一、丝绸之路为什么叫丝绸之路？

丝绸之路，简称丝路。是指西汉（公元前202年—公元9年）时，由张骞出使西域开辟的以长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并联结地中海各国的陆上通道（这条道路也被称为“西北丝绸之路”以区别日后另外两条冠以“丝绸之路”名称的交通路线）。因为由这条路西运的货物中以丝绸制品的影响最大，故得此名（而且有很多丝绸都是我们中国运的）。其基本走向定于两汉时期，包括南道、中道、北道三条路线。

　　丝绸之路是历史上横贯欧亚大陆的贸易交通线，促进了欧亚非各国和中国的友好往来。中国是丝绸的故乡，在经由这条路线进行的贸易中，中国输出的商品以丝绸最具代表性。19世纪下半期，德国地理学家李希霍芬就将这条陆上交通路线称为“丝绸之路”，此后中外史学家都赞成此说，沿用至今。

　　丝绸之路一词最早来自于德国地理学家费迪南·冯·李希霍芬1877年出版的《中国》，有时也简称为丝路。虽然丝绸之路是沿线各国共同促进经贸发展的产物，但很多人认为，中国的张骞两次通西域，开辟了中外交流的新纪元。并成功将东西方之间最后的珠帘掀开。从此，这条路线被作为“国道”踩了出来，各国使者、商人沿着张骞开通的道路，来往络绎不绝。上至王公贵族，下至乞丐狱犯，都在这条路上留下了自己的足迹。这条东西通路，将中原、西域与阿拉伯、波斯湾紧密联系在一起。经过几个世纪的不断努力，丝绸之路向西伸展到了地中海。广义上丝路的东段已经到达了韩国、日本，西段至法国、荷兰。通过海路还可达意大利、埃及，成为亚洲和欧洲、非洲各国经济文化交流的友谊之路。

二、冰上丝绸之路比海上丝绸之路好在？

冰上丝绸之路是指从我国东部沿海向北，经过白令海峡、北冰洋向西到达欧洲西部，向东到达北美洲东部的航线。

通过北冰洋的冰上丝绸之路比海上丝绸之路好处主要有二点：1.距离短，耗费的时间、能源较少，节省运费。2.冰上丝绸之路不用经过运河，不用交过河费用。

三、海上丝绸之路和丝绸之路的区别？

海上丝绸之路（陶瓷之路）是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，该路主要以南海为中心，起点主要是泉州、广州，所以又称南海丝绸之路。海上丝绸之路形成于秦汉时期，发展于三国隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期，是已知的最为古老的海上航线。

陆上丝绸之路，简称丝路。是指西汉（前202年—8年）时，由张骞出使西域开辟的以长安（今西安）为起点，东汉时以洛阳为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并联结地中海各国的陆上通道（这条道路也被称为“西北丝绸之路”以区别日后另外两条冠以“丝绸之路”名称的交通路线）。因为由这条路西运的货物中以丝绸制品的影响最大，故得此名

主要区别：哪，兴盛的原因不同，前者是瓷器、后者是丝绸；联系的国家不大相同，前者是东亚，南洋、西洋沿海国家；后者主要是大路上的中亚、西亚欧洲国家；还有，起始点也不一样嘛，前者为华南沿海；后者主要为中原、关中一带。

四、丝绸之路和海上丝绸之路的路线？

海上丝绸之路分南海丝绸之路和东海丝绸之路。南海丝路起点广州和泉州，经中南半岛和南海诸国，穿过印度洋，进入红海，到达东非和欧州，途经百余个国家和地区。

东海丝路从胶东半岛直通辽东半岛，朝鲜半岛，日本列岛直至东南亚。而陆上丝路则是从西安出发，经甘肃，新疆到达中亚，途经阿富汗，伊朗，伊拉克，叙利亚到地中海，终点为土耳其的伊斯坦布尔。

