假如中国的汽车公司收购了路虎捷豹,那这两个品牌现在的发展状况会怎样?

一、假如中国的汽车公司收购了路虎捷豹,那这两个品牌现在的发展状况会怎样?

从现在来看，当时确实自主品牌实力不够，也养不起。但是假如以比较低的价格收购，我觉得现在byd最适合，仰望u8换皮路虎，品牌力强技术好，多卖一百万都感觉不是问题

二、中国最有钱的汽车公司？

东风汽车，也就是名正言顺的“中国第二汽车”。作为一个代工厂以及制造厂，它在中国汽车销量占有不少的份额。

以代工的角度来看，东风汽车旗下的东风日产、东风本田品牌销量相当不错，更别说还有与PSA集团、雷诺等品牌的合作。

若是以制造厂的身份来看，东风所推出的品牌，如东风小康、东风风行、东风等品牌并不算“吸金”，唯独“东风风神”以及“东风启辰”表现尚可

三、中国奇瑞汽车公司的简介？

奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，是我国改革开放后,通过自主创新成长起来的最具代表性的自主品牌汽车企业之一。公司成立16年来，始终坚持自主创新，逐步建立了完整的技术和产品研发体系，并打造了风云、QQ、东方之子、瑞虎以及艾瑞泽等一系列在国内家喩户晓的知名产品品牌，而且产品出口到海外80余个国家和地区，在全球范围内具备了一定的品牌知名度。截至2014年上半年，公司累计销量已达450余万辆，其中，累计出口超过100万辆，总销量和出口量均位居中国乘用车企业第一位。

　　目前，公司在国内建成了芜湖、大连和鄂尔多斯三大乘用车生产基地，具备年产90万辆整车、90万台套发动机及80万台变速箱的生产能力。

　　“自主创新”是奇瑞发展战略的核心。截止2013年底，公司已累计申请各项专利8769件，累计获得授权专利6153件,位居本土汽车企业第一位。由于在自主创新方面取得的成绩，公司成为我国首批“创新型企业”。

　　2013年，奇瑞正式将“技术奇瑞”确立为企业品牌战略，并发布了多年自主技术积累、导入国际领先标准打造的具有高科技、标准化和前瞻性的核心技术平台——“iAuto”。

　　打造“国际品牌”是奇瑞的战略发展目标。在整车方面，奇瑞和以色列量子集团合资建立的观致汽车，开创了国内汽车业发展的新模式；2012年，奇瑞又与捷豹路虎成立合资企业，展开全面合作。这一系列的合资合作作为奇瑞发展战略的重要补充，将为提升奇瑞汽车综合实力和品牌价值，实现企业战略发展目标起到重要的推动作用。

　　2014年，奇瑞战略转型后上市的三款新产品艾瑞泽7、瑞虎5、瑞虎3获得市场认可和好评，产品和品牌溢价能力不断提升。

　　未来，奇瑞汽车将继续秉承“自主创新、世界一流、造福人类”的奋斗目标，继续保持自身独特的创新文化和艰苦奋斗的“小草房”精神，为实现“到2020年成为具有国际竞争力的世界级汽车企业，产品主要技术性能达到国际一流水平”的企业战略目标而奋斗。

四、中国有哪些汽车公司？

目前市场在售的中国汽车品牌共有130余个（包括一些合资车企的国产车型），共1000多款车型。

知名国产品牌、销量不错的像：红旗（知名，但是销量不行，其他都是销量不错的）、长城、吉利、比亚迪、宝骏、传祺、江淮、奇瑞、华晨、长安、荣威等等，太多了

五、中国最大民用汽车公司？

随着经济的发展和人们生活节奏的加快，汽车几乎成了家家必备的交通工具，据统计，我国汽车已经连续10年销量世界第一，可以看出，我国在汽车的发展上下足了功夫，尤其是近年来流行的新能源汽车，不但在国内非常受欢迎，而且在国外也是很流行。

