北京通勤20km，骑摩托通勤是否可行？

一、北京通勤20km，骑摩托通勤是否可行？

20km路况复杂红绿灯多首选电动自行车，续航60km没问题，上北京白牌，我通勤正好20km，43分钟到公司。要是路况比较通畅红绿灯少就会嫌弃电动车速度太慢，还是来个摩托车吧。我这路况太好了每天都嫌电动车慢。

二、骑车通勤如何携带雨衣?

买个车座尾包，普通的就行。9.9还包邮

普通雨衣（就是那种带帽子的斗篷雨衣）好好叠一下，就能塞进去。

三、新手通勤摩托怎么选？

第一，190系列。

这是通勤代步神器，正常保养骑个5万公里不会坏，油耗50块钱300公里的水平，后轮没有ABS，可以练习漂移。款式众多，完全能符合你的外观要求，其次保有量巨大，二手交易非常快捷。非常适合你练手脚。

第二，gsx250

因为仿赛造型的车190没有，只有gsx250来抵住，这车裸车是3万 一般活动降4K，所以是2.68的裸车，落地大概小3万了。二手保值率非常高，你预算两万只能考虑二手。

为什么没有国产车，因为你骑过合资车以后，你就无法接受国产车的运行品质了，更别提日系的大贸车。

打个比方，国产车就好像是一副拼图，日系大贸车就好像是一副画，所以我推荐新手直接拿合资车来练手，把要求提高点，这样国产车才能有进步，总是想着赚钱能做出什么好车？

最后，国产车里面凯越这个品牌不错，然后就是春风和无极。

以上供你参考。

四、出租 司机，滴滴司机和做代驾司机哪个赚钱些？

入职滴滴代驾已有四个月，就想着记录一下自己的代驾生涯，记录每天代驾遇到的那些人那些事。也通过自我对比产生更大的动力，学习怎么如何做更多的单。作为一个滴滴代驾小哥，每天遇到的事情、人物包括开的车都是不一样的，这就给普通平凡的代驾职业画上了一笔神秘的色彩。我所在的城市属于四五线小城市，但是这个职业内卷的丝毫不亚于一线城市，我们滴滴有200个师傅，安代驾30个师傅，E代驾100位师傅，在包括被平台开出的所谓的‘黑’代驾差不多400号师傅，差不多一个独立营的标准在内卷战斗。作为一个滴滴师傅，接单相比其他平台还是较容易些，但是规则也多。没办法，寄人篱下就得守规矩。从开通账号上线到现在差不多跑了有500单，也从一开始的小白到现在的老司机，其实也算不上，但是人从出生到入土，都是在学习摸索的过程，我相信我可以成为其他师傅们眼中的单王。

