中华发电机不发电怎么检查？

一、中华发电机不发电怎么检查？

1、万用表电压档检测

将万用表旋钮旋至直流电压30V档（或用一般的直流电压表适当档），把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。

2、外接电流表检测

当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转（不使用其他电器设备）时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。

发电机不发电检查方法有哪些？

3、试灯（汽车灯泡）法

当没有万用表和直流电表时，可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机不发电。

4、改变发动机转速 观察大灯亮度法

起动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度若随转速的提高而增加，说明发电机工作正常，否则为不发电。

5、拆下蓄电池搭铁看发动机是否工作法

当车上没有微机控制电子装置时，可以用此种方法检测。把发动机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线（一般是断开蓄电池搭铁线上的控制总开关），若发动机工作正常，说明发电机发电，否则发电机有故障。

二、中华骏捷fsv发电机不发电？

中华骏捷fsv汽车发电机不发电，需要检查发电机的连接线是否连接错误，接头是否接触不良，发电机皮带挠度是否正常。

三、中华v7发电机不发电？

1、发电机传动皮带过松，断裂或有油污;

2、发电机内的电刷接触不良;

3、发电机励磁电路断路或无励磁电流;

4、发电机转子和定子线圈短路、断路与搭铁;

5、发电机输出线路短路;

6、发电机整流板二极管损坏等；

7、电源管理控制模块损坏导致；

四、中华尊驰发电机发电量不够？

中华尊驰汽车的发电机发电量不够的故障原因是，发电机皮带过松导致挠度不够，需要调整发电机皮带的挠度到规定数值。

五、中华v3发电机不发电？

发电机不发电的原因及解决办法：

1、发电机皮带断裂、打滑、造成的。须坚固调节装置或更换皮带；

2、发电机输出导线有开路，检查导线良好状况；

3、转子部分有卡滞现象，手动试下运转是否轻松；

六、中华骏捷测量发电机方法？

测量汽车上发电机好坏的方法有以下几种：

1、万用表电压挡检测：将万用表旋钮旋至直流电压30V挡，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应该在14V左右，24V电气系统的电压标准值应该在28V左右，如果测的电压为蓄电池电压，则表明汽车发电机是坏的；

2、外接电流表检测：当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转时，电流表有3A～5A充电指示，说明发电机是好的，否则发电机就是坏的；

3、试灯法：如果万用表和直流电流表都没有，那就用汽车灯泡来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上鳄鱼夹。检测前先将发动机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机就坏了；

4、改变发动机转速、观察大灯亮度：启动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度如果随着转速的提高而增加，那就说明发电机是好的，如果没有变化说明发电机是坏的。

七、中华骏捷发电机挂法？

顺序由曲轴开始，顺时针算：曲轴（正），中间介轮（反），张紧轮（正），发电机（正），上介轮（反），助力泵（正），水泵（反），空调机（正），曲轴（正）。注：皮带槽面与轮接触为正，光面为反。

八、中华发电机皮带怎么盘？

答，中华发电机皮带怎么盘，方法如下

1、紧密的缠绕上去即可，首先松动发电机主轮轴,方便后期缠绕皮带。

2、将发电机辅轮向外拉开,同样是方便皮带缠绕。

3、将发动机主轮轴转到正确位置,主轮轴上的凸起位置。

4、转动发电机辅轮安装皮带。

5、再将皮带缠绕到发电机的子轮以及主轮上。

九、中华俊杰新车发电机质量太差？

本人农村，十五马力常柴，MT三档变速箱，拉个两三顿吨没问题，换挡流畅，声浪迷人，夏天空调冬日暖风对发动机功率输出一点影响没有，一脚油门下去发动机的咆哮配合着地下泛起的黑烟用实际行动告诉你，装的太少再来一倍一点问题没有，就有一个缺点冬日里不好启动，超大轮圈整体后桥配合弹簧板，纯机械拉杆式刹车，省心不少基本没有维护过，时间久了调整一下刹车拉杆螺丝还是有的，变速箱油从来没换过，大灯到目前为止还能亮一个，不过不影响使用也就没管它，方向盘采用两幅式设计简洁大方，主架座椅左侧还配有扶手，很实用，副驾驶座前部配有储物盒 不过设计的比较浅也没有盖板的遮挡容易脏 但也是很好清理腿部空间很宽裕，平时翘个二郎腿轻轻松松自带震动减肥功能，个人认为这个设计就比较鸡肋了，看个人的需求与理解了，毕竟 有总比没有好是不是。再说一下座椅，主架左侧与副驾右侧的扶手设计很赞抬手就能碰到的地方都有软质材料的包裹，座椅表面包裹有仿真皮皮革柔软亲肤细腻有光泽，座椅包裹性不好，跟没有一样，靠背也不能调节，也算是对腿部空间的妥协吧，主架与副驾座椅中间带有座椅熏热功能，同时还有加湿的作用，冬天很好用，夏天这功能也关闭不了，不知设计师怎么想的，驾驶室地板很平，用料相当足，能看见的地方基本都是钢铁，表面喷涂蓝漆，贴近自然接地气，想到再补充，车嘛就是为人服务的，大尺寸箱斗加上液压千斤顶配合自动开启的尾板，举手投足间货物已清空。

