一、想买车，求老司机解答！感谢！？

购车经历

在购买沃尔沃xc60之前，去看过本田urv，丰田的汉兰达，还有去年12月份刚好新上市的领克09emp。说来也是巧合，最后去的是领克的4s点，出来以后刚好看到旁边的沃尔沃4s点在搞试驾活动，那时候疫情管控刚放开，看车人真不少，跟着别人去店里面看了一下，也去试驾了一下沃尔沃xc60，当时试驾的是顶配智雅版本，开起来很轻便舒适，座椅坐着也舒服，最惊喜的是领航辅助，相当智能。回家以后，对比了之前看过的汽车，心里面对沃尔沃比较满意。因为本人有很严重的鼻炎，而销售人员说沃尔沃全车环保材质，当时就心动了。因此下定决心就买沃尔沃xc60了。

提车价格

因为当时刚好赶上2022年年底，沃尔沃的优惠多用也不少，在来来回回，反反复复的和销售沟通过后，最后裸车价以32.5万定了下来，当时因为又购置税减免活动，再加上淘宝500元下定可选终身免费保养。也就在没在价格方面继续砍价了。

最满意

L2辅助驾驶真的香，这次过年之前，我妹妹刚好在外地教书，因为疫情刚放开管控，当时感染的人数较多，跑长途的车都很少，汽车也停运，我就开车去接我妹，全程200km就我自己一个人，虽然也很累，单打开领航驾驶辅助，开着音乐，比脚一直放在油门上轻松多了。而且因为人体工学座椅的原因，腰部支撑很舒适，全程开下来也没发现腰酸腿软的症状。其次高速行驶时候的油耗给我我很大的惊喜，xc60毕竟是一台2吨重的车，高速全程跑下来油耗6.2L/100km。真是的难以置信的低油耗。

最不满意

车机交互有点智障，经常只能识别我在说啥， 除了没有方向盘加热，智远没有并线辅助也是让人有点不满意。落地35万车并线辅助都没有。车上的4个接口全是type-c接口，就不能type-c和usb接口各半吗。 影音娱乐系统散热这个功能真的有点sb，往车里面吹热风。其次沃尔沃汽车app，更简陋，就一个基本的功能，远程启动车，启动空调，然后就没啥都没有！听说老款的行车日志老款车还支持，新款车就给阉割了，不应该越做越倒退吧！ 前段时间提示更新了app，更新完后更扯问题不断，远程启动开始是链接不成功，后来连上了车又不能启动。最后就是驾驶模式变少了，以前的有运动和舒适都不见了，减配太过分。还有最近更新车机2.5版本，车子起步没有之前丝滑柔顺，起步时候发动机嘶吼的声音还是有点大。而且刚刚更新完2.5还有没一个周，2.6又出来了，更新太频繁，去一趟4s店不容易。拜托你们发版本之前好好内部测试一下。

空间表现

车内空间对我来说足够了，家里没有大高个，家庭成员也不多，常用得就我们一家人。同级别中型SUV比较虽然不算优秀，但是也足够。门板储物格日常放水杯手机完全够用，扶手箱放票据、证件、零钱也够用。唯一不足的是没有眼睛盒，我帅气的偏光墨镜只能放在扶手箱了。后备箱空间充足，装四五了行李箱都绰绰有余。

舒适性

前排座椅有座椅加热，舒适性在冬天来说好评满分，后排座椅在前排座椅调整最佳位置后，脚部空间较少，中间地台过高，后排座椅不能调靠背角度，长时间坐还是有些许不舒服。车内隔音因为是双层夹胶玻璃，空间静谧性完全足够，我反而觉得太过于安静才不舒服。车机音乐好评，虽然腾讯爱趣听需要开会员，但完美的音乐音质值得拥有，毕竟车是男人第二的家，开车听着音乐最完美勒，尤其是跑长途。

安全性

安全，这是沃尔沃的标杆，在这里不过多描述它的安全。就讲最近一次过年去拜年，我开车停车的时候，没注意后墙的距离，咯噔的一下，仪表盘就弹出了紧急制动的提示，完美的避免了一次操作不当事故。感谢沃尔沃。

驾驶感受

起步轻盈，48v轻混系统很给力，起步加速很快，速度上来以后发动机和油门脚感持续变好。跑高速因为开启自适应巡航的原因，速度保持在115最优，油耗可以达到6.2L/100km，也因为领航辅助驾驶的原因，开车也不累，方向盘轻盈可控，指向性好，觉得太轻，也可以在车机里设置，降低转向助力。最近还发现一个问题，远光灯的高低问题，比如说一个右车灯，射出来的灯光是三角形的。左面低右边高，我不清楚就我一个人是这样的灯光吗？左面的车灯也是同样的问题

油耗

因为购车的时候接近过年，也因为疫情刚刚放开，也没有跑长途，大部分时间在城里开，只跑过一次高速。油耗最低在高速上，达到6.2L/100km。最高在城区，一般在12.6-14.2L/100km之间。可能是脚感不够的问题，不能达到车友们的黄金右脚水平。