虽然中国已经成为世界上汽车销量最大的国家，但在人均汽车拥有量方面，中国与日本、美国等发达国家还有很大差距。根据世界银行的数据，中国千人汽车保有量173辆，在20个国家中位列第17名。排名第一的美国千人汽车保有量837辆，是中国的近5倍。虽然中国千人汽车保有量排名第17，但是中国总体汽车保有量仅次于美国，位居世界第二。

然而，正是这种差距的存在，才让中国的汽车市场销量持续增长。不断扩大的国内汽车市场为国内众多民营汽车企业提供了宝贵的发展机遇。

与国外汽车工业相比，我国汽车工业起步较晚。这意味着国内汽车企业的技术沉淀周期相对较短。在这种情况下，蓬勃发展的国内汽车市场为许多民营汽车企业提供了抢占先机的机会：通过扩大低端市场的收入，国内汽车企业可以迅速积累资本，从而有更大的能力开发、制造和进入高端汽车市场。

在众多的国内汽车企业中，吉利、长城、比亚迪等汽车巨头无疑是受益者。那么，经过几十年的发展，国内汽车私营企业的业绩如何呢？也许我们可以从他们11月的销售额中得到一些启示。

前几天，媒体统计了11月份国内自主汽车品牌的销量。其中，吉利汽车是中国最大的民营汽车企业，月销量超过14万辆，击败了长城、比亚迪等竞争对手。事实上，在李书福的领导下，吉利汽车实现的远不止这些。

日前，《财富》杂志公布了最新的世界500强榜单。榜单数据显示，中国民营企业吉利汽车位列榜单第220位，营业收入为496.654亿美元。去年，吉利在全球500强中排名267位。在短短的一年时间里，排名提升了47位，足以显示吉利汽车良好的发展势头。

随着吉利不断创造出的骄人业绩，其背后的李书福家族自然是最大的受益者。根据胡润研究院发布的2019胡润百富榜，李书福家族以1000亿元的财富排名第15位。从一开始的穷小子，逆转到今天的顶级富豪，李书福的财富逆转见证了国内汽车行业的进步。

如今，已在国内“响当当”的吉利汽车，已开始进军海外市场。收购宝腾、成为奔驰大股东是吉利扩大影响力的重要途径。经过多年的艰苦努力，吉利汽车不仅在全球拥有5个研发中心，而且足迹遍布全球20多个国家和地区，而且在海还外拥有400多个服务网点。

打败长城比亚迪！中国最大的民营车企业诞生，成功跻身世界500强。在李书福的领导下，吉利汽车在进军海外的道路上还会创造出什么样的奇迹？我们拭目以待！

六、中国汽车公司排名？

中国汽车公司的排名如下

上汽SAIC、中国一汽、东风汽车、长安汽车、广汽GAC、北汽BAIC、吉利汽车、长城汽车、比亚迪BYD、奇瑞CHERY

七、中国现有多少汽车公司？

目前市场在售的中国汽车品牌共有130余个（包括一些合资车企的国产车型），共1000多款车型。知名国产品牌、销量不错的像：红旗（知名，但是销量不行，其他都是销量不错的）、长城、吉利、比亚迪、宝骏、传祺、江淮、奇瑞、华晨、长安、荣威等等，太多了

八、中国最大的汽车公司是那家？

我国最大车企集团“诞生”，超过德国、宝马集团，跻身全球前三，汽车行业大变革要到来了吗？根据市值排名，如今已经超过了6800亿元，稳居中国第一，全球前三连传统燃油车行业的霸主大众和宝马集团也纷纷败下阵来，比亚迪可谓是近些年来最能给人惊喜的国产厂商了，生产的车辆口碑也在不断的提升，质量也受到了大家的认可。

九、中国最高的新能源汽车公司？

第十八届广州车展还在进行中。

广汽蔚来在车展上发布了三款全新车型：007SPlus、007SPro、007Sport，分别对应增加新的色号、定制体验和运动性能。广汽蔚来CEO廖兵此前就曾表示，对于质疑，不会理会“外界的杂音有多大”。

