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机车电工和电工的区别?

290 2023-12-15 07:47 admin

一、机车电工和电工的区别?

机车电工,专业性比较强,电工,是从事这个职业的总称。

电工,是电力工作者的简称,它里边又分为很多门类;有电力电工,是供电部门的所属员工,一般外线的比较多,主要负责输电线路的运行维护。

维修电工,是公司,厂矿,园区,学校,购物中心,体育场等等区域的电力维修工人,主要负责本单位内的各种电力设备的运行,维护。

还有的就是有针对性的,专业性比较强的,比如机修电工,弱电电工,计算机房电工等等。

二、机车电工都干啥?

机车电工主要负责机车电气化系统的日常维护、保养和修理。他们需要检查和维护电机、发电机、电池、电线、断路器、继电器等各种电气元件,确保它们正常运行。

如果某个电气元件损坏或出现故障,机车电工需要及时排查和修复,保证机车的正常运行。

此外,机车电工还需要进行电气设备安装和调试,依据检修规程和技术标准,制定检修计划,掌握相关技术和知识,并不断更新维修保养知识,提升电气化系统维护的质量和效率。

三、机车电工有夜班嘛?

答:煤矿上班的机车电工全部都有夜班,地面上的机车电工也是全部都有夜班,雪域高原上的机车电工,除特殊情况外,没有夜班,重工业的机车电工,都有夜班,轻工业的机车电工,全部都有夜班,普通家用电的电工,没有夜班。

私营企业的机车电工,没有夜班,国有企业的机车电工,全部都有夜班。

四、铁路机车电工专业要求?

电压要是比较稳定的话,不需要控制器的,充电器本身有保护功能。

五、电工工作要求?

首先要带证上岗 然后不能带电操作

六、电工找工作?

你可以去电子工厂找工作,有机加工设备的工厂找工作。

七、变电工作票与配电工作票区别?

1、不同的定义

操作规程:操作规程是指电力系统中电气操作的书面基础,包括调度命令表和变压器操作表。

工作票:工作票是一份书面命令,允许对电气设备和系统软件进行工作,并为实施技术措施确保安全提供书面基础。

2、不同类型

操作票:第一种工作票,填写第一种工作票:高压设备对工作需要全部或部分停电;高压室内二次接线和照明电路工作,高压设备停电或做安全措施。

第二种工作票,填写第二种工作票是:带电作业和工作在活设备外壳上;控制面板低压配电屏、配电箱、供电干线工作;工作在二次回路中,无高压设备停电。

旋转发电机工作在同步相位调制器的励磁电路或高压电动机转子的电阻电路中;非值班人员使用绝缘棒和电压互感器来相位或钳位电流表来测量高压电路的电流。

工作票:第一种工作票,填写第一种工作票是:高压设备工作需要全部或部分停电;二次系统和照明工作,需要高压设备停电或安全措施;高压电力电缆停电;换流变压器;直流磁场设备和阀厅设备需要高压直流系统或直流滤波器灭活器。

在DC保护装置、通道和控制系统的工作中,有必要关闭高压直流系统,在换流阀冷却系统、阀厅空调系统、火灾报警系统、图像监控系统等工作中,有必要关闭HVDC系统;必须关闭高压直流输电设备或采取安全措施。

第二类工作票,填写第二类工作票:控制面板和低压配电盘、配电箱、供电干线工作;二次系统和照明电路工作,无高压设备停电或安全措施;旋转发电机、同步调相器励磁电路。或高压电机转子电阻电路工作;

非工作人员使用绝缘棒、核相变压器和电压互感器来对高压电路的电流进行相位或钳位电流测量;工作在比表2-1的距离大的地方和现场设备的外壳上,并且在工作中不可能接触带电设备的导电部分;高压电力电缆不需要停电的工作。

换流变压器、直流现场设备和阀室设备不需要关闭直流单、双极或直流滤波器;直流保护控制系统不需要关闭直流输电系统;换流阀水冷系统、阀室空调系统、火灾报警系统和图像监控系统不需要关闭直流输电系统系统。

八、机车供电柜工作原理?

机车供电柜是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上,其布置应满足电力系统正常运行的要求,便于检修,不危及人身及周围设备的安全的控制柜(箱)。包括(配电柜)(配电箱)(电器控制柜)等,正常运行时可借助手动或自动开关接通或分断电路。故障或不正常运行时借助保护电器切断电路或报警。

借测量仪表可显示运行中的各种参数,还可对某些电气参数进行调整,对偏离正常工作状态进行提示或发出信号。常用于各发、配、变电所中。

九、电机车工作原理?

原理是:高压交流电在经过变电器降压、整流后,将正极接到电缆上,负极接到轨道上。电流通过与受电弓接触的电缆流入机车,再流经空气自动开关、控制器、电阻箱,最终进入牵引电机,驱动电机运转。电机通过传动装置带动车轮转动,利用车轮与轨面之间的摩擦力使得机车行驶。电流最后从电动机流出,经过轨道流回变电器。

蓄电池电机车的工作原理与架线式电机车类似,不过因为电源供应方式从电缆变成了蓄电池,所以电流是直接从蓄电池流出,经过防爆插销、电阻箱后进入牵引电机。而后牵引电机带动车轮转动,机车因车轮与轨面之间的摩擦力向前行驶。

十、光电工作原理?

光电感应器是由两个元件即投光器及受光器所组成,利用投光器将光线由透镜将之聚焦,经传输而至受光器之透镜,再至接收感应器,感应器将收到之光线讯号转变成电器信号,此电信讯号更可进一步作各种不同的开关及控制动作,其基本原理即对投光器受光器间之光线做遮蔽之动作所获得的信号加以运用以完成各种自动化控制。