2022/08/07，晚上十二点整，总单量3单，收入101.5。

今晚又是惨败的一晚，七点在家上线，询问司管今晚居然没有酒精测试任务，一般酒精测试是每天上线前，司管会在钉钉群通知地点的，每天测酒精会提升账号活跃度，提高接单率，本来是想直奔测试点测完就在附近转悠随遇而安的，计划赶不上变化，才七点高峰期对于我们小城市来说还没到，于是在家继续享受了半个小时的空调WIFE西瓜时光然后出门。也不知道是不是受佩洛西老婆子的影响，最近的单量严重下滑，个人猜测是不是**们都在家随时候命不敢出来胡吃海喝呢！我们城市分东南西北中五个区，北边出单多且早，其次是西边，再其次是南边、东边基本没单，而我住在南区，单量少，出单还晚，基本要到八点才能出单，没办法，地利我是占不到了。于是今晚改变战略，骑上我的小蜂鸟，沿着长江南路，一直往北骑，也许运气会好点，果不其然在到中途的时候，七点四十分接到第一单，起步价18元，起点某火锅店，距离我300米，顺利接到客人，一辆奔驰E300，老板是包工头，让我开车带他到市里的两个施工现场视察，我们这里最近酷热难耐，白天工人估计都是休息，晚上干活，中途到了两个地点，看见现场施工焊接火花四溅，工人们大汗淋漓，想想哎，都不容易，但凡要有点经济基础的也不会挣这么辛苦的钱，代驾结束也顺利从18元变成了57.5元，终点离我们这里最热闹的美食街很近，于是毫不犹豫的骑过去排队，在我前面是三位师傅等待，在我们这里代驾也是有职业素养的，等单必须排队按先后顺序，每个热点都有固定的等待区，都是自发形成的，所以比起大城市很少存在被撬单的，待在这里还是很踏实的，最差都能带一单走。第一单结束是八点四十了，九点以后起步价从18元变成28元，对我们来说，九点到十点是决定晚上凯旋还是惨败的关键节点。第二单开始九点整，其实是客人八点五十八就叫我了，懂得都懂就这两分钟能差十块钱，所以我耍了点小滑头，先放完我的车，坐上车，系上安全带，刚刚好九点整，让客人扫码下单，我个人觉得报单这种情况下是情理之中的。客人是一对夫妻，手动挡吉利车，路上客人还夸奖我的开车技术好，刹车很稳，该快 快，该慢 慢！其实本人开车尤其是手动挡，不吹牛有点飞驰人生中的沈腾的感觉，一套操作行云流水，安全将客人送到目的地，结束订单里程5.99公里，费用34.5，差10米就多6.5元，（我们这里起步价是五公里，超过每公里6.5元），可能这是对我刚刚耍滑头的惩罚吧，举头三尺有神明。终点在南边小区，最烦的现在就是来南边，因为这边单少，师傅还多，没办法，来都来了就求一个顺其自然吧，来到这边算是最热闹的饭店门口等单，前面都三位师傅，等了差不多20分钟，实在按奈不住了，才九点半就决定往城区跑，漫无目的的转悠中最终停在了一KTV，排第一名，后面陆陆续续来了6、7位师傅，等了一个多小时出单，起步价，是一辆路虎揽胜，送到终点11点15，本想回去KTV继续等单，白天看到朋友圈都在晒秋天的第一杯奶茶，于是转头去了我家小区外的蜜雪冰城，买了一杯奶茶给老婆。到家11点半，到手101，结束糟糕的一晚。

五、每天通勤单程12公里，自行车选通勤好还是公路好？

本人单程11km……简答一下子呗

先说结论：这么提问，我觉得题主应该不算是骑行老炮儿，所以我认为，如果是通勤上班，休闲骑不那么战斗，还是平把公路好。

本人情况简介：19年初买的迪卡侬RC100弯把自行车（喏，下图咯），当时通勤8km，时间25分钟，远远低于公共交通的时间，时间方面超级爽。但是当时路况不好，走的是北京四环外，公路和环线辅路都有，所以红绿灯尤其多，光练起步加速了……

后续转战京城通州区，全程直道，通勤距离11km，时间40分钟，跟公交地铁时间差不多。途中红绿灯较少，4个左右吧我印象里。骑起来还挺舒服的，就是腿的功率不行，跟不住各位大神，心有余而力远远……远不足，所以起来心态要平和。

以前初中的时候天天骑得是山地车，这次更是直接选择了公路入门车。为啥不选普通车呢~？很简单，就是弯把公路即使不做fitting，三角骑姿也会让你自然的发力，骑得越来越快，还比较轻松。路上轻松超过普通车以及电动自行车，企图追上摩托车，两眼望穿公路车~~对，鄙视链就是这么形成的。

但是请注意：为啥没有推荐弯把车呢！？就是因为弯把太专业，咱不提fitting，就说锁踏和骑行装备，就让你不自然的告别了休闲骑，尤其是咱们这种通勤人员。而且，上下班早晚高峰人多车多，一不小心加速起来，就很容易控制不住车子（尤其内心一颗躁动的心）。通勤嘛，安全第一，考勤第二。