五、丝绸之路和海上丝绸之路连接范围？

"丝绸之路"是指起始于古代中国，连接亚洲、非洲和欧洲的古代陆上商业贸易路线。狭义的丝绸之路一般指陆上丝绸之路。广义上讲又分为陆上丝绸之路和海上丝绸之路。

1、亚洲。亚洲面积宽阔，在古代，亚洲遍布国家，丝绸之路将亚洲的这些国家逐渐连接起来，进行文化交流以及商业贸易。

2、欧洲。和亚洲相接的欧洲，也是丝绸之路的延伸之地，欧洲地域狭小，但是资本充足，丝绸之路也为欧洲和亚洲的交流提供帮助。

3、非洲。热带大陆非洲也有丝绸之路的蔓延，从亚洲进入非洲的商品琳琅满目，也从非洲进行贸易，交换了许多商品。

六、丝绸之路和古代丝绸之路的关系？

“古丝绸之路”东起中国古都长安，西到印度、伊朗等国及地中海东岸，可直达罗马，总长7000多公里，在中国境内有4000多公里。交通工具主要靠骆驼和推车、马车。

“新丝绸之路”是连接中国腹地与西欧工业中心的现代化道路网，把中国与中亚、西亚、南亚、东欧、南欧和西欧等地区的许多国家联系在一起。在中国境内全长4395公里的连霍路（东起江苏连云港，西至新疆霍尔果斯），我国国道主干线中最长的国道主干线。交通工具为机动车

张骞出使西域开创了丝绸之路 丝绸之路,简称丝路.是指西汉（公元前202年—公元8年）时,由张骞出使西域开辟的以长安（今西安）为起点,经甘肃、新疆,到中亚、西亚,并联结地中海各国的陆上通道（这条道路也被称为“西北丝绸之路”以区别日后另外两条冠以“丝绸之路”名称的交通路线）.因为由这条路西运的货物中以丝绸制品的影响最大,故得此名（而且有很多丝绸都是中国运的）.其基本走向定于两汉时期,包括南道、中道、北道三条路线.

1877年，德国地质地理学家李希霍芬在其著作《中国》一书中，把“从公元前114年至公元127年间，中国与中亚、中国与印度间以丝绸贸易为媒介的这条西域交通道路”命名为“丝绸之路”，这一名词很快被学术界和大众所接受，并正式运用。

陆上丝绸之路起源于汉武帝派张骞出使西域，形成其基本干道。它以西汉时期长安为起点，经河西走廊到敦煌。它的最初作用是运输中国古代出产的丝绸。因此，当德国地理学家Ferdinand Freiherr von Richthofen 最早在19世纪70年代将之命名为“丝绸之路”后，即被广泛接受。

七、丝绸之路感想

丝绸之路感想

丝绸之路，作为世界历史上最重要的贸易路线之一，连接了东方和西方的文明，不仅仅是一条商路，更是文化、宗教和民族交流的桥梁。我有幸深入了解和体验了这一古老而神奇的丝绸之路，下面是我对丝绸之路的深感和感想。

历史印记与文化遗产

丝绸之路上遍布着历史的印记和丰富的文化遗产。沿线经过的国家和地区，如中国、伊朗、土耳其、叙利亚等，都拥有悠久的历史和独特的文化传统。我沿途游览了莫高窟、敦煌、大巴扎等著名景点，仿佛穿越时空，感受到了古代商旅的繁荣与辛酸。

亲身接触到丝绸之路上的文化遗迹，我深深被其独特的魅力所吸引。这些遗迹不仅是古代建筑艺术的杰作，也是文明交流和融合的见证。从壁画和雕塑中可以看出不同民族和文化的交融，我对此深感震撼。丝绸之路不仅是商品贸易的通道，更是传递了东方和西方的艺术、哲学、宗教和科技等方面的交流。

商贸繁荣与民众生活

丝绸之路的发展带动了沿线国家和地区的商贸繁荣，也改变了当地人民的生活方式。在丝绸之路沿线的城市和集镇，我感受到了不同国家和地区的商贸氛围和多元文化。这些地方以商品交流和商贸活动为主，各种各样的货物和手工艺品琳琅满目。

在沿线各城市和集镇中，我见证了丝绸、瓷器、茶叶等宝贵商品的贸易活动。这些商品是古代丝绸之路上最具代表性的交易商品，也是连接东方和西方经济文化的桥梁。丝绸之路不仅带动了经济繁荣，也促进了不同民族之间的交流与合作。

另外，丝绸之路的发展也间接改善了当地人民的生活方式。商旅往来带来了财富和机遇，使当地居民的生活变得更加富裕。这些地区的居民通过和商旅的接触，不仅可以了解到不同地区的文化和风俗习惯，还可以从商贸活动中获得利润。这种多元的商贸文化促进了区域经济的繁荣和民众生活的改善。

