波士顿动力上市日期？

一、波士顿动力上市日期？

正在申请ipo。据美国新闻报道，该公司计划在2021到2023年上市。

二、如何评价波士顿动力？

基础好，起步早，积累多，硬件平台成熟，上层运动控制级别的应用就容易呈现“井喷”的突破趋势。然后我在这里想补充一点的是：

波士顿动力作为一家公司，其技术队伍的人员配比上更适合当前机器人的研发，简单来说，就是拥有大量稳定在职、世界顶尖、经验丰富的工程技术人员。而对于从事机器人研究的高校和研究所，就急需调整科研队伍人员配比的问题——即需要增加研发队伍中工程师所占的比重。

为什么要这样讲？从我这几年在机器人圈子跌摸滚打的经验来看，有如下几个原因：

现阶段（传统）机器人学科更加偏向于工程

现阶段机器人学科是需要硬件实现和支撑的学科，谈及到性能良好的硬件，更多的是涉及工程层面上的工作和细节的完善，这些工作需要工程师来完成，而不单是博士生及研究人员。

机电系统设计需要经验丰富的工程师团队

机械结构和电路设计，经历过项目历练的老司机和初出茅庐的学生所做出来的东西，性能及可靠性是完全不在一个层面上的，很多我所知道的实验室高校，机器人本体硬件的设计都是出自学生之手，差距显而易见。而对于学生来说，因为做的是工程而非科研，想发高水平文章也很难，自然而然造成恶性循环，更没有人愿意花心思琢磨硬件设计上的提升。

机器人日常维护需要大量工程师

对于刚搭起来的机器人平台，日常小修大修都是常见而不可避免的事情。同样，这部分工作应该由专职的工程师去负责和完成，而不单单是博士生及研究人员。我所在的lab大概有7-8位专职工程师，还会经常面临机器人坏了一周没修好的棘手情况，试想如果科研人员还需要承担机器人的日常维修重任，是会多么拖后科研或项目进度。

实验室技术积累和传承的问题

实验室缺乏稳定任职的工程师还有一个弊端在于，实验室技术的积累和传承很容易断代。很常见的现象是，很多实验室的大师兄毕业之后，由于工作交接没有做好，一下子机器人就没有人会用，或者一段代码没有人会调，实验室的新人需要花不菲的时间上手和适应，整体科研效率低下。

题外话：具有责任心、能力强、经验丰富的机器人工程师非常难求：iit的四足机器人团队HyQ以前有个传说级别的英国硬件工程师(Jake Goldsmith)，后来被波士顿动力挖走，成为了波士顿动力的大狗(BigDog)项目的中坚骨干。从那个英国硬件工程师走后，HyQ遭受了很大的影响，拖慢了HyQ的发展速度。

最后，我在这里给大家补充一下，Marc Raibert团队在上世界80年代(MIT Leg Lab)的一些Demo。其实我们可以扪心自问一下，一下Demo的水准即使放在今天，又有哪些研究机构和高校是有信心复现的——科研和技术还是有些客观规律不可违背——你不能光看到别人今日的荣光，还需要看到别人几十年如一日扎扎实实的技术积累和努力。

三、波士顿动力靠什么生存？

致力于研究人工智能仿真和具有高机动性、灵活性和移动速度的先进机器人，技术利用基于传感器的控制和算法来解决具有一定复杂性的机械的使用问题。

四、波士顿动力 真实性？

波士顿动力公司是一家真实存在的公司，公司所在地在美国。

以下是该公司重大事件介绍：

1992年，波士顿动力公司由马克·雷波特成立，旗下拥有机器人，如机器大狗（BigDog）、机器豹子（Cheetah）等；

2013年12月，谷歌母公司Alphabet收购波士顿动力公司；

2016年3月2日，波士顿动力（Boston Dynamics）研制出机器狗名为Spot，Spot是一款电动液压机器狗，它能走能跑，另外还能爬楼梯、上坡下坡；

2017年6月9日，日本软银集团收购波士顿动力公司；

2018年2月，发布了机器狗SpotMini；

2018年5月，发布了Atlas人形机器人、SpotMini的宣传视频；

2018年6月6日，波士顿动力公司CEO马克·莱伯特接受了采访，表示狗型SpotMini机器人将于2019年发售；

2018年10月16日，发布四足机器狗Spot随着布鲁诺·马尔斯的《Uptown Funk》的节拍正跳着舞视频；

2019年9月，波士顿动力公司正式宣布Spot机器人以租赁的方式投放市场；

2020年1月，Marc Raibert卸任首席执行官（CEO），

2020年2月，波士顿动力的四足机器狗Spot正式“出海”，入职挪威石油公司Aker，成为该石油公司第一台拥有员工编号的机器人； 3月，波士顿动力公司宣布，其已经与仓库自动物料搬运和运输技术开发商Otto Motors达成了合作，力推仓库自动化；