平把公路车就可以扬长避短，既拥有公路车的长处——轻快，又可以休闲安全骑行，而且还能越野，简直完美；稍加改装，下班还能买买菜，带个人儿赚个外快的，岂不美哉！！

最后补充一句，长途骑行通勤，请保证公司有晾衣架（可通风，保持衣物干燥）以及更衣室（换起衣服超方便，麻麻再也不用担心我从厕所里单腿蹦跶啦），最好有洗澡间。不然，对个人卫生实在太不健康了~~~尤其是夏天（并不是过来人经验哈，上述我都有，O(∩_∩)O谢谢）

结尾：道路千万条，安全第一条。

六、火车司机和地铁司机哪个好？

地铁司机觉得火车司机好，火车司机觉得地铁司机好。我之前是火车司机，个人建议是地铁司机。因为你开地铁，你还是在城市生活，而如果你开火车，你只能过上天天两点一线，睡醒上班，下班睡觉的生活了。不要以为火车司机工资有多高，跟你失去的东西相比，根本不值一提。

七、为什么男性司机事故标题党不会写男司机，女性司机事故就会尤其强调女司机？

因为这是规范操作

八、如何看待「天津出租司机钓鱼专车司机」？

看了前面朋友们的回答我也忍不住了。

在天津上学四年，打车的次数数不清了。让我记忆犹新的是有一次从学校打车去意式风情区，赶着去13club看演出。随手招了一辆车就上去了。说了去哪儿之后司机就开，一上车我发现司机的打的表一直是压着的，上面已经显示33元了，我当时就问他怎么不重新打表啊，他跟我说离的近不用打了。我也没继续说什么。路上司机还问我是不是刚来上大学什么的，觉得气氛还不算糟糕。从成林道的天工大老校区到意式风情区也就是起步价再加两三块的样子。到了之后司机把表往上一拨，显示40多块。当时我就怒了，我说你这人怎么回事儿啊。中间细节不讲了，着急进去看演出，给了钱，车门没关就走了。司机还逼逼了两句。

后来大一从老校区到新校区不知道打车来回过多少次，几乎每回的钱都不一样，有过四十多的，五十多的甚至有一回居然要了六十。后来查百度地图提供的参考是三十五块。。。

大二搬到新校区，因为地处郊区，打车更不方便了。有一回晚上从东站接了同学往回走，好不容易拦了一辆车，司机说不打表要了六十，我答应了上车走，最可气的是这货居然在路上还拼了一个人。。问人那个女孩要四十到师大。。。

天津本来就没几条笔直的路，路况给了出租车司机绕远路的可能。另外素质可能也是一个重要的因素。

九、滴滴投诉司机，司机会知道吗？

题主邀请了，我随便答一下。

差评的话不会知道，但是像题主描述的情况的话，投诉绕路会知道是这一单，嗯，如果一全天只有这一单绕路的话。

但是题主怕报复的话也不用担心。

第一：司机并不知道你的电话，现在快车的话，订单结束后虚拟号就停止，司机以遗失物品为理由给你拨打电话的话显示的也是虚拟号码，如果真打电话过来骚扰的话，客服投诉一下就好了，表示自己的人身安全被司机威胁。

第二：司机并不认识你。你一天坐一两次车的话，对司机外貌可能会有印象。但是对方如果是专职司机的话，每天30到50单，一单少的一个人，多的三四个人，平均每单按二个乘客算的话，一天就是拉50到80人，根本不可能记住乘客的外貌。

第三，司机没时间，有这折腾的时间多接几单不是更好？

十、骑摩托通勤有哪些好处？

先决条件:

1. 驾驶员和车辆证照齐全
2. 你所在的城市不禁摩托
3. 自觉遵守交通法律法规

以上满足了再来说下骑摩托车通勤的好处

• 摩托车排量通常比较小 排放少有利于减碳，相对属于绿色出行
• 排量小 能耗低 相对经济，200cc左右1公里不到2毛
• 体积小 行驶不需要太大的空间 相对灵活 不容易堵车
• 停车方便，但也要规范停车

骑摩托车出行一定要穿戴好护具，规范骑行