中国西南航空公司历史？

一、中国西南航空公司历史？

中国西南航空公司成立于1987年10月15日，是中国民航第一家按照政企分开改革原则组建起来的国家骨干航空公司。是总部设在四川成都双流国际机场，下辖的中国西南航空重庆公司位于重庆江北机场，中国西南航空公司贵州分公司位于贵阳龙洞堡机场。此外，公司还在北海、烟台、湛江设有飞机停场过夜基地。

二、中国西南航空公司的简介？

中国西南航空公司（China Southwest Airlines）成立于1987年10月15日，是中国民航第一家按照政企分开改革原则组建起来的国家骨干航空公司。是当时中国六大骨干航空公司之一。公司总部在四川成都，基地设在四川成都双流国际机场，下辖的中国西南航空重庆公司和中国西南航空贵州分公司。曾用IATA代码“SZ”，ICAO代码“CXN”。中国西南航空公司使用“山鹰”图案作为企业标识。

中国西南航空公司机队曾营运49架各型客机，包括13架波音757-200，17架波音737-300，6架737-600，6架737-800，3架空中客车A340-300，4架图-154M。曾开辟国内、国际和地区航线170多条，通航的国内外大中城市达到60多个。中国西南航空公司在成都、重庆和贵阳设有大型售票处，在国内外设立了21个营业部、办事处。与40多家航空公司建立了联运关系。1998年完成总周转量6.1亿吨公里，旅客运输量475万人，货邮运输量10万吨。

1996年4月，中国西南航空公司加入国际航空运输协会。1997年3月，中国西南航空公司正式成为国际航协多边联运协议成员。

中国西南航空公司经营的主导方针是“安全第一、正常飞行、优质服务”。中国西南航空公司曾多次被中国民用航空总局授予特级和一级安全飞行奖章。1996年和2000年，公司两度荣获中国民航航空安全最高奖—“金鹏杯”。中国西南航空公司还成功地开辟了成都通往世界海拔最高的民用机场——西藏邦达机场的航线，在国际航空界享有声誉。

三、中国西南航空公司怎么样？

简介：中国西南航空公司总部在四川成都，基地设在四川成都双流国际机场，是中国民航第一家按照政企分开改革原则组建起来的国家骨干航空公司。

中国西南航空公司在成都、重庆和贵阳设有大型售票处，在国内外设立了21个营业部、办事处。

中国西南航空公司的飞机维护力量雄厚，辖有中国西南航空公司成都飞机维修厂和西南航空飞机维修公司。

中国西南航空公司注重服务质量——公司派往泰国航空公司进行过服务培训的乘务员，不仅在公司的国际、地区航线上得到了公认，还带动了整个空中服务质量的提高。

四、为什么中国最大的航空公司是南航而不是国航？

作为航空专业媒体，我看到这个问题，顺便说两句吧。中国民航领域的如今格局，形成是有一个历史过程的。在90年代之前，我国的航空公司是以省级地方为基础成立的，例如河南航空、广西航空、新疆航空、北方航空等。。。属于地方军委和民航管理局合营的制度。

到了90年代，开始脱离民航管理局企业化运营。此后各地方公司开始了长达八九年的兼并与重组，到了2000年7月，剩下的10家地方航企，形成了以南方航空集团，东方航空集团，中国国际航空为核心的重组行动。由于这期间加上90年代，南航身处改革开放前沿广东，这是中国当时最发达的地区，所以发展得很快，底子好于东航国航，所以在这次大重组之时，扩张得非常快。国航吞并了西南航空，四川成了其主要后方，而南航却兼并了新疆航空，北方航空这两大巨头，再加上中南五省，早已是实质性的老大，而东航由于重组过程中处于劣势，所以只吞到云南航空这个巨头，包括华东五省（东航云南现在还是东航最重要的基地，而且经常任性搞“独立”）。

再后来，国航因为出身高贵，身居北京，又挂着国旗。所以用政治资源优势占领了许多国际市场航线，成为三大航国际航线最多的企业。东航由于2005年以后江浙地区崛起，也吃到了南航当年的甜头。而南航直到现在也在努力开拓国际航线，打入北京，甚至试图进川、滇，把重庆航空变成自己的子公司，在东南边设立防线，把厦门航空入囊中。

而国航也不是吃素的，收购深圳航空，在南航枕边插入一把刀，又收购山东航空防止东航北上。而东航最为可怜，除了在陕西、山西有一些新进展外，还得应付内部的分裂，对付滇方的任性（东航云南一直是东航钱袋子，所有分子公司中最赚钱的，所以飞行员会集体罢工）。

总之，三大航的商战看似硝烟弥漫，然而都是一家人。都是国资委下属央企，三大航的一把手也是互相轮岗的，今天去南航，明天去国航，后天又成了东航老总。所以，这些都是“家事”而已。