这样的自信，在昨日的美股市场上迎来了论证的高潮。

美东时间11月23日，新能源汽车股集体走高，中概股造车新势力股价也创下历史新高。蔚来涨超13%，报收每股55.7美元，小鹏汽车大涨33.98%，股价首次突破70美元，至72.2美元。理想汽车涨14.48%，报收43.64美元。但随着蔚来盘后继续上涨， 其估值超越比亚迪，成为了中国市值最高的车企。

一路超越，蔚来成国内市值最高车企

伴随着蔚来、小鹏、理想股价飙升，蔚来的估值超越比亚迪以及奔驰母公司戴勒姆，成为了中国市值最高的车企；小鹏汽车股价首次站上70美元的台阶，市值超越500亿美元，达到519.7亿美元；理想汽车则超越福特汽车，位列中国车企第五，彼时市值达365亿美元。

值得一提的是，蔚来相较于去年最低股价1.19美元已经上涨超过40倍，小鹏汽车目前股价是发行价15美元的4倍，理想汽车则是发行价11.5美元的3倍。

相对于今年刚上市的理想汽车和小鹏汽车来说，蔚来一路高歌猛进，“成绩”也更加显著。

蔚来汽车股价走势

今年10月，蔚来股价持续大涨，市值也水涨船高，超过384亿美元，并成功跻身法拉利、福特汽车之前；11月初，蔚来市值又持续走高，达到573亿美元的新高，超越通用汽车和宝马汽车。

一路超越，蔚来一边享受光环加身，一边应对与外界的摩擦。

如果一定要有一个对比，蔚来汽车创始人兼CEO李斌曾表示，蔚来用5年的时间走过了特斯拉十几年的路，超越特斯拉是迟早的事。

“被破产”与“被”做空

早在去年，一场自媒体“轼界”与李斌的官司，将“蔚来破产清算”的传闻闹得沸沸扬扬。对此，李斌对外界宣称传言不实，“轼界”账号主体刘越也于2019年的最后一天发表“这是我编造的”的致歉信。

但公开信息显示，蔚来汽车的全资子公司蔚来汽车科技有限公司因“通过登记的住所或经营场所无法联系”于2019年11月1日被北京市市场监督管理局北京经济技术开发区分局列入经营异常名录。但20天后又因可以重新取得联系被移出名录。

但事情再次反转，今年10月16日，北京经济技术开发区管理委员会再次将该公司“送进”了经营异常的名单，披露的原因为：未依照《企业信息公示暂行条例》第八条规定的期限公示年度报告。

11月14日，美股做空机构香橼资本又发表推文，称蔚来汽车目标价应为25美元，不到当时股价53美元的一半。因着造车新势力的标签，小鹏汽车与理想汽车也大跌，截至收盘，蔚来跌超7%、理想跌近2%、小鹏跌超6%。

香橼资本称面临特斯拉的竞争，蔚来股价在高位难以为继，同时其未来12个月的估值在特斯拉的两倍，未免估值过高。

但如今看来，三大“造车势力”并未受到太大影响，仍然保持整体上升的态势。

在11月19日的APEC工商领导人中国论坛上，蔚来资本管理合伙人余宁曾接受媒体采访称，应该按照移动智能终端的逻辑来看新能源汽车：苹果估值2万亿美元，特斯拉市值也就4600多亿美元；小米市值6000多亿港元，蔚来汽车换算下来5000亿港元左右。

余宁直言新能源汽车的爆发离不开开国家产业政策的支持、新基建和技术的进步，这都归结于“天时地利人和”。同时，他还表示，很多传统车厂将来可能都会变成一个代工厂。

择代工厂而栖

新能源汽车何来底气？

不久前，三大新能源汽车都发布了自己的财务报告。

理想汽车第三季度营收3.7亿美元，环比增长29%，超出华尔街预期的3.42亿美元，毛利率达到19.8%。并且预计第四季度电动车交付总量在1.1万辆至1.2万辆之间，这就意味着环比增幅达到27%至38.6%，总营收将在4.578亿美元至4.994亿美元，环比增长23.9%至35.1%。