可持续发展与文明交流

随着时间的推移，丝绸之路的重要性已不再局限于古代的商贸往来，而是成为了促进可持续发展和文明交流的平台。在世界经济全球化的浪潮中，丝绸之路作为一个历史悠久、富有内涵的品牌，再次焕发出独特的魅力。

随着科技的进步和交通的便利，丝绸之路的贸易往来更加频繁和便捷。不仅有更多的商品和文化产品在丝绸之路上流通，也有更多的人员往来和交流。这种交流不仅仅是商业上的交往，更是文化、艺术、科技等多个领域的交流与合作。

丝绸之路的可持续发展也成为世界各国共同关注的话题。随着环境问题日益严重，各国都意识到只有通过合作和交流，才能找到解决之道。丝绸之路的可持续发展项目成为各国共同推进的目标，不仅可以保护环境资源，还可以促进经济繁荣和民众生活的改善。

总之，丝绸之路作为人类历史上的重要遗产，不仅连接了东方和西方的贸易往来，更连接了不同文化和民族的交流与融合。我对丝绸之路的感想就是，它不仅是一条传统的商路，更是一个构建和谐世界的桥梁。

八、丝绸之路 纺织

丝绸之路和纺织业的发展

丝绸之路是一个充满历史和文化意义的古老贸易网络，连接了东方和西方，促进了贸易、文化和知识的交流。其中，纺织业在丝绸之路的发展中起到了重要的角色。本文将探讨丝绸之路对纺织业的影响以及纺织业在此贸易网络中的重要性。

丝绸之路的历史和意义

丝绸之路始于公元前2世纪，持续了数个世纪。它起源于中国，通过陆路和海路贸易连接了中国、中亚、印度、中东和地中海地区。丝绸之路不仅仅是商品贸易的途径，更重要的是它促进了文化、科技和宗教的交流。横跨亚洲、欧洲和非洲的贸易网，将世界各地不同文明汇聚在一起，推动了人类文明的进步。

纺织业在丝绸之路中的角色

纺织业是丝绸之路上最重要的行业之一。中国古代丝绸的独特工艺和高质量使得丝绸成为了世界各地贸易的宝贵商品。在丝绸之路上，中国是最大的丝绸生产国，通过陆路和海洋运输将丝绸运往中亚、欧洲和其他地区。同时，丝绸之路也促进了其他纺织品的贸易，如棉花、羊毛、亚麻等。

丝绸之路不仅仅是贸易的通道，还是知识和技术的桥梁。中国的丝绸生产工艺和纺织技术通过丝绸之路传播到其他地区，对当地的纺织业发展产生了重要影响。同样，中亚和中东地区的纺织技术也通过丝绸之路传入中国，丰富了中国的纺织技术和产业。

丝绸之路对纺织业的影响

丝绸之路对纺织业的发展产生了深远的影响。首先，丝绸之路促进了纺织品的贸易和流通，将各地的纺织品带到了一个更广阔的市场。这种交流和竞争推动了纺织业的发展和创新。

其次，丝绸之路推动了纺织工艺和技术的进步。各地的纺织工艺通过丝绸之路传播，技术上的交流和学习促进了纺织业的提升。新的工艺和技术的引入，使得纺织品质量更高、种类更多样化，满足了消费者多样化的需求。

最后，丝绸之路促进了纺织文化的融合和传承。丝绸之路上各地的纺织品带有独特的文化特色，各地纺织技艺的交流和融合，推动了纺织文化的多样性和创新。这种文化的传承和发展，使得中国的纺织品在国际市场上具有独特的竞争优势。

结论

丝绸之路的兴起和发展为纺织业带来了巨大的机遇和挑战。纺织业在丝绸之路中扮演着重要的角色，通过贸易、技术和文化的交流，推动了纺织业的发展和创新。我们应该珍惜丝绸之路所带来的宝贵财富和文化遗产，继续加强国际合作，推动纺织业的可持续发展。