五、中国南航服务特点？

南航在服务质量、飞行安全等方面：国内都是数一数二的，尤其是在服务质量和服务种类上，远超廉价航司。

南航在航线安排方面：有其经营特点，比如南航飞澳洲的航线优势就非常明显。

南航在文化特色方面：南航主推的岭南文化，很有当地文化特色。

六、中国南航报名方式？

只要符合报考条件的学生到所属学校报名,学校把报名名册汇总到所属市招生办（或南航属地招飞办）。

一、报考条件

1．具有招飞所在地区高考报名资格的高中毕业生，未婚，男性，高考外语限英语；

2．年龄十六至二十周岁 (按招生当年的公历八月三十一日计算)；

3．飞行技术专业要求考生必须符合民航招收飞行学员的身体、背景调查和文化条件；

4. 符合高考选科要求，即传统招考模式地区要求为理工类、招考模式为“3+1+2”地区要求必选“物理+化学”、招考模式为“3+3”地区以院校公布的选考科目为准。

七、中国西南航空与其他航空公司区别？

中国西南航空公司成立于1987年10月15日，是中国民航第一家按照政企分开改革原则组建起来的国家骨干航空公司。中国西南航空公司与中国国际航空公司2002年重组，中国西南航空公司于当年10月30日经改组后，成为中国国际航空公司西南分公司。正式启用“中国国际航空公司西南分公司”的名称，分公司总部依旧设立在成都。下辖的中国西南航空重庆公司和中国西南航空贵州分公司。曾用IATA代码“SZ”，ICAO代码“CXN”。中国西南航空公司使用“山鹰”图案作为企业标识。

八、南航物流公司员工属于南航吗？

南航物流公司员工是属于南航的，南航物流是中国南方航空集团有限公司旗下的子公司，因此南航物流公司的员工也就是南航集团的员工。

九、中国南航运营特点？

1.1. 兼并收购多点布局，南方航空走向世界

南方航空于 1995 年 3 月 25 日注册成立，注册地和总部地址均为广州市，并于 2002 年与中国北方航空公司、新疆航空公司和重庆航空公司重组。此后，南方航空通过 控股厦门航空、珠海航空等，参股四川航空，逐渐建立起布局全国的航线网络。南 方航空先后于1997 年和 2003 年在纽约、香港和 A股上市，并先后于 2017 年和 2019 年获得美国航空公司和卡塔尔航空公司举牌。

南方航空集团合计持有公司 50.54%股份，为控股股东。股权结构方面，公司实际 控制人为国务院国有资产监督管理委员会，控股股东是中国南方航空集团公司，直 接持股 36.92%，并通过南龙控股有限公司间接持有公司 13.62%股份，合计持股比 例为 50.54%。公司控股厦门航空、珠海航空、贵州航空、汕头航空、重庆航空、河 南航空和雄安航空等 7 家子公司，并参股四川航空。

1.2. 机队规模亚洲第一，客运量步入全球前三

机队规模领跑亚洲航司，宽体机占比不断提高。截止 2019 年 12 月底，公司机队规 模为 862 架（其中包含货机 14 架），机队规模继续领跑全亚洲航司。机队构成方面， （1）宽体机数量由 2013 年的 48 架扩大到 2018 年的 109 架，占比已达 15%，且这 一比例将继续上升；（2）公司机队主要由南方航空贡献，占比为 65%，厦门航空机 队占比 24%，其余航司机队规模相对较小；（3）截止波音 737MAX 停飞前，南航集团旗下共拥有波音 737MAX 机型 34 架，其中南航 24 架，厦航 10 架，占存量机队 规模的 4%。

客运量稳步增长，目前位居全球第三。伴随航空出行需求增长以及公司运力投入的 增加，南航客运量稳步增长，2018 年客运量为 1.39 亿人次，客运量排名由 2017 年 全球第四进一步提升至第三位；2019 年受宏观经济下行影响，客运量增长 8.4%， 客运人次为 1.52 亿人次；旅客周转量同比增长 9.93%。

1.3. 立足广州，建设国际化规模网络型航空公司

以广州为核心，北京、乌鲁木齐、重庆为有力支撑，布局国内外航线网络。广州枢 纽是南航的主基地，位于我国南部珠三角地区，其他三大枢纽分别位于我国北部、 西部以及中部，加之成都、重庆等二线城市布局的支持补充，实现国内

十、南航畅游中国划算吗？

南航畅游中国不划算。没有自驾游合适。

2021年1月4日，南京航空航天大学与南京市签署南京航空航天大学国际创新港合作框架协议。1月11日，潍柴控股集团有限公司与学校签署战略合作协议。4月16日，学校与法国南特中央理工大学举行联合学院签约仪式。