北京西站设计者？

北京西站设计者？

总设计师朱嘉禄。

朱嘉禄提供的资料显示，西站总建筑面积超过50万平方米，是北京站的7倍，是集铁路客运、公共交通、商业服务、办公住宿等多种服务功能为一体，二层候车，地下出站。

就功能而言，它通过立体交通，力图实现人车分流，机动车和非机动车分流，同时能够使各种交通工具紧密衔接，核心理念是“一切方便旅客”。

具体而言，通过南北广场及其周边配套的交通路线和地铁，可以实现南北、地下多向进站；出站时，通过地下出站大厅向各个方向，可以直达地铁、东南两个广场公交车站，以及西北方的社会停车场。

总设计师朱嘉禄。北京西站（Beijingxi Zhɑn(Beijing West Railway Station) Station）位于中国北京市丰台区莲花池东路118号南侧地下，是北京地铁运营有限公司运营管理的车站，也是北京地铁7号线和北京地铁9号线的换乘站。

北京西站于1993年开工建设，为铁路北京西客站建设时的预留地铁站[1]；于1994年4月20日完成主体结构工程[；于2011年12月31日随着北京地铁9号线的开通运营而投入使用；于2014年12月28日接入北京地铁7号线，成为换乘车站。

中国蛟龙号第一次下水时间

中国蛟龙号第一次下水时间是2010年5月31日。

2010年5月31日-7月18日，“蛟龙号”载人潜水器在中国南海3000米级海上试验中取得巨大成功，共完成17次下潜，其中7次穿越2000米深度，4次突破3000米，最大下潜深度达到3759米锋首，超过全球海洋平均深度3682米，并创造水下和海底作业9小时零3分的记录，验证了“蛟龙号”载人潜水器在3000米级水深的各项性能和功能指标。

2002年中国科技部将深海载人潜水器研制列为国家高技术研究发展计划（863计划）重大专项，启动“蛟龙号”载人深潜器的自行设计、自主集成研制工作。

2009年至2012年，接连取得1000米级、3000米银者数级、5000米级和7000米级海试成功。2012年6月，在马里亚纳海沟创造了下潜7062米的中国载人深潜纪录，也是世界同类作业型潜水器最大下潜深度纪录。2014年12月18日，首次赴印度洋下潜。

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蛟龙号与马里亚纳海沟

2012年6月15日蛟龙号在马里亚纳海沟进行了第一次试潜最终成功潜入水下6671米。蛟龙号在马里亚纳海沟共进行了六次试潜，最大下潜深度7062.68米，这些均刷新了我国人造机械载人潜水最深记录。

2016年6月22日至8月12日，我国“探索一号”科考船在马里亚纳海沟海域开展了我国海洋科技发展史上第一次综合性万米深渊科考活动。我国自主研制的“海斗”号无人潜水器下潜10767米。

这次“海斗”号不仅创造了我国水下机器人的最大下潜深度记录，并为我国首次获取了万米以下深渊及全海深剖面的温盐深数据。这是继“蛟龙号”七千米海试成功后我国海洋科技又一里程碑，标志着我国的深潜科考开始进入万米时代。从此万米深海不再是我国海洋科技界的禁区。

参考资料来源：百度百科-蛟龙号载人潜水器

参考资嫌孝料来源：百度百科-马里亚纳海沟

2011年7月21日凌晨3点

2002年中国科技部将深海载人潜水器研制列为国家高技术研究发展计划（863计划）重大专项，启动“蛟龙号”载人深潜器的自行设计、自主集成研制工作。

2009年8月开始，“蛟龙号”载人深潜器先后组织开展1000米级和3000米级海试工作。

从2009年至2012年，蛟龙号接连取得1000米级、3000米级、5000米级和7000米级海试成功。下潜至7000米，说明蛟龙号载人潜水器集成技术的成熟，标志着我国深海潜水器成为海洋科学考察的前沿与制高点之一。

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“蛟龙号”岁亏背后的载人深潜精神

中国“蛟龙号”载人潜水器总体与集成项目负责人，崔维成说：“严谨求实、团结协作、拼搏奉献、勇攀高峰”的载人深潜精神贯穿着载人潜水器设计、研制和海试阶段的始终，是“蛟龙号”取得成功的精神支撑力量。

总设计师徐芑南在7000米载人潜水器批准立项时已经67岁，退休多年。在2009年海试任务下达时，徐芑南已经74岁，凭着对深海事业的热爱，凭着对国家和民族的高度责任感和使命感，他携夫人方之芬亲自上船，参加海上试验。

副总设计师胡震更是海试现场的“灵魂”――潜水器的维旦雀轮护、故障排查、试验准备、试验过程中的技术状态判断都由他来指挥。他是总设计师队伍中对潜水器技术状态最熟悉的人，也是海试现场流汗最多的人，他对潜水器的模信感情宛如对待子女。

2010年6月21日夜里，暴雨突袭潜水器维修现场，正在紧张工作的试验队员措手不及。“载人舱绝不能进水！”胡震本能地就用自己的身体挡住舱口，再让其他队员拿来雨布，妥善地盖好了舱口盖，避免了重大损失。

参考资料来源：百度百科-蛟龙号载人潜水器

2010年5月至7月，蛟龙号载人潜水器在南中国海中进肢行行了多孝饥嫌次下潜任务，最大下潜深度达到了3759米巧手。

2011年7月26日，蛟龙号载人潜水器到达深度5057米，2012年6月27日，到达7062.68米。

新华网北京7月26日电(记者罗沙余晓洁)我国首台自主陆漏设计、自主集成的载人潜水器“蛟龙”号在北京时间26日6时粗帆12分首次下潜至5038.5米早凳烂，顺利完成本次5000米级海试主要任务。

这个下潜深度意味着“蛟龙”号可以到达全球超过70%的海底。

北京时间26日3时38分“蛟龙”号安全布放，3时57分正式开始下潜，下潜速度一度超过每分钟40米。参加本次下潜的三位潜航员是叶聪、杨波和付文韬。

“蛟龙”号设计深度为世界第一的7000米，预计2012年将进行7000米级海试。