身边有老司机能直接高速吗？

一、身边有老司机能直接高速吗？

可以。身边有驾龄三年的老司机就可以直接上高速。

根据我国机动车管理条例，驾龄不满一年的属于实习期内，不能独自驾驶机动车上高速公路，上高速公路需要有驾龄不少于三年的老司机陪同。对于处于新手期的朋友来说，是不允许自己开车上高速的，如果坚持要走高速的话，身边也必须要有一位三年驾龄的朋友陪同，相对还是比较安全的，这样也是符合规定的。

二、假面骑士drive为什么有老司机这个称呼？

老司机，网络名词出自云南山歌《老司机带带我》“老司机”可以指在某些方面熟门熟路，资历较老，见识广，经验足的人。通常这个词伴随着惊叹与崇敬之意。在游戏、贴吧、论坛等各种网络社区中待得久，资历老的用户会被称为老司机。

一般另类的说法还有老船长、老机长等的说法。假面骑士drive是史上第一个不开摩托车改开汽车的主角所以因为开汽车久了就叫老司机，还有一个原因就是假面骑士drive中drive=老司机，也有一个原因是假面骑士里面进之介的日语发音对应的中文谐音是“进老司机”所以叫老司机。

还有一个就是出自《老司机带带我》里的一句话因为腰带先生经常说“没时间解释了，快上车！”。

三、新手上路有老司机陪同是否有用？

LZ取得机动车驾驶证了吗？

已经取得且驾驶准假相符合的车辆有老司机陪同指点是最好的。

如果还未取得，等着你的应该是罚款200－2000，可以并处拘留15日以下。另陪同的驾驶员依证据可以依照将车交无证人驾驶处以罚款并处吊销驾驶证！！呵呵

四、爱空间成都装修怎么样？有老司机没？

找装修公司还是要找打点的，如齐家典尚这种。

有专业的售后和维修的团队。

出问题第一时间能解决

五、想入手5~8万的SUV，有老司机推荐么？

新车国产里面看看，吉利，长安和哈弗里面选。二手的话，可以看看合资。

六、刚来邵阳,有老司机推荐晚上好玩的地方吗？

邵阳

旅游攻略方法/步骤

1.扬美古镇

位于南宁江南区，始建于宋代，以古镇、老街、碧水、金滩、奇石、怪树著称，也是辛亥革命党人黄兴、梁烈亚进行革命活动的根据地。至今保留着较为完整的景点有：清代一条街、明代民居、魁星楼、黄氏庄园、古埠码头等，走进这些人文景观，使人顿生历史沧桑之感，扬美江滩以及周围的左江亦风景如画。

旅游好玩的景点

2.嘉和城温泉

嘉和城温泉谷位于南宁市南梧大道嘉和城内，温泉谷还连接着国际锦标级18洞的嘉和城温泉高尔夫球场,

七、刚买了个VR眼镜没有资源有老司机带路么感谢？

网上就有不少vr资源论坛啊，注册后就可以下载了，不少做视频的论坛也特别开了vr专题。

八、参加越野跑100公里，有老司机分享下备战经验吗？

对于长距离越野跑，只采用全马的训练是远远不够的。近年来，随着国人们对越野跑这项运动了解的加深，参加越野跑的人越来越多，整个中国地区长距离越野赛也逐渐多了起来。（一般的，50公里以上我们就可以称之为长距离越野赛，欧美一般在100公里以上。）就题主所要参加的100公里越野赛而言，多数选手的完赛时间往往要在16小时以上，对于参赛者各个方面综合能力的要求都很高。那么，我们该如何尽可能多的利用条件和资源，去备战一场即将到来的越野大赛呢？

一、挑选与赛事难度和路况相近的训练线路首先要关注赛道的爬升难度，要根据自身状况，评估自己目前的能力和状态是否能驾驭赛道的爬升难度。超过自己能力太多的赛道，还是不太建议去挑战。赛道除了爬升难度之外，还有路况难度需要了解。比较专业的赛事大都会在赛前公布赛道的详细路况信息，例如，常见的铺装路、土路、沙砾路、碎石路、岩块路等等的比例各占多少，台阶路段占比多少以及是哪一种质地的台阶，地面植被是草丛、灌木、藤曼还是树林，甚至细致到爬升和下降的坡面是哪一种路况等等，还有特殊赛区的特殊赛段如湿地、沼泽、泥沼、雪地等，所有这些路况难度都应该尽量提前了解清楚。