九、与丝绸之路有关的民间器物哪些？

“海上丝绸之路”（简称“海上丝路”）发端于西汉，这就是《汉书·地舆志》中所记载的由广东徐闻、合浦经南海驶抵黄支（印度东南岸）的航线。后经宋、元、明诸朝的开展，这条中西远洋航线不断西延，一向抵达东非及红海。 　　唐宋时期，北方及沿海闻名瓷窑很多呈现，我国的瓷业开展到了高峰。唐德宗建中元年，朝廷命令制止以丝绸与诸番交易，所以，我国出口产品从以丝绸为主逐渐过渡到以瓷器为大宗。这时，中西来往也由陆路干线为主，过渡到以海路为主。我国的称谓也由“丝绸国”（Serice）代之以“瓷器国”（China）。 　　唐宋元时期，我国对外来往的海路基本上有三条，一是各地瓷器聚集明州（宁波），东渡日本、朝鲜半岛；二是陶瓷产品会集泉州、广州，出海西南行，经南海抵达越南、柬埔寨、泰国、马来半岛、印度尼西亚，再经马六甲海峡至缅甸、孟加拉、印度；三是瓷器聚集扬州，由运河经楚州（淮安）由海州入海北上，经密州、交州、登州（烟台）、莱州沿海岸航行至高丽与日本，此称为“东海北路”（黄海）。 　　唐宋是我国陶瓷出产大开展的年代，也是我国海上交通、海外交易迅猛开展、全面敞开的年代。现代世界性考古效果标明，不管是“陆上丝路”所到的西亚，仍是“海上丝路”所经历的每一处古址，都发现了很多的唐宋时期的瓷器和瓷片。正是这些五彩缤纷的瓷片复原了前史的本来面目，弥补了史书记载的缺乏。日本陶瓷专家三上次男先生因而把海上航线称为“陶瓷之路”。 　　国内外很多的陶瓷史专家论及唐宋时期的陶瓷外销口岸首要是广州、交州、明州和扬州。 　　“唐时，由海上去新罗、日本，航船多从明州（宁波）动身”。日本冈奇教授的作品以及冯先铭先生的论著中皆提出浙江越窑青瓷和湖南长沙铜官窑器外销首要是经过海路由明州出港。三上次男先生在他的《冲绳出土的中世纪我国陶瓷———求证中世纪冲绳与我国陶瓷交易的接点》论文中提出自己的观念：“陶瓷输入冲绳可追溯到唐代”。并提出“冲绳岛，作为转口交易基地的效果”。但没有论及输入的口岸和线路。李知宴教授在其《论越窑和铜官窑瓷器的开展与外销》中明确指出：“登州、海州、扬州、明州等成为沟通日本和新罗的重要港口”。 　　在谈到我国陶瓷外销这一问题时，笔者以为有两个问题需求提出：一是注重南边航路的研讨而小看北方航线；二是注重明州港和扬州港重要口岸的研讨而忽视了对海州口岸的探讨。 　　事实是：建国六十年来，在古海州区域曾出土过必定数量的作为外销瓷的唐代越窑器和铜官窑器。宋代陶瓷的出土更为丰盛。结合冲绳、朝鲜半岛和日本出土的我国中世纪陶瓷的标本，进行比勘，然后提出一个新观念：九世纪中叶的海州，因为瓷器很多由海路外销，而成为一个重要的转口交易海港，是北路航线中的重要口岸。它的方位尽管远不及明州和扬州。但和楚州、交州的方位能够齐头并进，是“海上丝路”中的一个重要节点。但又不是我市许多人提出的“是‘海上丝路’的始发港”。 “东海丝路”上重要港口外销瓷的发现 　　 海州，很多人以为它是一个新式的海港城市，在研讨“海上丝路”中，没有引起专家们的留意。其实，海州作为一个古海港，它与海外的来往，随着赣榆金山徐福村的发现，至少能够上溯至秦汉时期。近几年地下考古资料的很多发现，能够断语：唐宋时期古海州是我国陶瓷输往朝鲜半岛、日本的重要中转港口。 　　1987年，随着新海电厂的扩建，在堆场、排洪道等工地上，很多的残缺瓷器和堆集丰盛的瓷片俯首可拾。这儿有柔润润滑的邢窑白瓷，也有莹润如玉的青白瓷，更有以“夹心饼干”誉称的龙泉青瓷……文物是前史的折光，咱们依据这批残器和瓷片的工艺特征，能够判定这批瓷片的年代大致从唐到元初。