地铁车站单跨和双跨结构？

一、地铁车站单跨和双跨结构？

框架结构（单跨），单柱双跨，两柱三跨

建筑结构是指在建筑物（包括构筑物）中，由建筑材料做成用来承受各种荷载或者作用，以起骨架作用的空间受力体系。建筑结构因所用的建筑材料不同，可分为混凝土结构、砌体结构、钢结构、轻型钢结构、木结构和组合结构等。

设计原则

4.1.1 山地建筑设计应处理好建筑、山体景观、植物三者之间的关系。

4.1.2 应充分利用和保留现有的地形、地貌、植被，依山形、高程进行设计，创造高低起伏、错落有致、具有地域自然特色的建筑。保持与生态环境、人文环境的有机统一。

4.1.3 建筑设计应满足国家及地方规范、规程、标准的相关要求，并处理好建筑与总图、结构、水、暖、电等专业的关系，以达到建筑的安全、经济、实用与美观。

4.2 单体设计

4.2.1 建筑设计应依山就势，化整为零，大体量建筑可分为若干单元，不同单元布置在不同标高，单元之间有高差，单元内部也可采用不同标高。

4.2.2 建筑单体在基地坡度小于15%时宜平行等高线布置；基地坡度大于15%，小于25%时可采用平行、斜交、垂直等高线布置方式；基地坡度大于25%时，宜采用垂直、斜交等高线布置方式。

4.2.3 单体建筑应尽量减小基底面积，在满足功能、经济的条件下，宜优先采用点式建筑、薄板式建筑等占地较小的建筑形式。

4.2.4 单体建筑在平行等高线布置时，应尽量减小建筑进深，避免大量填挖山体。

4.2.5 建筑可采用吊脚、错台、吊层、错层等不同接地方式，适应不同坡度、地形的要求。

4.2.6 建筑应根据功能要求，依地形设置建筑物出入口。可采用单侧分层、双侧分层出入口，以及利用室外楼梯、踏步、天桥等多种出入口方式。

4.2.7 山地居住建筑出入口、楼梯等辅助用房及设施，为北向坡时，宜选择布置在北向；为东、南、西南向坡时，宜选择布置在北向或靠山体一侧。

4.2.8 山地建筑应注意第五立面的设计，有太阳能板等设施时，宜与建筑一体化设计。

4.2.9 山地建筑的吊层，当其一个防火分区的周边临空长度超过该防火分区周长的一半时，该防火分区可视为地上建筑。

意思应该是一柱子（立柱）建成Y字形，Y的上面两边各有一条道，就叫双跨吧~双柱三跨（用于换乘车站，中间是换乘站台，两边是车道），似乎意思一样，只是说多一根柱子，就是两个Y，YY两边中间加上一条道。地铁车站单跨双跨三米的倍数也就是18米、21米等等。

地铁车站单跨双跨常用的建筑结构分砖混结构和框架结构（还有许多其他结构）、以砖混结构来说，横向两片承重墙之间的距离叫开间，也是跨度，就是一跨。对于框架结构，两排柱子之间的距离为一个跨度。

高垮建筑又称大跨建筑

大跨建筑，就是跨度比较大的建筑。一般跨度在30m以上就是大跨了。大跨结构中间没有柱子，就要在屋盖系统上下功夫。比如屋盖采用网架、桁架、张弦、膜结构等，可以较容易的实现大跨效果。必要时可以施加预应力。

单层建筑物一般用于厂房，横剖面就是一边高一边低或中间高两边低高低联跨的建筑物应以高跨结构外边线为界分别计算建筑面积；其高低跨内部连通时，其变形缝应计算在低跨部分的面积内。

这种建筑形式多见于单层工业厂房，就是指相邻两跨的高度不一致，而且一般高跨的多数是主厂房，而且跨度大，低跨的多为辅助车间或联动车间。

去房地产建筑设计比结构轻松。我就是学结构的。你土木工程就是结构出身，学建筑也不难，但是考证不好考，结构考证虽然难，但是努力点考个二级结构工程师也行。

意思是指有两个和两个以上跨度的梁。

双跨时楼承板的承载才能比单跨强，跨度也比单跨大。单跨：是梁的一种较为简单和基本的结构形式，两端各有一个位移约束点的梁。

双跨产品是指同一种药品既是非处方药又是处方药的产品。目前，具有这种双重身份的药品共有1000 多种，占了国家药品总目录的1/4，大部分为消化系统用药、解热镇痛类药。

双跨品种是指一种商品在多个期货市场上均有交易存在，相互之间可以进行跨期货品种交易的现象。也就是说，投资者可以利用不同市场的价格差异，通过同时买卖不同期货品种进行套利交易。

例如，可以在两个不同的期货市场上买入一种商品的期货合约，然后在价格上涨之后卖出其中一个，从中获利。

这样的交易需要对市场有很深的理解和高超的交易技巧，但对于风险敞口掌控得当的投资者而言，双跨品种交易是一种高效的投资方式，可以实现风险分散和收益最大化的目的。