谢谢各位看客，

下面说一下前轮悬挂及减震。前轮采用的是独轮独立悬挂，粗壮的弹簧罗圈里装配了加长的液压减震，行程长，大幅度弹跳不触底，弹簧外贴心的包裹了泡泡塑料纸，十多年了泡泡纸还在，质量还是很好的，这也侧面说明了厂家下了血本，

轮子上面装有挡泥板，与前脸造型和流线线条融合的很好，没有想象中的突兀感，在挡泥板左下方就是喇叭，没有做任何防护，这个问题也不好说什么，毕竟全系都是这样的，唯一要吐槽的就是固定喇叭的那个小铁片，时间久了会掉下来，只靠一根喇叭线在那里吊这，在半空中摇曳，画面很美自己想象。不明白厂家为什么不改进一下？

大灯依然采用的卤素灯，不过外壳是玻璃的锃瓜瓦亮，不存在时间久了发黄的现象，雾灯在俩大灯的里面，也是被玻璃外壳包裹在一起，流线优美辨识度很高，没有夸张的装饰，外侧是转向灯及示宽灯，一应俱全。不像有些低配轿车取消了雾灯，增加行车隐患。转向灯上部靠上的位置是安装后视镜的螺丝孔。提车到家后就拿扳手找螺丝装上后视镜，毕竟车吗还是有后视镜安全一些，装上也很协调，不过现在后视镜拆了，都到这份上了再说说为什么拆掉它，赶上农忙，农村小伙伴懂得，收割机粮仓满了直接卸到车斗里，收割机继续，空车开去的时候好好的，装好粮食开出去二里地后，左右后视镜螺丝像商量好了一样先后松掉吗无奈一手扶着方向盘，一手扶着后视镜，幸亏老哥在副驾坐着，他扶右边，鄙人扶左边，马路上全是电动车，农机，和慌慌张张的行人，避免不了换挡什么的，我踩离合他换挡，总算开回家，二话不说拆，关键时候掉链子，还能留着你？到现在还在家里吃灰，谁要拿走！

有点跑题现在回来继续，主架座椅下方是发动机飞轮及带轮，靠后一点是发电机，提供整车用电，没有多余的饰件，很粗暴同时也很可靠在发电机的上部靠外的位置是液压泵，液压泵与液压油箱为一体式设计，有效的节省了空间，一根油管直通油缸，简洁大方，让人一看就知道它是干什么的，平时补充点液压油什么的很方便，液压油分配器的手柄加长到了主架座椅下部，触手可及非常方便。副驾驶座下面是启动摇把支座，上下左右可调，很好用，里面有轴承，省劲也减少了钥匙的磨损，

主架与副驾驶座前部中间是档杆，变速箱先赞一个，换挡丝滑，有吸入感，间隙也很小顺手好用，不过档把有点短，一直没有时间搞长一点，凑活用吧先，熄火拉线设计在了副驾座椅下面，拉钮是塑料，手感还好，

换挡拉杆有两根，在熄火拉线后面直通后桥变速箱，有些许粗壮视觉冲击力很强，不过上下的间隙很大，

在后桥变速箱前面就是千斤顶了，除了三大件，就它最重要了，三段式的，油管接在底部，旁边就是三角带，前面连着发动机后面连着变速箱，三角带换过几次，每次换完就像开新车，动力十足，起步很窜，不过发电机皮带和液压泵皮带没换过，没坏不松，也没有换的必要，

发动机没修过，也许你会问这么久了常柴不烧机油？它哪里烧机油了它简直就是在漏呀！整个发动机是什么颜色都忘了，就黑乎乎一大坨，都这样了还能干活，平时多注意点就好了，少了就加，德系车不也是烧吗，就当成正常的机油消耗算了，什么柴滤机滤都不知道在哪，怎么换？空滤跟摆设没什么区别拆掉以后动力提升不少，后来又给装回去了，毕竟尘里来土里去的，相当省心，本来就是工具，难不成我要背这货。噢对了，离合没换过，有段时间没有劲，装上货油门到底，冒黑烟不走路，单缸柴油机吗，冒黑烟就开始发力了，没用，换了三个离合压爪，加工时费十块钱，解决问题，

有时间再更

十、中华v3更换新发电机还是不发电？

答案：

中华V3更换新发电机还是不发电？答案是更换新发电机。

原因是发电机是汽车电气系统的重要组成部分，它的主要作用是将发动机转动产生的机械能转化为电能，为汽车提供电力。

如果发电机出现故障，汽车电器设备将无法正常工作，甚至会导致车辆无法启动。

因此，如果发现发电机出现故障，应该及时更换新的发电机。

操作步骤如下：

1.首先需要确认发电机是否出现故障，可以通过检查电瓶电压是否正常来判断。

2.如果确认发电机出现故障，需要购买适合车型的新发电机。

3.将车辆停放在平坦的地面上，关闭发动机，断开电瓶负极连接。

4.拆卸原发电机，注意标记好连接线路，以便更换新发电机时连接正确。

5.安装新发电机，连接好线路，注意接头是否牢固。

6.重新连接电瓶负极，启动发动机，检查发电机是否正常工作。