一、机械液压助力和电动助力哪个好?
电动助力更好一些,相比机械液压助力,重量轻,不消耗发动机动力,节能,免维护,助力大小方便调节,低速转向轻盈,高速转向沉稳,结构简单,故障率低,唯独手感差一些,不过这个对一般用户来说基本无所谓。
1、液压的缺点:助力受转速影响,高速方向轻,低速方向重,要定期更滑液压油。
2、电动的优点:体积小,由电机控制,高速方向重,低速方向轻(助力大小由汽车电脑控制),并且终生免维护。
二、电动助力和机械液压助力哪个好?
现在机械液压助力,我觉得成本更高一些,现在的汽车厂家更喜欢用电子助力,这个电子书里的话,清楚轻重,可以调节,可以随着车速调节,液压助理的话,就没有这个情况,但液压助力路感会比较清晰
三、机械液压助力转向和电动助力哪个好?
1. 机械液压助力转向和电动助力各有优缺点,没有绝对的好坏之分。2. 机械液压助力转向的优点是结构简单、可靠性高、维修成本低,但是操作力较大,转向不够灵活;电动助力的优点是操作轻便、转向灵活,但是维修成本较高,且电路故障可能会导致转向失灵。3. 在选择时需要考虑车辆的使用环境和需求,例如大型商用车辆通常采用机械液压助力转向,而小型私家车辆则更适合采用电动助力转向。同时,也需要考虑车辆的价格和维修成本等因素。
四、机械液压助力和电动助力哪个好点?
电动助力好。
液压助力提供的助力由发动机提供,也就是不启动发动机,就没有助力。它的优点回馈力比较好(就是转弯的时候,转完,你松个手,方向盘就自己转回来了),缺点是助力不会变化,有低速重,高速轻的问题,同时要消耗发动机的动力,虽然不多,但其实是要耗油的(理论上,实际可以忽略)。同时有一点,机械液压助力的方向盘不能长时间打死,要烧助力泵的,打到底稍回一点点即可,尤其掉头或倒车挪库的时候,不要长时间把方向盘打得死死的。
电动助力,实际上是电提供的助力,理论上是车通电就有助力(实际上多数车还是要发动才给助力),优点是方向盘很容易做得轻,而且可以调成高速重,低速轻,并且基本不耗油(电也是烧烧出来的,但是电动助力的能耗要小得多)。缺点是电动助力分很多种,有一部分电动助力的指向的回馈不好,某些电动助力的车,转弯的回馈很差,基本上要靠驾驶员自己转回来。电动助力还有一点就是没有助力油。电子液压助力就是同时兼有以上两套系统,这种车现在比较少见了,最早的四眼老POLO是,成本过高。
五、液压助力和电动助力哪个好?
电动助力比较好
1.机械式液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。为保持压力,不论是否需要转向助力,系统总要处于工作状态,能耗较高。又由于液压泵的压力很大,也比较容易损害助力系统。一般经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多。
电动助力转向系统自20世纪80年代中期初提出以来,作为今后汽车转向系统的发展方向,必将取代现有的机械转向系统、液压助力转向系统和电控(电子)液压助力转向系统。电子液压动力转向系统需要发动机带动液压油泵,使液压油不停地流动,浪费了部分能量。
相反电动助力转向系统(EPS)仅在需要转向操作时才需要电机提供的能量,该能量可以来自蓄电池,也可来自发动机,节省了能量,降低了油耗。电动助力转向系统应用“最干净”的电力作为能源,完全取缔了液压装置,不存在液压助力转向系统中液态油的泄漏问题,可以说该系统顺应了“绿色化”的时代趋势。
2.电动助力系统,尽管结构相对简单,但保养起来,不是肉眼就能看透的,如果出现方向沉,不听使唤的问题,办法就是拿仪器量吧。
六、电动助力与机械液压助力对比哪个好?
电动助力好
机械液压助力提供的助力由发动机提供,也就是不启动发动机,就没有助力。它的优点回馈力比较好(就是转弯的时候,转完,你松个手,方向盘就自己转回来了),缺点是助力不会变化,有低速重,高速轻的问题,同时要消耗发动机的动力,虽然不多,但其实是要耗油的(理论上,实际可以忽略)。同时有一点,机械液压助力的方向盘不能长时间打死,要烧助力泵的,打到底稍回一点点即可,
机械助力的缺点是力度不可调,如果偏重,低速会比较吃力,但高速影响不大;偏轻则高速更轻,相对来说不利于高速行驶稳定性;
电子助力的区别在于调教是什么风格,电子也可以做成很重的,但各厂家甚至同厂家不同车型的风格完全不同。
七、电动助力和机械液压助力区别?
电动助力是转向系统的转向动力由电动机提供,而液压助力是转向系统的转向动力由液压泵产生的油液压力提供。
八、机械液压助力和电动助力跑高速高速哪个好?
你算问对人了,机械液压助力的目前技术最成熟,省力,灵活电子液压助力是机械液压和电动助力的综合,省力,精准,电动助力最先进,但是国内技术不是很成熟,电动助力省力,灵活,精准,沉稳,响应好,路感强,很有驾驶乐趣,看你是什么车了,机械液压的能满足转向需求了,最便宜,如果不差钱,豪车当然是电动助力了!
九、请问机械液压助力和电动助力哪个好点?
机械式液压助力转向优点:
技术成熟稳定、可靠性高(即使车辆液压系统出现故障失去助力,还能依靠传统的齿轮齿条机构进行转向),转向助力大,大小车型都可以使用,制造成本相对较低,路感清晰,手感柔滑,特别是一些转向负荷较大的大型轿车和大型SUV,电子助力不能满足转向力的需求,所以必须使用液压助力。
机械式液压助力转向缺点:
由于依靠发动机动力来驱动油泵,能耗比较高;液压系统的管路结构非常复杂,各种控制油液的阀门数量繁多,占用空间大,后期的保养维护需要成本。
电动助力转向系统优点:
系统结构精简,质量小,占用空间少;只消耗电力,能耗低;电子系统反应灵敏,动作直接、迅速。
电动助力转向系统缺点:
由于电动机直接驱动转向机构,只能提供有限的辅助力度,难以在大型车辆上使用;同时电子部件较多,系统稳定性、可靠性都不如机械式部件,特别是在某些场地需要连续转动方向的时候,可能会引起助力电机过热而停止工作;路感信息匮乏,实际驾驶中的操控乐趣大大减少;制造成本较高等。
十、电动助力和机械液压助力哪个容易坏?
机械式液压助力转向优点: 技术成熟稳定、可靠性高(即使车辆液压系统出现故障失去助力,还能依靠传统的齿轮齿条机构进行转向),转向助力大,大小车型都可以使用,制造成本相对较低,路感清晰,手感柔滑,特别是一些转向负荷较大的大型轿车和大型SUV,电子助力不能满足转向力的需求,所以必须使用液压助力。
机械式液压助力转向缺点: 由于依靠发动机动力来驱动油泵,能耗比较高;液压系统的管路结构非常复杂,各种控制油液的阀门数量繁多,占用空间大,后期的保养维护需要成本。电动助力转向系统优点: 系统结构精简,质量小,占用空间少;只消耗电力,能耗低;电子系统反应灵敏,动作直接、迅速。电动助力转向系统缺点: 由于电动机直接驱动转向机构,只能提供有限的辅助力度,难以在大型车辆上使用;同时电子部件较多,系统稳定性、可靠性都不如机械式部件,特别是在某些场地需要连续转动方向的时候,可能会引起助力电机过热而停止工作;路感信息匮乏,实际驾驶中的操控乐趣大大减少;制造成本较高等。