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自动扶梯建筑设计规范标准

285 2023-07-12 20:03 admin

一、自动扶梯建筑设计规范标准

自动扶梯的设计规范

1、提升高度:一般在10米以内,特殊情况可到几十米。

2、倾斜角度:一般为30°、35°。

3、梯级宽度:600毫米、800毫米,1000毫米

4、速度:一般为0.5米/秒,有的梯型可达到0.65米/秒、0.75米/秒

5、理论输送能力:按照速度0.5米/秒计算,不同梯级宽度的输送能力相应为4500人/时、6750人/时、9000人/时。

6、梯级、踏板上方的安全高度:自动扶梯的梯级上方,应有不小于2.3m的垂直净通过高度。该净高度应沿整个梯级、踏板的运动全行程,以保证自动扶梯的乘客安全无阻碍的通过。

7、扶手带外缘与建筑物或障碍物之间的安全距离:扶手带中心线与相邻建筑物墙壁或障碍物之间的水平距离,在任何情况下均不得小于500mm,该距离应保持到自动扶梯梯级上方至少2.1m的高度处。如果采取适当措施可避免伤害的危险,则此2.1m的高度可适当减少。

二、自动扶梯布置时应参考哪些规定?

自动扶梯技术规格及具体要求

控制系统:钥匙开关启动

扶梯持续运行时间:每周7日、每日不大于12小时持续工作。

梯级材料:铝合金,采用整体压铸造,三侧黄色警戒边框。

水平梯级:3级

提升高度:详见标书

扶手颜色:黑灰色

电源要求:动力: 380V, 50HZ, 三相;照明: 220V, 50HZ, 单相

桁架:在工厂加工、喷涂好到现场拼装。最大挠度按照国家标准相关条款规定,需考虑乘客载荷、以及加上外装饰板的二次装饰重量(按照1.5毫米厚的不锈钢板加上常用加强底板来计算重量)的条件下。

护壁板(护栏板):护壁板采用高透明安全钢化玻璃,厚度不小于10毫米,所有的玻璃外观平整,无扭曲变形,无生产、运输的痕迹,没有任何会引起光学畸变的瑕疵。相邻玻璃缝与珩架垂直,接合处间隙约为3mm。

内盖板:不小于1.5mm厚发纹不锈钢板。盖板弯曲部分必须采用圆弧曲线过渡。发纹方向与梯级运行方向相同。不锈钢材质板采用不低于304等级。

外盖板:不小于1.5mm厚发纹不锈钢板。盖板弯曲部分必须采用圆弧曲线过渡。对于并列布置的扶梯,两台扶梯之间外盖板采用二合一的一块整盖板(沿着扶梯运行方向允许分段),发纹方向与梯级运行方向相同。包括扶梯外侧与洞口边部分。不锈钢材质板采用不低于304等级。

围裙板:采用不小于2mm厚发纹不锈钢板,发纹方向与梯级运行方向相同。不锈钢材质板采用不低于304等级。

底面侧面端部:用发纹不锈钢装饰,其中底部配有不锈钢光带,两台扶梯的底面,包括两台之间的间隙部分也要统一封装。不锈钢材质板采用不低于304等级。

扶手导轨及支架:采用隐藏式扶手导轨及支架(苗条式),扶手导轨及支架采用不锈钢。

扶手带:扶手带为高度抛光的黑色合成材料制品;扶手带的破断载荷不小于25KN;在金属结构内配置扶手带去静电装置。

扶手高度:1000mm。

梯级:黑色不锈钢梯级,齿顶圆角磨光,踏面作防滑处理,

梯级间隙照明装置:在梯路上下水平区段的梯级下面各安装一个绿色荧光灯,使乘客能看到梯级间隙,及时调整在踏板上的位置。

梳齿板:防滑不锈钢。

出入口处楼层盖板(包括前沿板、维修盖板及周边等):加强型、压纹、防滑不锈钢楼层盖板。

滚轮:滚轮应设计合理,保证其耐用性和更换方便,其轮缘材料应有高的强度和耐油、耐水性,轴承应采用密封防尘结构。

驱动电动机:电动机绝缘等级不低于F级:外壳防护等级不低于IP21。

减速机:应采用机械传动效率高的减速机。招标人可以要求中标人人提供由权威检测机构出具的、其减速机的机械传动效率的测试报告。

变频驱动节能运行系统:自动扶梯配置全功率变频驱动系统,扶梯在额定速度(各种负载)以及慢速运行时均由变频器向扶梯电动机供电(*)。能以下述几种模式运行:

低速运行及恢复:通过配置在上端及下端适当位置的光电感应器监测到扶梯在设定的符合国家安全标准规定的时间内没有使用者乘梯时,扶梯由额定速度转换为低速运行(≤0.2米/秒);在低速运行期间,当通过配置在入口适当位置的光电感应器监测到有使用者乘坐扶梯时,扶梯立即恢复额定速度运行。故障切换:当变频器故障时,经自动检测可以切换到直接供电状态,使扶梯仍然可以正常工作,在变频器修复以前,只有正常速度以及停止运行两种状态。

运行状态及方向指示灯:在扶梯上、下端部入口处各配置一个运行方向指示灯。在扶梯工作的整个过程(包括自动休眠停止运行期间)始终显示扶梯的运行状态。

标志使用须知和信号:根据GBl6899.1997中15条款,在每部扶梯的每一端,提供标志、使用须知及信号。

防撞挡板:根据国家规范和南京市标准要求提供并安装防撞挡板。

防漏油、溅油:禁止油漏到桁架以外,禁止油溅到桁架两侧装饰板上。

扶手带同步监控装置:当扶手带与梯级的运行速度偏差超过安全规范(GBl6899—1997)规定值时,自动停止运行,工作制动器制动。

三、自动扶梯安全技术规范

扶梯急停标识粘贴的要求如下:

