2014年,定位美系豪华车企的林肯进入中国市场,彼时,林肯以“林肯之道”这种强调个性化服务的客户之道,收获了部分市场红利,2015年―2017年,林肯在华销量从1.1万辆增长至5.4万辆,以66%的增幅在豪华车市场上连续增长三年。2017年,林肯决定走国产化道路,但到了2018年,林肯在豪华车市场上举步维艰。
2018年林肯困难的时候,毛京波接任林肯亚太及中国区总裁。成为林中睁猛肯入华以来首位母语是中文的总裁。
提起毛京波,坊间对她有不同的评价,有人称她汽车营销高早缺手,办事果断、反应机敏、雷厉风行的铁娘子;还有人称其是有情怀的领导者。
对于毛京波本身来讲,其职业涉及过营销、销售、市场、运营、售后服务等诸多业务。与众多科班出身的汽车领域领导人不同,起初,毛在《中国日报》担任记者,不过,随后毛在罗德公关担任高级副总裁兼北京公司总经理,并长期为奥迪、米其林等多家行业领先企业提供品牌咨询服务。
2007年毛京波正式进入汽车行业,其出任梅赛德斯―奔驰中国汽车销售有限公司营销副总裁,2016年又升任北京奔驰销售有限公司执行副总裁,负责Smart/AMG/V级车及Vito销售,2017年Smart品牌销量达到2.3万辆,AMG车型销量同比增长18.1%。
面对国产化遇到瓶颈的林肯,毛京波丝毫不慌,其表示,“从零起步做到99分,不难;若要圆满那剩下的1分,才是真正的挑战。”
2020年卖桥林肯开启国产化元年,销量也实现了逆势增长,这得益于毛京波坚持“豪华 自有其道”的定位,以及全新冒险家上市、全新飞行家上市丰富国产化矩阵、并确立了新一代航海家未来上市。
“2021年,汽车行业迎来变革之年,是挑战更是机遇,身处新时代,我们荣幸之余,更感责任重大。”毛京波表示,“作为最具挑战精神的美式豪华品牌,林肯将把握机遇,守正创新,稳中求变,智见新可能。
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2018年林肯困难的时候,毛京波接任林肯亚太及中国区总裁。成为林肯入华以来首位母语是中文的总裁。
2014年,定位美系豪华车企的林肯进入中国市场,彼时,林肯以“林肯之道”这种强调个性化服务的客户之道,收获了部分市场红利,2015年―2017年,林肯在华销量从1.1万辆增长至5.4万辆,以66%的增幅在豪华车市场上连续增长三年。2017年,林肯决定走国产化道路,但到了2018年,林肯在豪华车市场上举步维艰。
2018年林肯困难的时候,毛京波接任轿闭林肯亚太及中国区总裁。成为林肯入华以来首位母语是中文的总裁。
提起毛京波,坊间对她有不同的评价,有人称她汽车营销高手,办事果断、反应机敏、雷厉风行的铁娘耐帆高子;还有人称其是有情怀的领导者。
对于毛京波本身来讲,其职业涉及过营销、销售、市场、运营、售后服务等诸多业务。与众多科班出身的汽车领域领导人不同,起初,毛在《中国日报》担任记者,不过,随后毛在罗德公关担任高级副总裁兼北京公司总经理,并长期为奥迪、米其林等多家行业领先企业提供品牌咨询服务。
2007年毛京波正式进入汽车行业,其出任梅赛德斯―奔驰中国汽车销售有限公司营销副总裁,2016年又升任北京奔驰销售有限公司执行副总裁,负责Smart/AMG/V级车及Vito销售,2017年Smart品牌销量达到2.3万辆,AMG车型销量同比增长18.1%。
面对国产化遇到瓶颈的林肯,毛京波丝毫不慌,其表示,“从零起步做到99分,不难;若要圆满那剩下的1分,才是真正的挑战。”
2020年林肯开启国产化元年,销量也实现了逆势增长,这得益于毛京波坚持“豪华 自有其道”的定位,以及全新冒险家上市、全新飞行家上市丰富国产化矩阵、昌尺并确立了新一代航海家未来上市。
“2021年,汽车行业迎来变革之年,是挑战更是机遇,身处新时代,我们荣幸之余,更感责任重大。”毛京波表示,“作为最具挑战精神的美式豪华品牌,林肯将把握机遇,守正创新,稳中求变,智见新可能。
2014年,定位美系豪华车企的林肯进入中国市场,彼时,林肯以“林肯之道”这种强调个性化服务的客户之道,收获了部分市场红利,2015年―2017年,林肯在华销量从1.1万辆增长至5.4万辆,以66%的增幅在豪华车市场上连续增长三年。2017年,林肯决定走国产化道路,但到了2018年,林肯在豪华车市场上举步维艰。

2018年林肯困难的时候,毛京波接任林肯亚太及中国区总裁。成为林肯入华以来首位母语是中文的总裁。
提起毛京波,坊间对她有不同的评价,有人称她汽车营销高手,办事果断、反应机敏、雷厉风行的铁娘子;还有人称其是有情怀的领导者。
对于毛京波本身来讲,其职业涉及过营销、销售、市场、运营、售后服务等诸多业务。与众多科班出身的汽车领域领导人不同,起初,毛在《中国日报》担任记者,不过,随后毛在罗迹绝德公关担任高级瞎伍副总裁兼北京公司总经理,并磨州或长期为奥迪、米其林等多家行业领先企业提供品牌咨询服务。

2007年毛京波正式进入汽车行业,其出任梅赛德斯―奔驰中国汽车销售有限公司营销副总裁,2016年又升任北京奔驰销售有限公司执行副总裁,负责Smart/AMG/V级车及Vito销售,2017年Smart品牌销量达到2.3万辆,AMG车型销量同比增长18.1%。
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面对国产化遇到瓶颈的林肯,毛京波丝毫不慌,其表示,“从零起步做到99分,不难;若要圆满那剩下的1分,才是真正的挑战。”
2020年林肯开启国产化元年,销量也实现了逆渣斗势增长,这得益于毛京波坚持“豪华 自有其道”的定位,以及全新冒险家上市、全新飞行家上市丰富国产化矩阵、并确立了新一代航海家未来上市。
企业家凳散迅,林肯中国原总裁
毛京波,企业家,曾任林肯中国枣此总裁[1][13],拥有超过20年豪华汽车行业管理经验。[2]
2018年6月7日,林肯宣布任命毛京波为林肯亚太及中国区总裁[3],该任命于同年7月16日生效。在毛京波的运营下,林肯中国沿着“坚持豪华品牌的定位,坚持林肯之道的体验,坚持价值营销的管理”这“三大坚持”逐步走出困局,并积极提速林肯国产化进程。[4]2020年,林肯成为中国豪华车市场增长最快的品牌之一,被汽车行业媒体誉为“林肯现象”[5][6]
中文名
毛京波
国掘答籍
中国
毕业院校
国际关系学院
行业
汽车
职务
林肯中国总裁