那时的海州北门外包含今新海电厂区域是一个密布的居住区。这些遗存是其时人们日子的必需品，其间有不少是典型的外销瓷。 　　1986年，我市考古专家周锦屏先生在今墟沟龙门湾海水浴场的西侧，建筑浴场更衣房的工地上发现了一大批瓷片堆集。经判定，有铜官窑、越窑、龙泉窑、邢窑以及景德镇窑等瓷片，大致是唐宋时期的遗存。依据这个发现，咱们造访了许多老渔民，据他们讲，解放前在海棠村曾出过一条大木船并发现有宋钱，可惜其时被乡民们分割而未能保存。 　　这儿特别要谈及长沙窑在连云港市发现的含义。长沙窑的产品有三大特点：(1)釉下彩绘和釉下彩饰；(2)褐斑贴花；(3)白釉绿彩。1960年前后，湖南省博物馆在长沙市开掘了唐墓、五代墓800余座，出土器物425件，其间归于或类似于长沙窑系瓷器116件，不见长沙窑的典型器物。 　　1979年以来，长沙市文物工作队在长沙市开掘了约300座唐墓、五代墓，没有出土一件长沙窑典型器物。而我市出土的长沙窑器，如釉下彩绘壶、褐斑贴花壶、釉下蓝褐点彩双耳罐、白釉绿彩壶和釉下点彩水盂等和长沙窑外销瓷典型器物归于同类产品。研讨长沙窑瓷外销的许多专家曾断语：长沙窑器“除开窑址，扬州、宁波有较多出土外，其他各地均罕见”。而海州长沙窑器的发现正弥补了海上陶瓷之路的空白点，然后证明了故宫李知宴教授所提出的观点：“登州、海州、扬州、明州等成为沟通日本和新罗的重要港口”。 　　浙江越窑青瓷的出口，许多研讨文章以为：“起销于中唐晚期，很多行销应在晚唐、五代和北宋时期”。并以为抵达朝鲜、日本的越窑青瓷的“东亚航线”即从明州直通朝鲜和日本。而越窑青瓷外销的前史，依据已知的资料可上溯两晋，在南韩已知的有六件。这就是1969年从忠清南道天原郡出土的青瓷天鸡壶等。而连云港市从云台山出土的归于越窑的天鸡壶、黑釉天鸡壶等瓷器，至少能够阐明早在六朝两晋时期早已存在着一条建康（南京）至云台山的海上运输线。而海州越窑瓷的发现则阐明宁波不是专一的唐代青瓷外销交易口岸。 　　北宋景德镇窑烧制的“青如天，明如镜、薄如纸、声如磬”的青白瓷(亦称影青瓷)也是远销新罗、日本的瓷类。海州很多出土的北宋墓中影青瓷、高足盏、葵瓣碗、瓷盒等器物，即便在景德镇也较少发见。景德镇陶瓷博物馆研讨青白瓷的专家黄云鹏先生对连云港出土的青白瓷拍案叫绝：“精巧极了”。并推论：“这是海州作为陶瓷之路一个节点的重要史证”。 　　由此可见，一、唐代中叶以降，我国和日本的来往频频，陶瓷交易构成的海上通道，非常昌盛。二、唐宋之际的陶瓷外销，其途径首要是经过广州、泉州、明州和扬州等口岸启运，但不行忽视北方线路上的楚州、海州、登州、交州诸港的重要效果。三、唐宋时期作为“海上丝路”重要组成部分的“东海丝路”，不只仅是植桑养蚕、丝绸交易的丝绸之路，也是一条重要的陶瓷之路和文化交流之路，也是日本圆仁和尚从海州回国的航路。 唐宋时期海州的经济开展与战略方位 　　 唐代，中新（罗）、中日间的商贸和文化交流达到了鼎盛时期。地处登、莱二州以南的海州，虽地处僻壤，因为扬州、楚州诸港的兴起和昌盛，又濒临北方航线中的重要方位，商业和外贸有了必定的开展。宋辽坚持时，我国东北及华北大部分区域成为辽的全国，坐落山东半岛的登州和辽隔海相望，因宋王朝制止“旅客于海路商贩者”“经登、莱州界”。由此海外活动中心南移，然后促进了胶西密州和海州口岸的崛起。 　　唐宋时期，海州经济开展到一个较高的水平。天宝年间人口达184900人之多。到北宋崇宁时期达54830户，人口l99750人。