请问在福建当出租车司机会赚钱吗？

一、请问在福建当出租车司机会赚钱吗？

新手司机开白天赚不了钱，开晚上会赚70 80元。开熟悉了白天一天会赚150 200元。晚上90 200元。

二、如何改善出租车司机越来越不赚钱的现状？

人在乌鲁木齐，刚下出租车。

针对该问题，想简单谈一下我呆过的有几个城市:唐山，北京，乌鲁木齐和富蕴县(可可托海所在县城)，基本有代表性的反映了出租的不同境遇。

唐山:

我的家在唐山辖区内的一个小县城，虽然生活了二十年，可是打车的次数屈指可数。我们那的出租车从不打表，价格都是报目的地听报价，基本县城内十块钱能跑两公里，往上加一公里大概要加五块钱，不过县城比较小，一般也不会超过五公里。出了城区价格会低一些，不过一般到乡镇都是坐大巴车，不太清楚行情。

随意拼客现象也极为常见，有一次我恰好和拼客是校友，很聊得来，拼客临下车说剩下的五块钱不用找了，给那个乘客抵掉就行了。等我到达指定地点后司机却不认账了，非要说只听到不用找，没听说给我抵掉。

价格居高不下，使大家对出租车印象不好，近些年当滴滴开通以后，真的感觉打车相当划算，起步五块钱，在城区基本不会超过十块。

在滴滴和传统出租车差价极大的地方，传统出租车可谓毫无优势。

北京:

在北京打过三次车:第一次去故宫出来时不知道怎么坐公交，准备打车到北京站，出租车司机直接说:这么近，你坐个公交就到了，然后告诉我们该坐哪一路，当时感觉还挺暖心，事后想想可能是不愿意跑吧。

第二次准备去欢乐谷，拦了两辆出租车都表示不去，问路也不给讲，最后还是打了辆黑车。

第三次从机场出发，因为路程不远，全程不到三十元，司机一直在说个不停:等了太久，却拉到这么一个这么近的，碰到这种乘客真是倒霉，阿拉巴啦的。等下车后我发现忘记带下来书包，还好开了发票，联系到了司机，想让他打表来送，无奈人家根本不同意，最后协商的结果是出一百块钱，可以送一趟。十分钟后车到了下车点，司机拿了钱表示，好好感谢我好心给你送回来吧，这一趟耽误我太长时间了。还好因为书包里没有贵重物品，我跟他讲我能承受的最高价格就是一百，多了我就再买个书包了，要不然还不知道要出多少“辛苦费”。

与滴滴想比，北京出租车的差距主要不是体现在价格上，服务水平和服务态度才是出租车行业低迷的关键。

乌鲁木齐:

在乌鲁木齐，打车的次数很多，一是因为乌鲁木齐的出租车价格不高(起步10元3公里，超出每公里1.3元)，二是因为出租车司机整体服务水平较高，在这生活的四年里还从未遇到过拼客\绕路\加价\恶意停车等不良现象。不过有两次打车到郊区，司机均表示即将交班，往返时间不够，不知道是拒载还是确实要交班。但这些个别情况还是不会影响到乘坐出租车的良好体验。

想比于出租车，滴滴则显得诚意不足。不仅起步价为14元，实际支付车费一般都会比出租车高10%~20%，在出租车乘坐体验良好的情况下，滴滴的竞争力略显不足。从我个人来讲，能打到出租车是绝不会选择打滴滴的。

在服务水平较为均等时，不太明显的价格优势使得乌鲁木齐的出租车还是出行工具的主要选择。

富蕴县:

“我在可可托海等你”可能不太容易，但是在其所处的富蕴县等出租车却很简单。富蕴县城区面积很小，公共交通不发达，出租车是大家的主要出行方式。群众出行基本直接到路边就可以等到出租车，但亮着空车标志的却很少——出租车随意拼客，发挥了其最大价值。但与较差的乘坐体验相伴的是极低的价格——城区内不论地点，到哪都是3块钱。

正是优惠的价格，让富蕴县的出租车填补了公交车的空白，给本地居民和外地旅客带来了极大的便利。目前滴滴还未进驻富蕴县，不过滴滴即使进驻也无法撼动该地区出租车的地位。

综上所述:

传统出租车只有两条路，更低的价格或更优质的服务才能有自己不易被影响的市场。可是以现在的环境看来，这种根深蒂固的问题不可能在短时间内解决，优胜劣汰，适者生存才是不变的真理。

三、全职滴滴司机赚钱吗？

全职的滴滴司机赚钱呀，一份努力就有一份收获，通过自己的劳动挣钱它不香嘛，不要相信天上能掉馅饼的好事

四、海南滴滴司机赚钱吗？

在海南，游客多，外地人流较大，开滴滴赚钱。

五、顺丰司机赚钱吗？

顺风车还真不怎么赚钱,想利用顺风车赚钱还是有点难度的,因为顺风车设计的初衷只是帮司机分担路费的,但也不是不能赚

六、做滴滴司机赚钱吗？

只要努力，不停地接单、跑活，滴滴司机是赚钱的。

七、城配司机赚钱吗？

我认为承配司机是赚钱的，因为世界上有很多人从事这项工作，因此赚了很多钱，所以我认为是赚钱的

八、出租车司机好找吗？

出租车司机好找的

出租车很挣钱,只是比较辛苦

快过年的那几天最挣钱了!不过份钱很高，油价又不断得涨，很辛苦的

现在小的县城里的（一元）出租车很赚钱的。由于县城比较小，上车就一元。

找工作不如当老板，找几个伙计，去县城发展，也可以考虑的。

九、开出租车赚钱吗？

三十六行，行行出状元。虽然开出租车是个平凡的职业，但把平凡的事做好做精，你就不平凡了。

开出租也是讲方法的，之前网上有个司机每天接两个远程单就可以轻松赚一万多一个月。他会观察客人，一般带行李箱的都是去机场或车站。

机场和车站离上车点有一个钟的距离，所以司机见到带行李的客人都会上前接客。走远程还可以省时间不用等客，走短程后要等客的机率太大。

我的邻居两夫妻都是开出租车的，刚开始买一台车花点钱挂靠出租车司机。两夫妻轮流开，曰夜班。

大约七八年后，又买了一台车，请了一对夫妻开车。一共两台车，都是分日夜两班开。开出租车可能就是吃饭时间不准时，还有就是上夜班熬夜不好。

又过了三四年，我邻居居然在广州盖楼了，地皮是买了很久的了，现在有钱就起楼。可见，开出租车也是很赚钱的！

各行各业，无论你做什么都好，只要功夫深，肯努力，一定会有收获的！

十、燕郊出租车赚钱吗？

一个人跑毕竟精力有限，而且车份儿要一个人负责，双班自己还可以休息个一天一夜，这样对身体好，车份钱也两人负责。

这么说吧，一个人开的话，一天跑不足20个小时的，而且伤身体，耗精力。两个人开相当于人休息车不停，基本每天都差不多能跑足20个小时，因为还能换休一下，所以轻松点儿。

车不停，挣钱就多，

所以个人觉得双班比单班挣钱。