保养

暂时全车里程1400km，完全达不到保养的水准，等我保养后发帖。

二、为什么买车要买燃油车 老司机？

燃油车技术稳定，经得起时间的考验！没有远程忧虑。后期的保养维修便宜！而新能源车都是在刚起步阶段，很多车企都是处于刚研发刚投放！后期保养和维修要比燃油车贵！而且续航里程会随着时间的增长而衰减，说不定哪天就把你甩在半路上了！

三、老司机们买车最看重哪些方面？

在我看，故障率高的汽车肯定是烂车，故障率低的车不一定是好车，故障率仅仅是评价汽车好坏一个因素，驾驶质感，操控性，舒适性，安全性，行驶品质，这些东西如果很一般或者说不怎么样也不能说是好汽车，全世界大部分汽车在不发生重大车祸和保养得当，按照新三年旧三年缝缝补补又三年的哲学都可以用15到20年的，所以老车不一定是好车，市场份额大不一定产品好，市场份额小不一定产品不好，看定位，看价格，看市场营销。但是就非豪华品牌来说，售后很关键，所以现在的话欧美车买德国大众汽车即可，其次捷克斯柯达和美国福特。通用汽车变速箱问题太多了

四、为什么老司机建议买车尽量买便宜的？

大家好我是汽车修理大师白师傅

我也勉强算是个老司机，从事汽车行业多年（包括新车和二手车销售），车尽量买便宜的，这话对于大部分普通家庭来说其实是对的（土豪家庭除外），因为买便宜的车子好处有很多。

1便宜的不代表质量不好。

大部分对汽车不太了解的朋友，可能会认为越贵的车子质量越好。因为我们有句俗话叫做“一分钱，一分货。”包括刚拿到驾照时候的我，也是存在这种想法的。当时的我甚至觉得，开了十几二十年的奔驰宝马，在质量上肯定比便宜的新车要好。

当慢慢对汽车知识有所了解后，我才知道这是错误的。不能说完全错误，一分钱，一分货，套用在整车综合品质上讲或许是对的。因为豪车肯定比便宜车舒适，豪华，有驾驶质感，等等。但这句话仅仅套用在汽车质量上，却是绝对的错误。

当你了解汽车后，你就会知道，单纯从质量而言，奔驰宝马奥迪这些豪车，还真比不上捷达，花冠，伊兰特这些便宜车。

因为越贵的车，车身上的装备，零部件，电子元件就越多。发动机，变速箱就越先进。零部件越多，就代表将来出问题的地方会越多。比如说什么空气悬挂，还有很多电子设备。便宜车身上根本就没有，它想坏都没机会坏。

技术越先进，往往意味着将来出问题的机会越大。因为最先进的就代表是最新的，最新的就是说以前没用过，以前没用过代表没被市场检验过，也没改进过，这么说是不是以后出问题的机会应该是挺大的？

便宜车身上用的往往是相对落后的技术，但落后往往意味着已经经历了市场的检验，并且已经不断改进，成熟了。

所以说虽然我们俗话讲，一分钱，一分货，便宜莫贪。但在买车方面，买便宜的真的不代表质量不好，这个便宜还真是可以贪的。

便宜的车毛病少，保养便宜。

前面说过，便宜的车毛病少。因为技术成熟，再加上配置简单，也是在没多少东西可坏的。这样就省去了以后很多修车的时间和金钱。并且便宜的车维修保养起来也便宜。比如说换机油。几万到十几万的车，换一次机油也就2-300块钱左右。比如说大部分1.8排量以下的家用轿车，发动机排量大多是4升，一瓶机油的量就是4升，每次换一瓶刚刚好。

贵的，排量大的车，机油量很多是超过4升的，这样你要买一瓶大的，另外又要买一瓶小的，加起来费用是不是多了?尤其是豪华车，换一次机油价钱得过千元。

修车方面，便宜的车修一次，很多时候就是几十，几百。一两千块钱放在便宜车身上都能叫“大修”了。

而越贵的车，修起来就越贵，可能随便更换一个汽车配件都要上千，甚至上万。如果是豪车，甚至是几万乃至十几万都有可能，这都已经能买一辆便宜车了。

从这个角度讲，买便宜车也是对的。

保值率

保值率每个品牌，车系，甚至车系都不一样。但大多数情况下都是越贵的贬值就越厉害。我们就算不去计算那个保值率。你买一辆5,6万的便宜车，开个几年，就算它再不保值，你又能亏到哪里去？

你买一辆贵的，可能一两年后贬值的钱，已经又能买一辆便宜车了。

配置方面

便宜车的配置虽然不高，但是也够用。毕竟很多花里胡哨的东西，除了开起来比较炫目，用起来作用还真不一定很大。比如说一键启动和插钥匙，虽然说一键启动是方便点。但是插个钥匙也没见得有多麻烦。而且一键启动的车子你光拿个遥控器，哪天遥控器没电了或者感应坏了，你连车门都开不了。