造船业和帆海业有了开展。《太平广记·李邕》篇记载，李邕任海州刺史期间，不只有一个能停靠10条大海船的码头，而且能在很短时间内造出远航日本的海船。 　　《太平广记》虽是小说，但不尽是妄谈，从一个旁边面反映了唐代海州经济的状况。唐代海运的开展从敦煌文中可见一斑：“沧、瀛、贝、登、莱、海、泗等十州，共差水手5400人，3400海运，2000人平河……”两年一替换的水手、海师、舵师的徭役，海州每次搜集参与海运的人数总在300人左右。 　　从近几年地下文物出土的状况剖析，海州不只是越窑青瓷和铜官窑瓷器重要的输出口岸。从墓葬中出土的唐宋瓷器中，还有邢窑白瓷、定窑白瓷、陕西耀州窑青瓷、江西景德镇青白瓷、浙江龙泉窑青瓷、河南巩县窑白瓷和三彩器以及安徽繁昌窑青白瓷和寿州窑黄釉瓷等。可谓“全国名瓷集海州”。 　　因为两淮盐业的开展，扬州成为船运要津、商族云集的大码头。宋代，海州有板浦、惠泽、洛要三场，年产量达47．7万余担。《宋史·食货志》记载：“海州为榷茶之所，景德二年诏：茶商须海州茶者入见缗五十、五千，后增至数万。时海州茶善而易售，商人愿之，故入钱之数厚于他州”。 　　海州成为东南半壁的茶、瓷集散地，活泼了海州区域的经济昌盛和商业来往。海州区域的粮食、海产、山果、土布、药材、牲畜、家禽以及炭薪都是重要的输出物资。近几年来，在花果山、向阳等多处发现了北宋至金的钱币窑藏。几十斤至几百斤不等，从一个旁边面反映了海州商业经济的昌盛和货币流通量之大。 　　南宋时，海州入金。金、宋间没有官方交易来往，民间交易首要经过边境榷场进行。“胶西当登、宁、海之冲，百货辐凑……时互市始通，北人尤重南海，价增十倍”。金人实施边境敞开政策，“严厉禁，广房屋，以通两国之货”。海州设立了和南宋进行海上交易的榷场。以高额的赢利和保证生命财产的安全，诱使江淮、苏杭商人至山阳、海州，“浮其货中分之”，再自淮转海达于胶西。 　　在这种特别的政治环境中，因为江北区域比年战乱，河运衰落，楚、扬二州的货品贩至海州再由海路转至胶西。“海、密等州米麦踊贵，通、泰、苏，秀有渔民船户，贪其厚利，兴贩前去板桥、草桥等处货卖”。在农人起义领袖李全及其子李璮据海州的十三年里，又以武装开展起海上私运至胶西交易的海上通道，海州的商贩和交易以及海运呈现了一个变形的昌盛时期。 　　公元七、八世纪，唐代和日本、朝鲜的来往，在黄海上也更趋活泼。日本16次差遣遣唐使。他们在完结学习唐代典章制度和文化技能的一起，还进行货品交易。七世纪下半叶，新罗一致了朝鲜半岛，扬州、楚州、海州及山东半岛的莱州、密州等都设立了款待新罗商人的“新罗坊”或“高丽亭馆”。 　　海州的高丽亭馆建于海州“景疏楼”原址，倍极光辉，是海州区域最早设立的外事组织。唐代曾经东西方来往中，是以陆上丝绸之路为主，但在东汉今后，“海上丝路”越来越发挥了重要的效果。到了唐代，“海上丝路”实际上已超过了“陆上丝路”的开展，并在东西方来往中成为政治、经济、文化交流的重要桥梁。

十、海上丝绸之路为什么不叫瓷器之路？

“海上丝绸之路”这种称呼都是后人给起的，随着学者的挖掘史料才让大家都知道原来中国古代也不都是闭关锁国，原来海上贸易也很发达。既然陆上的丝路已经那么有名了，为了吸引大家的眼球就取个“海上丝绸之路”。

并且陆上的“丝绸之路”随着大量使用，内涵已经转变为中国和国外的贸易之路，那用“海上丝绸之路”也不影响内涵。

同时，“海上丝绸之路”的主要商品除了瓷器，还有茶叶，无论叫“瓷器航道”还是“茶叶航道”都不全面。

综合起来，还是“海上丝绸之路”最叫得响。