2020年6月16日，机器狗Spot开售；

2020年12月11日，韩国现代汽车公司收购波士顿动力公司； 12月30日，波士顿动力发布Atlas、Spot、Handle三款机器人就着一首1962年的热门歌曲展现了多样舞姿的视频；

2021年3月9日，机器狗Spot配备了5G设备；

2021年3月29日，波士顿动力公司公布新款机器人Stretch原型视频。其可用于仓库及分拨中心等，可移动的底座使其可应对卡车卸货、包裹堆叠或订单处理等不同的工作情况。[5]

2021年6月21日，现代汽车集团表示，已从日本软银集团手中收购了波士顿动力公司80%的股份。[6]

2021年8月17日，波士顿动力通过官方Youtube频道发布了一段最新的机器人视频，在这段视频中人形机器人阿特拉斯（Atlas）展示了新技能：跑酷。[7]

2022年6月30日消息，Velodyne Lidar宣布与波士顿动力（Boston Dynamics）签署一份多年协议，双方将在激光雷达传感器领域开展合作。

五、波士顿动力靠什么盈利？

投资房地产，赚取大量佣金。

另外，波士顿动力公司成立于1992年，是从麻省理工学院剥离出的项目。在Alphabet旗下运行了一段时间后，它于去年被软银收购。通过愿景基金，软银在机器人领域进行了大量投资。2015年，该公司开始销售类人机器人Pepper。

六、波士顿动力机器哪国的？

波士顿动力公司（Boston Dynamics，官网）是一家美国工程和机器人设计公司，成立于1992年，总部位于马萨诸塞州沃尔瑟姆市（Waltham），是日本企业集团软银集团的全资子公司。波士顿动力公司以开发BigDog而闻名，BigDog是由美国国防部高级研究计划局（DARPA）资助的美国军方设计的四足机器人，以及用于逼真人体模拟（COTS）的DI-Guy软件。

七、波士顿动力机器狗 cyberdog？

波士顿机械狗（Boston Dynamics BigDog）是一种动力平衡四足机器人，由波士顿动力公司、福斯特-米勒公司、喷气推进实验室，以及哈福大学康德菲尔德研究站共同于2005年研发。

机械狗项目是由美国国防高等研究计划署出资资助的。希望研制一种能够负重的机械骡，能够和士兵一起在传统机械车辆无法行驶的粗糙地形上作战。它没有车轮或者履带，而是采用四条机械腿来运动。机械腿上面有各种传感器，包括关节位置和接触地面的部位。它还有一个激光回转仪，以及一套立体视觉系统。

机械狗有一米长，0.7米高，75千克重，几乎相当于一头小骡子的体积。目前能够以每小时5.3公里的速度穿越粗糙地形，并且负载154千克的重量。它能够爬行35度的斜坡。其运动是由装载在机身上的计算机控制的。这台计算机能够接收机器上各种传感器传达的信号。导航和平衡也由这个控制系统控制。

2008年3月18日，波士顿动力公司释放了一段关于新一代的机械狗的录像，在这个录像当中，机械狗能够穿越结冰地面，并且能够在被侧踹之后恢复平衡。之后该视频迅速走红。

八、波士顿动力有上市纳斯达克吗？

波士顿动力目前还没有上市，还处于c轮融资阶段

九、波士顿动力哪年开源的？

没有明确的答案。1.因为波士顿动力公司是私营企业，内部经营状况不透明，没有对外宣布开源的计划。2.虽然公众无法获得波士顿动力的源代码，不过，波士顿动力的可编程机器人平台如Spot Mini已经对外开放API，使得开发人员可以用各种编程语言和开发工具进行研究和开发。3.同时，波士顿动力也开放了一些软件和工具，如机器人仿真软件Robotics Simulator和动力学软件Dynamic Animation and Robotics Toolkit，这让相关领域的从业人员和开发者得以更深入地了解波士顿动力的相关技术。

十、波士顿动力是哪个国家的？

韩国。

波士顿动力现在属于韩国现代集团

韩国现代汽车集团宣布，在获得监管机构批准后，现代汽车集团已获得了对美国机器人公司波士顿动力（Boston Dynamics）的控股权。

本次交易中，波士顿动力估值为11亿美元（约合71.2亿人民币），现代汽车集团从日本软银集团获得80%的股份，软银集团则通过附属公司保留20%的股份。