例如南方的很多赛道，都有不少极其泥泞湿滑的赛段，不少选手都大吃苦头，如果赛前不了解清楚路况难度，那么将直接影响装备的选择和比赛的发挥。

接下来就要积极训练备赛了，建议挑选比赛事难度稍高的本地越野训练线路，从难从严备战。

以凯乐石莫干山跑山赛100公里组为例，总爬升5300，每10公里有530米的爬升，那就要找每10公里爬升大于530、最好在600-800之间的赛道进行长距离拉练了，因为训练要从难从严，比赛才能游刃有余。

二、设计并严格执行宽严相济的训练计划01、路跑只练LSD

因为长距离越野跑比的不是较短距离的速度冲刺，比的是心肺和肌肉的耐力、比的是身体的续航能力。所以，路跑训练暂时把备战马拉松那些速度训练减一减、停一停，挤出时间多跑一些长距离的慢跑，以让身体适应长距离越野赛中长时间持续奔跑的需要。02、苦练上下坡技术

勤快上山苦练上坡下坡技术，因为越野跑最大的特点就是反复的上坡下坡、上下台阶和上下岩石等，对身体的力量和技术要求与路跑的是非常不一样的，越野跑受力的肌群和筋骨的位置与路跑的也大不相同，只有通过更多的野外实地训练才能收获熟练的山地越野技巧和能力。

03、强化下肢力量训练因为越野跑对下肢力量、耐力和受力有更大的要求。每周做两到三次有质量的下肢力量强化训练，错开大运动量跑步训练的日子，可以在跑步训练结束之后的当日做力量训练；尽量避免在大运动量跑步训练前一天做力量训练，以免影响第二天的越野跑步训练。04、长距离山地训练每周一个长距离山地训练，最理想是循序渐进加到赛事距离的70%-80%。把每周的训练重点放在周末（或个人休息日子）的长距离越野训练上，难度等级如上述的稍高于比赛的原则，距离从个人可以轻松完成的开始，往后每周循序渐进按照10%-20%的安全递进原则增加单次训练的距离，直至单次训练能完成比赛距离的七到八成左右。赛前至少两周减量恢复调整。

05、适应自带补给长距离训练中要适应各种备选的自带补给，不要等到比赛时才带上自带补给，因为所有细节都需要在训练中熟悉适应和发现问题，自己适合哪一种能量补给，是否需要盐丸，是否需要特别功能饮料，要按照怎样的补给频率和补给量等等。自带补给和策略直接影响着耐力越野中至关重要的体能和肠胃问题，因此，跑者必须在训练中足够重视补给问题，并能逐渐形成自己最得心应手的一套自带补给方案。

三、提早确定装备，尽快磨合适应01、装备的选择越野跑鞋第一重要，要根据自身能力和赛道实际，选择更偏向于缓冲保护还是抓地防滑的越野鞋；背包是否能在高速奔跑、特别是快速下坡时保持贴身不晃动很重要，松紧索带是否快捷方便也很重要，因为上坡可以松开索带加强呼吸、下坡最好索紧以便贴身。风衣和保暖衣物尽量选择轻量级的，减少身体负重、节省背包空间；难度较高或是特别泥泞的赛道，建议全程双杖，伸缩式和折叠式各有优点缺点，主要是看个人使用习惯，双杖不使用时如何贴身贴包的细节也要兼顾；其他装备看个人喜好和赛事组织方要求。（关于跑鞋、背包选择方面，可以参考凯乐石此前的分享：入坑越野跑，需要哪些装备？如何挑选？）

02、装备的磨合任何决定带上赛道的装备都必须一起经历多次磨合，尤其是新装备，必须使用磨合多次才能带上赛道，否则会在比赛中引发连锁问题，小则影响速度，大则损害身体。赛时装备的任何问题，都希望能在赛前的使用磨合中尽量被发现出来，从而让跑者无后顾之忧地踏上赛道。