小鹏汽车的财报也显示，第三季度营收为2.931亿美元，同比增长342.5%，超出华尔街预期的2.846亿美元，毛利率达到4.6%。电动车交付总量同比增长266%，环比增长166%，达到8578辆，其中，小鹏P7交付量激增至6210辆。并且预计第四季度将交付1.0万辆电动车，这也意味着同比增长211%，总营收将达到人民币22亿元。

数据显示，蔚来三季度总营收达45.26亿元，汽车销售毛利率14.5%，综合毛利率12.9%，共交付车辆12206台，蔚来已成为中国造车新势力中交付数最高和平均单价最高的企业。并且，蔚来预计今年四季度整车交付数将再创新高，达16500-17000台，同时四季度营收预计为62.587-64.358亿元人民币，环比上涨38.3-42.2%。

但撇开亮眼的财务报表看三个公司的运作，实则瑕瑜互见。

和新能源巨头特斯拉一样，亏损已经不足为奇。蔚来三季度亏损超10亿元，成立6年公司目前仍然处于亏损状态。在这样的情形之下，蔚来汽车选择代工模式与江淮汽车合作，江淮汽车在传统汽车领域，虽然不算出挑，但在新能源汽车方面，有一定技术支撑。

但这也暴露出蔚来在自身技术上目前还不能独当一面。虽然蔚来也曾尝试过自主建厂生产，但无奈以失败告终。2019年，蔚来受挫异常严重，包括自燃召回、上海嘉定自建工厂停建、融资受阻、股价下跌……最后还是选择了由江淮汽车继续代工。

因此蔚来将投入转向新的赛道，包括门店建设、换电设备和电池租用服务。不过在第三季度的财报电话会议中，蔚来也表示第四季度将会加大研发投入，主要用于下一代技术平台NT2.0。

相比而言，小鹏汽车一直坚持自主研发，在背靠海马汽车代工的同时寻求自主投产。

早在2017年小鹏汽车肇庆工厂就已完成奠基，今年3月，肇庆小鹏新能源投资有限公司通过收购广东福迪汽车获得生产资质，并于5月获得整车生产企业资质获批。与此同时，小鹏汽车也计划将P7的生产转移至肇庆工厂，G3仍留在海马代工。今年9月，小鹏汽车宣布获广州开发区40亿人民币融资，于广州开发区内新建的小鹏汽车智能网联汽车智造基地奠基，计划将于2022年底投产。这也使得小鹏成为国内首个同时拥有自建工厂和代工生产的企业。

因此，一个有意思的事是，在11月23日的海马的互动易回答页上，在回答与小鹏汽车的关系时，海马称“公司目前与小鹏汽车为合作生产关系。公司暂无对外代工合作业务。”

相比于蔚来和小鹏，理想汽车依靠增程式的路线以及单一车型，成本更低，并在9月、10月都是中国新能源 SUV 销量第一名。

这一点上，从理想在第三季度的财报中可见一斑：净亏损 1.07 亿元，环比增长 42.2%，若以非美国通用会计准则核算，理想则实现扭亏为盈，净利润 1600 万人民币。

但同时李想也明确表示，会为第二款车型的研发投入更多的财力，尤其是自动驾驶，并且从 2022 年开始，每年向市场交付一辆新车。

十、中国十大汽车公司？

1、第一汽车集团。

2、上海汽车工业（集团）公司。

3、东风汽车公司。

4、长安汽车（集团）有限责任公司。

5、北汽集团。

6、哈尔滨哈飞汽车有限公司。

7、广州汽车集团股份有限公司。

8、奇瑞汽车有限公司。

9、安徽江淮汽车有限公司。

10、浙江吉利集团。