马镫原理？

一、马镫原理？

马镫是骑马时的踏脚和支撑装置，通常近似于半椭圆环状，上方由皮革、铁等具备较高强度的材料制成镫环，下边缘可以木或藤条为芯，外面包裹上铁片或皮革，做成较宽的踏板，一般成对垂于马鞍之下。上马时，骑者可以脚踏一侧马镫跨上马背。骑行时，双脚穿过马镫，起到帮助稳定身体的作用。疾驰时，骑者以马镫为主要支撑点，站在马镫上，上身前倾，人马结合更加紧密，使得骑手的双手更加自由，并能在马背上进行左右方向的动作。

马镫发明之前的公元前2世纪左右，欧亚草原西部和印度等地出现过一种套在骑者脚趾上的“马脚扣”，但其实用价值却受到争议，不能算是真正的马镫。中国在东汉时期已经出现挂于马左侧、辅助上马的单镫。东汉末年到三国时期，游牧民族鲜卑、乌桓等向南迁移散布于中原各地，马匹随之大量输入内地，很可能刺激了原本不擅骑乘术的中原人对骑马的需求，马镫或许是在该历史背景下出现的。南京象山王廙墓（王廙卒于322年）中一件陶马俑所佩双镫，是目前发现年代最早的双镫实物资料，因此双镫的出现年代应不晚于4世纪初。

自发明之后，马镫很快传播到东北亚的高句丽地区，并通过突厥等草原游牧民族向西传播。6世纪末至7世纪初，萨珊波斯人从突厥人那里引入了马镫，并于7世纪初将这一技术传给阿拉伯人。在7世纪早期，阿瓦尔人把马镫带向东欧和拜占庭，并逐渐继续向北欧、西欧等地传播。

马镫在军事史上具有革命性的意义。它使马和骑者更紧密地结合在一起，使骑士在战斗中能更大地发挥武器效能，因而进一步促进了重骑兵的发展。因此这是一件看似微小但历史作用巨大的发明。

二、马镫锚固长度？

马凳高度=板厚-2*保护层-Σ(上部板筋与板最下排钢筋直径之和)。

上平直段为板筋间距+50 mm(也可以是80mm，马凳上放一根上部钢筋)，下左平直段为板筋间距+50 mm，下右平直段为100，这样马凳的上部能放置二根钢筋，下部三点平稳地支承在板的下部钢筋上。马凳筋不能接触模板，防止马凳筋返锈。

三、马镫怎么用？

您好，马镫是用来固定马鞍和骑手脚的，以便骑手可以更稳定地骑马。使用方法如下：

1. 将马镫插入马鞍上的马镫环中，确保马镫处于正确的高度，以便骑手的脚可以轻松进入和离开马镫。

2. 将马镫带通过马镫孔，然后将马镫带穿过骑手靴子的后跟部分，确保马镫带处于舒适的位置，以便骑手可以控制马匹。

3. 将骑手的脚放入马镫中，确保脚底稳固地放在马镫底部，并将脚踩下去，使马镫带可以紧密地固定在靴子上。

4. 骑手可以通过调整马镫的高度来适应不同的骑乘需求，例如在跳跃或长途骑行时需要更高的马镫，而在短距离骑行时需要更低的马镫。

5. 骑手在骑行过程中应时刻注意马镫的状态，确保它们保持良好的固定性，以防止意外发生。

四、马镫什么原理？

历史上也的曾出现过没有马镫的重骑兵，但是由于没有马镫存在，骑兵在冲锋时无法借助马的力量，骑手的冲锋完全依靠自身的臂力，冲击力非常有限。

同时，没有马镫的情况下，虚晃的双腿无法给上肢增加辅助力量，杀伤力反不如脚踏实地的步兵。这种骑兵部队在与步兵方阵的对抗中没有明显的优势。

金属双镫无疑是变革性的发明，它使骑兵的双脚有了强劲的支撑点，骑兵的双手不用再一直薅着缰绳来驾驭战马，双腿终于不用再像以往那样紧紧夹住马肚子来保持身体稳定。

这样，骑兵们就可以在飞驰的战马上做各种复杂的高难度动作。尤其可以披挂在重甲、使用大型武器的情况下，肆意在马背上做左右多方向、多角度大幅度摆动，完成左劈右砍或躲闪的等复杂的格斗而不用减速或担心掉下来

