汽车客运站可以做什么生意呢？人流量也不是很大，小县城？

一、汽车客运站可以做什么生意呢？人流量也不是很大，小县城？

你都说了是小县城，人流量也不大，这个全国县城都差不多，这个你先要做个市场调查，比如你的县城是通往主要城市必经之路，那过境客车就多，但车上人员一般不会下站，接了客就走，后面会说到，这也有用处，县城汽车站一般都是省内市内周边县，和乡镇级互通客车，人群比较鲜明，都是坐车探亲访友，回周边城市做生意或打工，或家在周边城镇，每周回家，如果你手艺精通或有厨师，就开饭店，早上卖早餐，上午以后卖快餐，做吃的一定要装修窗明几净，不要太脏兮兮的，现在的人都还是比较讲究，口味适合本地人，因为外来人口较少，不像一些大城市，都是流动性人员，只要煮熟了，卫生条件也差，爱吃不吃，县城不同，都是本地人，人员流动性不大，要行成口碑，要卫生，份量足，口味也不能太差，价格便宜。最好明码标价，这样一些上了年纪的家乡父老也才敢走进来消费，最好在搞个显示器，滚动播出及将发车的信息，这些应该不难。另外小超市，最好不要加盟，你可以自己设计一店，自己做成是加盟店样子，名字相近，招牌颜色做些变化，不违反法律侵权就行，你放心，你只用开起来，供应商销售人员会不断的找上门合作，不用担心供应商，到时候你怕选不过来，前期去批发部拿点货，货物要整齐，灯要亮，不要一进去就暗暗的，监控要装好，县城占小便宜的人还是不少，自己看着来，商品要标价准确无误，商品的保质期一定要记录好，到期没卖出去的一定要提前下架，不然有人找麻烦你就事大事小就是别人说了，特产区不要搞太大，搞一小块区域就好，油盐酱醋米等都要有，汽车站上班周边人员回家也会顺便采购点家用，可以印刷一些小商卡片给司乘人员，提成和操作方法就看你怎么弄了，外面搞两个儿童摇摇车，在搞两个夹东西的机子，最好是一个是烟一个是娃娃，男女都兼顾到了，其中门道自己脑补，门口有条件的最好放那种供应商的桌子和遮风挡雨的，别人玩，同行的人看，就算不买东西也能聚集人气，存取东西这是标配，还有些就不说了，可以私下交流。旅店就简单多了，干净卫生，价格实惠，安全，安全，安全最重要，重要的事说三遍，监控一定要无死角，房间当然不要装了，做好服务工作，进来一定要登记好，客人几点钟出发坐车，要提醒。人员交班要交接好，网络平台也要接入，房间的东西最好便宜点，其实不是大家不愿意用酒店的东西，主要是价格太贵了，你可以和小超市合作，让他们给你铺货，你只管要分成，这样不会增加你的人力成本和库房了。办旅店会员卡，有优惠信息就发送给客户，客户不来住，总会推荐给别人，卫生和安全很重要，还有其它增加收入的你就要去周边了解一下别人旅店特色。以上说的要做个市场调查，你不能一条街，都十几家同一样店，你还挤进去，市场就这么大，不要跟大城市比，县城一般都是乡亲父老，谁没点亲戚朋友在县城工作安家，不要想像大城市的套路带到家乡，自找麻烦，做生意呢，除非你有价格优势，有特色，有资本撑住，挺过别人了，你就赚钱了。欢迎大家交流！

二、世界第一大车站？

美国纽约市的大都会终点站是人类历史上第一座世界上最大的火车站。于本世纪初由百万富翁威廉姆-范德贝尔德出资，美国两家建筑公司沃伦和怀特摩尔公司、里德和斯泰姆公司联合承建。

这座车站占地19公顷，是很长时间内被世界认可的世界上最大的火车站，也是具有历史里程碑式的意义。这个100岁的庞大的交通枢纽，既是世界上最大的车站，有着最多的月台数量。又是纽约著名的地标性建筑，也是一座公共艺术馆。

三、客运站候车厅高度？

根据中国国家标准《城市公共汽车客运站设计规范》（GB 50268-2018），客运站候车厅的高度应不低于3.6米。这个高度可以确保候车厅内部空间的舒适性和通风性，同时也能容纳大部分乘客的身高。此外，较高的候车厅高度还能提供更好的视野和空间感，为乘客提供更好的候车体验。因此，客运站候车厅的高度是根据标准规范和乘客需求来确定的。

四、一般汽车站车道有多宽？

标准车道宽度：双向四车道是2*7.5米；双向六车道是2*11.25米；双向八车道是2*15米。

国家对公路每条机动车道的宽度是有标准的，三级以上多车道公路每条机动车道宽度为3.5~3.75米。中央隔离带无统一标准，因地制宜，单纯的水泥制中央隔离带宽度为一米，如果是中央绿化隔离带，宽度就没有一个统一的标准，有的“形象工程”路可以做到几十米宽。

五、汽车客运站级别划分和建设要求新旧版本的区别？

汽车客运站的级别划分和建设要求通常由相关国家和地方政府的交通运输主管部门通过文件或规定来制定和实施。这些规定通常基于国家行业标准和实际情况，对各级客运站的设施、服务、管理等方面的要求做出了详细的描述。以下是一般情况下，汽车客运站的级别划分和建设要求新旧版本的主要区别：

1.级别划分

旧版规定：旧版规定的汽车客运站分四个级别，即省级客运站、市级客运站、县级客运站和乡镇级客运站，依据所在地的行政区划和承担的客运服务范围来划分级别。

新版规定：新版规定一般分为五个级别，分别为国家级客运站、省级客运站、市级客运站、县级客运站和乡镇级客运站，更注重站点的规模化和区域化优势的发挥。

2.建设要求

旧版规定：旧版规定的建设要求主要侧重于站点的基础设施建设，如站房面积、候车、售票、服务等功能的设置，以及车站管理、安全和环保的要求。

新版规定：新版规定的建设要求相对更为细化和完善，除了基础设施的建设要求，还对信息化建设、客流、车辆进出站、服务质量、安全保障、环境保护等方面做出了更为具体的要求。同时还要求各地要结合本地的交通运输情况和经济发展实际，调整或降低一些不合理的要求和标准，以满足当地的实际需要。

总体来说，随着客运市场的发展和社会经济的进步，汽车客运站的规模、服务、管理、环保等方面的要求越来越高。新版规定相较于旧版规定，更注重细节和综合性能，同时鼓励站点通过技术与服务等方面的创新，为旅客提供更加便捷、快捷、舒适的出行体验和服务。

六、亚洲最大的汽车站？

亚洲第一大汽车站-临沂长途汽车站

占地总面积达到了308亩，总建筑面积达30166平方米，是国家一级客运站，被交通部确定为“国家示范站”，同时也是亚洲设计与建设规模最大的客运站。站内设有上千泊位，通往全国30多个省市自治区，发车位120个，设计的日发班次4000个，日发客量峰值6万余人。