1. 位置:急停按钮应该在扶梯两端的进口处和出口处设置,同时应该保证在使用扶梯时,无论是上行还是下行,都可以方便地到达急停按钮。

2. 标识:急停按钮应该用醒目的标识进行标记,标识应该清晰明了、易于识别,标识的色彩应该与ISO标准相符,一般为红色。

3. 粘贴方法:急停标识可以采用粘贴的方式进行设置,应该采用专用的标识粘贴胶,确保标识牢固、不易掉落。同时,在粘贴标识时,应该按照标识的位置和尺寸要求进行设置,以确保标识的有效性和可见性。

需要注意的是,急停标识的设置应该符合国家相关标准和规定,以确保扶梯的安全运行。如果您需要进行扶梯急停标识的粘贴,请咨询相关专业机构或者扶梯制造商,以获取更具体的指导和建议。

四、自动扶梯验收规范国标

特种设备监督检验机构(以下简称检验机构)开展电梯的验收检验和定期检验,必须遵守本规程规定的检验内容与检验方法。

本规程不适用于液压电梯、防爆电梯、杂物电梯、自动扶梯和自动人行道的验收检验和定期检验。这些设备的监督检验规程另行制定。

五、自动扶梯建筑设计规范最新版

GB 16899-2011 自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范 强制性国家标准

GB 25194-2010 杂物电梯制造与安装安全规范 强制性国家标准

GB 21240-2007 液压电梯制造与安装安全规范 强制性国家标准

GB 7588-2003 电梯制造与安装安全规范 强制性国家标准

GB/T 31821-2015 电梯主要部件报废技术条件 推荐性国家标准

GB/T 31200-2014 电梯、自动扶梯和自动人行道乘用图形标志及其使用导则 推荐性国家标准

GB/T 7024-2008 电梯、自动扶梯、自动人行道术语 推荐性国家标准

GB/T 7025.1-2008 电梯主参数及轿厢、井道、机房的型式与尺寸 第1部分:Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅵ类电梯 推荐性国家标准

GB/T 7025.2-2008 电梯主参数及轿厢、井道、机房的型式与尺寸 第2部分:Ⅳ类电梯 推荐性国家标准

GB/T 7025.3-1997 电梯主参数及轿厢、井道、机房的形式与尺寸 第三部分:Ⅴ类电梯 推荐性国家标准

GB/T 33505-2017 自动扶梯梯级和自动人行道踏板 推荐性国家标准

GB/T 26557-2011 吊笼有垂直导向的人货两用施工升降机 推荐性国家标准

GB/T 30692-2014 提高在用自动扶梯和自动人行道安全性的规范 推荐性国家标准

GB/T 31094-2014 防爆电梯制造与安装安全规范 推荐性国家标准

GB/T 10059-2009 电梯试验方法 推荐性国家标准

六、自动扶梯土建要求

自动扶梯的设计规范:

 1、提升高度:一般在10米以内,特殊情况可到几十米。

 2、倾斜角度:一般为30°、35°。

 3、梯级宽度:600毫米、800毫米,1000毫米。

 4、速度:一般为0.5米/秒,有的梯型可达到0.65米/秒、0.75米/秒

 5、理论输送能力:按照速度0.5米/秒计算,不同梯级宽度的输送能力相应为4500人/时、6750人/时、9000人/时。

 6、梯级、踏板上方的安全高度:自动扶梯的梯级上方,应有不小于2.3m的垂直净通过高度。该净高度应沿整个梯级、踏板的运动全行

七、自动扶梯相关法规标准

商场扶梯基坑的做法可以根据具体的设计和建筑要求而有所不同。下面是一种常见的商场扶梯基坑的做法的概述:

1. 设计:根据商场扶梯的尺寸和负重要求,进行基坑的设计,包括深度、宽度和长度等方面的确定。设计还应考虑地下管线、电力布线等相关设施的位置和走向。

2. 施工准备:确保施工现场的安全,并清理基坑区域。标记出基坑的边界线,并确保施工区域没有与地基相关的问题,如地下水位或软土。

3. 开挖基坑:使用挖掘机等适当的工具和设备进行基坑的开挖。按照设计要求控制基坑的尺寸和形状,并及时处理挖掘过程中遇到的土壤或岩石等杂质。

4. 加固墙壁:在开挖完成后,基坑的墙壁需要进行加固以保证稳定性。常见的做法是在基坑周围设置钢筋网(钢筋笼)并浇筑混凝土,形成基坑墙壁。

5. 地下设备安装:根据设计要求,在基坑中安装扶梯的支撑结构、导轨和相应的电气设备。

6. 排水和防水处理:确保基坑内部的排水系统完善,以防止水的积聚和渗透。同时,对基坑墙壁和底部进行防水处理,以防止水的渗透。

7. 灌浆:在基坑周围和底部进行灌浆处理,加强土壤的稳定性,并提高基坑的整体承载能力。

请注意,商场扶梯基坑的建造需要根据当地的建筑规范和相关标准进行具体设计和施工,并可能涉及到多个专业领域的工程师和施工团队的合作。因此,在施工前,建议咨询专业的建筑工程师或相关专业人士,以确保基坑的安全、稳定和符合相关法规和要求。