五、马镫马鞍区别？

马镫和马鞍主要区別在于用途不同。

马镫：连接于马鞍两侧，根据骑乘者的身高（腿的长短）来调整连接的长度，以骑手达到最适合的高度为准。骑乘者双脚插入马镫之中，有较明显的着力点使骑手方便其它动作。

马鞍：紧固于马背之上，使骑手有较舒适的骑乘条件，减少骑手与马匹的直接磨擦，对骑乘者有明显的保护作用。所以，马镫和马鞍是一整套的骑乘用具。

六、马镫垫法？

回答如下：马镫垫法是指在马背上放置一个垫子，使马镫位于垫子上，以减轻马的背部压力。这种方法可以保护马的背部不受伤害，同时提高骑手的舒适度和稳定性。马镫垫通常由柔软的材料制成，如羊毛、毛毡或泡沫塑料。在使用马镫垫时，需要确保它与马的身体贴合，并且没有任何摩擦或压力点。

七、北宋有马镫吗？

有，北宋已经装备了马镫

马镫是一对挂在马鞍两边的脚踏，供骑马人在上马时和骑乘时用来踏脚的马具。马镫的作用不仅是帮助人上马，更主要的是在骑行时支撑骑马者的双脚，以便最大限度地发挥骑马的优势，同时又能有效地保护骑马人的安全。最早的马镫是单边的，随着时间的发展逐渐演化成双边，进一步解放骑乘者的双手，它的出现从某种程度上改变了历史。 根据目前的考古发现，中国最迟在西汉时期就有铁马镫的替代物--布马镫

八、马镫钢筋是什么？

马镫筋是当钢筋笼自重太大自身无法承重，为避免在浇注混凝土前变形太大不符合设计的要求，加设的辅助钢筋。依现场情况而设。无须计算，当然是越少越好了。以下是我去年施工的工程的情况，供你参考：我们工程的筏基厚度为2米，上下钢筋均为32的，我们采用的马镫为工字形的通长马镫，高度为板厚－上下保护层厚度－上筋直径－下皮下筋直径，下支腿长度为钢筋间距加50mm，马镫筋采用的是25的钢筋，支撑间距为1500mm。拉结筋，竖向一般是500一道，水平方向一般是砌体均分就可以了。 连接可以有植筋、预埋、绑扎等方式。 普通每500高设一道拉结筋。也就是0.5米。 在抗震地区，板底设有圈梁时，预制板应在板端每块板缝处设1Φ8的拉接钢筋，中间墙处钢筋每边伸入板中1000mm，端墙处伸入墙中并弯折。板跨大于4.8m的，还应在顺板跨方向靠墙边的第一块预制板的侧面，按1000mm的间距用1Φ8的钢筋拉接，一端通过板上伸入到第一、二块板间的板缝向下弯折，另一端伸入墙体内弯折。抗震等级7度及以下地区，上述拉接筋不必与圈梁拉接；8、9度地区，除设上述拉接筋外，还应在板下圈梁中预埋钢筋与上述拉接筋相连。

九、战国为啥没有马镫？

因为马镫在魏晋南北朝才得以发明，战国当然没有。

马镫是一对挂在马鞍两边的脚踏，供骑马人在上马时和骑乘时用来踏脚的马具。马镫最早出现东晋时期，使复杂的战术动作和列阵的训练变得更容易了，能够充分发挥甲胄和兵器的效能，为东晋和十六国和南北朝时期骑战和重装甲骑兵的大规模发展，提供了条件。

十、双马镫是什么？

马镫是一对挂在马鞍两边的脚踏，供骑马人在上马时和骑乘时用来踏脚的马具。马镫的作用不仅是帮助人上马，更主要的是在骑行时支撑骑马者的双脚，以便最大限度地发挥骑马的优势，同时又能有效地保护骑马人的安全