保时捷卡宴原厂轮胎？

一、保时捷卡宴原厂轮胎？

保时捷卡宴汽车的原厂轮胎一般是使用米其林轮胎，米其林轮胎的寿命价格如下：

1、米其林在专卖店售价1400元左右，米其林创新概念轮胎是一种有机轮胎，它免充气、可互联、可充电、可定制，既是轮毂又是轮胎；

2、前轮一般在50000公里前更换，后轮10万公里也没问题，轮胎的正常使用寿命是三年。

二、汽车原厂油漆多少正常？

汽车原厂漆厚度为100——150微米之间，

日系约为100微米左右，

德系约为150微米左右。

1、性质不同：后喷漆与原厂漆最大的区别就是后喷的漆没有电泳层，只有补色漆层和清漆层，一般过一段时间，色差就会显示出来。

2、施工工艺不同：汽车生产线是对车体进行喷漆通过机械手臂作业，喷量均匀，而出场后再补的漆无法经受住高温。

2、喷漆层数不同：汽车生产线上喷涂的车漆分为四层，分别是电泳层、中涂层、色漆层、清漆层。后补的油漆没有电泳层。

三、保时捷轮胎螺丝原厂扭矩？

110-220NM之间

轮胎质量关乎行车安全，这个常识很多人都知道，但确很少有人关注轮胎螺丝紧固扭矩的。保时捷轮胎螺丝拧紧力矩是110-220NM之间，有个误区是轿车的拧紧力矩小，SUV的拧紧力矩大，这是不对的，轿车也有200NM的。

在不知道具体拧紧力矩时，我们可以根据螺栓型号及等级，算出大概的拧紧力矩

四、保时捷怎样查原厂配置？

保时捷查看配置，要看说明书，说明书写的很清楚，或者问问售后厂家都写

五、保时捷911原厂轮毂重量？

911（991）GT3 RS原厂选配轮圈重量：前10.2kg/后12.9kg，是铝合金锻造。

越轻的轮圈，能够助力降低簧下重量，让车子的操控灵活性、安定度、制动与加速性能都提高，这也是在乘用车圈里，铝合金轮圈普遍取代铁圈的主要原因──同样体积下，铝比铁轻多了！

六、保时捷原厂白色有几种？

三种

保时捷卡宴coupe白色有几种，一种是纯白，一种银白，一种灰白。其中银白色是最有层次感的配色，耐晒耐雨淋，且不易褪色。

保时捷卡宴coupe白色就选银白色。

七、保时捷原厂蓝色有几种？

保时捷蓝色有5种，分别是：午夜蓝、蓝宝石色、迈阿密、冰晶蓝、深蓝，

以2021款保时捷911TurboS3.8T保时捷中国20周年纪念版为例：这款车的生产厂商为保时捷，级别为跑车，进气形式为双涡轮增压，最大马力为650ps，最大扭矩为800nm。该车长宽高分别为4535mm、1900mm、1301mm，轴距为2450mm，车身类型为2门4座软顶敞篷车，变速箱为8挡双离合，最高车速每小时为330千米。

八、保时捷原厂灰色叫什么？

保时捷原厂灰色的颜色名为Rhodium Silver Metallic。这种灰色颜色本身是一种时尚而富有质感的颜色，像银色一样闪闪发亮，同时也增加了汽车整体的豪华感和高档感。

这种颜色的特点是具有珠光质感，有一定的金属光泽度，使车身显得更加平滑，灰色色调的温暖感与中性感融合，非常符合现代人的审美情趣。Rhodium Silver Metallic色调适用于各款保时捷车型，可以给消费者带来个性化、高质感的驾驶体验。

九、原厂轮毂是什么工艺？

轮毂的制作工艺主要分为4种：铸造、锻造、旋压锻造以及顶级的碳纤维轮毂。而后者鉴于价格太高昂，目前尚未能大范围应用。

铸造是目前绝大部分原厂轮毂所采用的工艺。它将铁/铝合金原料加热融化成液体，然后倾倒在模具里，冷却凝固之后就成为了一颗轮圈。铸造轮毂工艺简单，价格便宜，但缺点是需要更大更厚的“轮辐”来保障强度，因此重量大，一定程度上会影响车辆的操控性能。

而锻造轮圈则是依靠锻压机（千吨或万吨）把铝块压制而成。在加压锻造的过程中，金属分子间的结合变得更加紧密了，因此力学性能要比铸造轮圈好，并且能做到更出色的轻量化。

旋压锻造是近十年来比较流行的轮毂制造工艺。它通过对圆柱形铝块进行锻压处理，变成圆形铝饼；然后进行旋压处理，通过旋压拉伸，得到轮辋的造型。旋压锻造相比铸造有着强度更高，韧性更好、质量更轻的优势。而相比锻造，旋压锻造的价格更加亲民，因此消费者接受度更高。

十、原厂油漆涂层具体有哪些？

车漆的结构：在进行车身涂装的过程中，不同的阶段使用不同的涂料，不同的涂料形成不同的漆层。在车身钢板之上有电泳层、中涂层、色漆层和清漆层，这四个漆层共同构成了我们目视所得的车漆层，也就是大家常说的原厂漆。

电泳层：这一层直接附着在金属车身上，对车子十分的首要，有避免金属生锈的功用。

中涂层：涂在电泳层上，加强车身的防腐维护，在补漆的时分让车面愈加滑润，也为色漆供给附着条件。

色漆层：色漆层即是出现咱们所见到的车身色彩，也具有进一步加强车身的防腐维护的效果。

清漆层：清漆层是附着在色漆层外面的，用来维护车身的色彩，具有必定的硬度，维护色漆层不受纤细的刮擦，一起避免褪色。