比如说天窗，虽然说看起来是好看，大部分人也觉得有比没有好。问题是如果真的让我有的选，我还真不想要。我平均一年都开不了一次天窗，除非无聊开来玩。

白天太阳直接晒下来，不敢开。下雨不敢开，走高速不敢开（我开过，噪音太大），市区不敢开（吃前车汽车尾气吃到头晕），所以说基本上等于没有作用。我自己，包括我问过我很多朋友，基本上都是一年开不了一回。而且天窗还有漏水的可能，我就试过（排水管道堵塞）。

比如说现在有些贵的车，弄个超级大屏在中控台上，取消了物理按键。看起来是高大上，结果你发现你想开个空调或者调整一下温度还得在屏幕里点击3,4次才能进入调整界面。我物理按键虽然落后，但我哪怕跑高速，不用眼睛看都能调整。

比如说什么车内气氛灯，便宜车是没有。但这玩意送给我都不要。跟杀马特似的，晚上开车把车里搞得一闪一闪跟迪吧似的，晃眼，心烦。比如说，自动启停，诶，这个功能一言难尽。

我想表达的意思是，便宜车虽然配置低，功能少，但够用就行，很多花里胡哨的配置其实真的没有意义。

开便宜车不用死要面子

买贵的车，无形中也在向人传达一个信号，《我有钱》。普通人不做生意，也不需要一辆贵的车来撑门面，买一辆便宜车就好。不然身边的亲戚朋友觉得你有钱，都跑来问你借钱。当然，你可以选择不借，但伤感情，也烦人。反正最后借不借得成都伤感情，看伤你的还是伤他的罢了。

我买个便宜车，有人问我借钱，我就说，我要是有钱的话，也不会开这么便宜的车了。

老司机为什么这么建议，因为老司机开过很多年车以后通常会发现，车子的本质还是出行，是工具，只要不耽误你从起点到终点就好了。

很多东西真的没有必要，没必要买太贵的车。只要车好开，不坏，能不耽误你出行，不管价格多便宜，都是一辆好车。

反之，整天坏，经常修的车，影响出行，影响工作，影响休息（因为修车需要时间）保养起来价钱还贵，贬值得又厉害的。就算再贵，让你看起来再有面子，都没有任何意义。（土豪，富二代除外）

因为有这时间，还不如多放在工作，挣钱上，还不如放在陪伴家人上。买车多出来这些钱，维修保养多出来这些钱，用在改善家庭方面不好吗？用在学习，投资上不好吗？

我还是那句话，土豪除外，但对大部分普通人而言，买车真的买一辆能满足，保障你出行的，就够了，没必要买太贵的。

五、公路司机如何买车？

对于如何购置一辆公路车，如果你是刚刚接触自行车的话，本人建议大家先开始从一辆山地车开始先对自信车有一个初步的了解，在之后再换购一辆公路车。但如果你已经是一个自行车爱好者的话，那么我就和大家一起来看看公路车的选购。

首先公路车的入门门槛是比较高的，6000元以上才是一辆公路车刚刚入门的车款，当然了有人会说市面上两三千元的公路车也比比皆是啊，我在这想说的是，我说的入门是指符合公路车制造工艺的公路车，而不是随随便便的自行车而已。

六、老司机近义词？

我的回答是：老司机一驾龄长。

我的理由是：老司机：我们把驾驶员（有驾驶证、行驶证）的，开机动车时间比较长的人叫做老司机。例如：他（她）己经是个老司机了，驾龄长：是指开机动车（有驾驶证、行驶证）的人，时间比较长的统称为驾龄长，例如：他（她）的驾龄很长了。

七、老司机意思？

就是对一项技术或者一个事情，从事的非常熟练，是经常做这件事的人。

八、老司机定义？

老司机的定义就是他也可能被称为那种形式，就是开车很熟悉的那种司机。也可能会被称为那种对于某种是特别熟悉的那种老司机。

九、老司机段子？

1. 陈先生带女儿去商场，走散了，陈先生四处寻找，听到广播：“陈XX小朋友，你妈妈在1楼服务台等你，听到广播后请。”陈先生纳闷，这孩子名字咋跟自己一样?到一楼一看，女儿在那候着呢?问其：“为何不说陈XX先生，你女儿在一楼等你?”女儿说：“怕有坏人听到，冒充家长把我强行掳走。”内涵老司机段子精选

2. 奇葩朋友不会喝酒，前几天这奇葩第一次去女朋友家，吃饭时，为了好好表现，这货果断端起面前的碗，说道：“我不会喝酒，我先敬各位一碗饭吧。”说完，在全家的注视下果断一口气吃完了的一大碗白饭。第二天女朋友提出分手，说是经过全家讨论大家一致觉得这货不是脑子有毛病就是个饭桶。

十、LOL的英雄老司机，为什么叫老司机？

因为他的大招就像是在飚车，有些玩家大招有时候大不到敌方英雄。一般老司机开车很难撞到人很难出车祸。