所有车都可以加装机械增压装置吗？

一、所有车都可以加装机械增压装置吗？

理论上是所有车都能装机械增压，但是现实生活中，要考虑发动机压缩比，燃油质量，发动机机械强度，有没有适配改装配件等等，所以现实中，通常也只有有钱才能上机械增压。

二、加装机械增压后漏油？

漏油的原因：

1、油封密封圈老化就会导致车辆漏油，这种情况需要重新更换密封圈；

2、增压器内润滑不良，容易使各部件发生摩擦导致零件磨损而漏油，这种情况需要重新添加机油或者更换磨损零件；

3、增压器损坏会出现漏油现象，这种情况要直接更换增压器。汽车增压器通过电动，使空气在短时间内高效地流进发动机舱内，提高发动机压缩比，加快燃料的燃烧效率以此来提升动力并减少油耗。

三、加装机械增压合法吗？

必须到专业有资质的改装厂改装，改装完还必须去车管所备案，才能算合法。

四、普拉多加装机械增压会伤车么？

非原厂的加装设备，多少都可能有点风险。普拉多原厂的2700和4000发动机，都是用了二十年以上的，虽然之于其排量来说，动力数据并不出色（尤其是2700，动力数据也就相当于如今主流自吸2.0的样子），但胜在可靠耐用。

我们车友中也有少数人加装涡轮机或者机械增压机的，还是有听到有挂掉的，虽然比例不多（主要是断皮带的情况多，少量有涡轮轴承问题的）。

现在的增压机都号称是直接加装，不切割原车件，但问题是如果在野外坏掉，你徒手是没法恢复原厂机械设置让车继续跑的。

所以如果你是只在城市里跑跑，那么加装个进口涡轮无妨，如果要长途穿越和单车越野，个人不建议加。

五、加装机械增压有什么弊端？

加装机械增压有以下几个潜在的弊端：

可靠性问题：机械增压器需要承受高速旋转的负荷，因此可能会导致部件磨损、过热、失效等问题。如果不合理使用，会影响发动机寿命和安全性。

燃油消耗：增压器需要额外的能量来运作，因此可能导致燃油消耗增加。

安全问题：如果增压器未经正确安装，可能会导致高压气体泄漏或爆炸，引起严重的安全事故。

排放问题：机械增压器会增加发动机排放，导致车辆不符合环保要求。

因此，如果想要加装机械增压器，应该选择专业的技术人员进行安装，并根据发动机的实际情况和需要选择合适的增压器，并合理使用和维护，以避免潜在的问题。

六、加装机械增压器利弊？

机械增压器大多用的硬派越野的动力，这样发动机的动力输出会更线性。也很容易控制，相对来说效果要比改涡轮增压更好一点。

不过任何形式的改装都会对发动机造成影响的，机械增压虽然可以提高发动机的动力，但也会增加发动机的磨损。

七、加装机械增压后用什么机油？

机械增压不需要加装中冷器。

全合成机油。

因为涡轮增压是利用废弃推动涡轮运转，所以导致涡轮温度十分的高。空气通过涡轮后，也有了很高的温度，这样对发动机非常不好，所以加装中冷降低进气温度。机械增压是由发动机推动运转，没有高温的问题，所以根本不用对进气进行冷却。加装机械增压后拉高转速需要用全合成机油，如果不拉高转速的话，就用普通机油就行了。机械增压比涡轮增压对车子损坏小的多，涡轮增压主要是高温对车子发动机的损害

八、霸道4000加装机械增压利弊？

利：1、动力增加不少。2、省钱（改装这部分钱永远不用交税，如果原车自带就要交税了。这也是严格意义上不允许私自改车的原因之一。否则就没有原装高配车了，满大街都是改装厂。花十几万买个豪车坯子再花几十万改个百万豪车只交十几万部分的税岂不很爽。不光是税会少，只要原车发票钱少以后的所有相关费用都会省，如保险、车船税等等。响应环保要求，排量小税就少，这就是为什么短短几年增压车就替代了自吸车的主要原因。这种趋势不是几个铁杆自吸党喊喊就能阻止的科技前进步伐。）。

弊端：1、增加了一点油耗，2、增加了一点养护成本，不过也没有多少，两年换个油和皮带，几百元而已。以上两大弊端既显然又必然。那么改装机械增压就可以完全被否定了吗？机械增压到底可靠不可靠呢？这套设备的安全性和可靠性根据目前人类的科技水平完全能做得比发动机的寿命还长。体积小，不打孔，免焊接，不影响车子的年检，使用寿命在30W公里以上，三年质保，润滑油选自德国，出色的抗震、颤抖动耐久性，保证更好的驾驶舒适性，卓越的高温抗氧化稳定性，有效防止润滑油泡沫和有害沉积物的形成，抗磨损防腐，保护车体发动机，你懂得。

九、坦途加装机械增压可靠吗？

可靠，因为坦途加装机械增压结构紧凑，和内燃机容易匹配，加速性能好。是国内知名品牌，也是十大品牌之一，很受大众喜欢

十、加装机械涡轮增压优点缺点？

优点：增压发动机的汽车开上去感觉比自然吸气的发动机车强劲很多。使用涡轮增压器的发动机，其输出的最大功率可增加大约40％，甚至更多；

缺点:机械增压加速效果不是很明显。