03、夜赛装备和环境的适应超过50公里的越野赛基本上就强制要求选手配置夜赛装备了，除了保暖防水衣物之外，夜赛最重要的装备无疑是头灯。提早适应头灯，增加入夜之后的越野训练，先找城市山地公园这种相对安全的环境夜练，再结伴到更为野外的环境黑练。戴着头灯夜赛的感受只有在黑夜的训练中才能领略到，无论是对视野的限制、危险的增加还是心态的变化等方面都需要有身心的准备。

四、制定比赛预案，细致分包打包01、比赛策略根据赛前训练和身体状况，设定合理的目标和配速。仔细研究赛道分段数据，设定合理的分段完成时间，但注意每段都要留出一点宽松空间。天气、路况和肠胃，通常是影响赛时发挥的几大原因，遇到极端天气、艰难路况和肠胃问题，就要果断调整目标和配速，要冷静理性，忌好勇斗狠；以完赛为保底目标，好好享受赛道风景和比赛体验的美妙。

02、装备分包

如果是100公里或以上赛事，一定会有中途换装点，那么，赛前的装备分包和打包尤为重要，怎么细致都不过分，尤其是中途换装点的装备，一定要“宁滥勿缺”，以应对后半程可能出现的各种状况。

03、强制装备长距离越野的强制装备比较多，实际上对大部分跑者来说一个腰包是解决不了，因此，一个给力的越野背包其实也是跑者会自觉配置的“强制装备”了。背包容量有限，所以强制装备尽量选择体积小和重量轻的。例如，手机就尽量选小屏的；救生毯和冲锋衣也不要蓬松地塞进背包，尽量折叠到最小体积，用松紧袋排出空气、接近抽真空地装起来，再放进背包；水壶水杯尽量用软性材质的，既轻便又能随时缩小体积。

五、赛前多吃赛时谨慎，赛前睡够睡好01、赛前饮食马拉松选手通常需要控制摄入，长距离越野赛跑者不妨多吃一点，尤其在大赛前为身体储备更充足的能量。赛前三天的饮食跟马拉松赛前一样，建议增加更多的碳水化合物，让身体储备更多的糖原。02、赛前睡眠一定要超量、多睡，而且质量要好，不是躺在床上翻来覆去脑子停不下来那种，要熟睡要深睡才有质量。百公里或以上，大部分选手都要通宵，赛前睡眠不足的话，到了深夜容易出现恍惚乃至幻觉。

03、赛时饮食遵循谨慎保守原则，平时训练没有吃过或不适应的食物和补给，赛时应该尽量避免。补给站饮食以精细的碳水化合物类（如蛋糕馒头包子等）为首选，尽量避免碳酸饮料、过多冷饮以及碳酸饮料与能量胶的组合，否则容易引起肠胃不适甚至呕吐。入夜降温之后，在补给站以热食为首选，途中能量胶摄入要谨慎，饮料和能量胶都尽量停留口腔直至体温上下才吞下，减少肠胃所受刺激。

04、赛时休息赛时确实太困的话，建议在补给站小睡一会儿再继续。但入夜之后如果山上较冷，就不建议在舒适的补给站特别是暖棚里休息了，因为最艰苦的时候一旦遇到“温柔乡”就很难再抖擞精神咬牙继续了，深夜补给站通常是退赛的高发地。

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长距离越野赛，因为距离长、难度大、耗时长，赛前和赛时的每一个细节都至关重要、影响全局，因此，它的准备工作比马拉松的备战更需要细心细致。毕竟，在长距离越野中我们很大部分时间是一个人在荒山野岭独自前行，这不仅需要我们坚韧的意志和毅力，也需要我们实打实的身体能力和装备助力。因此，备战一场久违的长距离越野赛，从装备到身体的准备，怎么细致全面、怎么刻苦认真都不为过。赛前多准备，赛时少受累。

九、丰田致享开起来怎么样，有老司机开过吗？

感觉蛮不错的，我朋友上次把他的致享借我开了一次，总体来说油门调校偏向灵敏，稍微轻踩一点，发动机就马上发力让你能够轻松超车，这主要得益于致享搭载的CVT无级变速箱可以通过电控系统模拟8速AT变速箱，深踩油门后会有个“降挡”动作，反应速度非常快。

而且新手操控也很容易上手~

十、全新凯越的配置怎么样，有老司机推荐的车型吗？

全新凯越的配置还是很不错的，性价比很高，我之前去看过实车，虽说是顶配车型，但是配置和售价都很符合这个级别的定位。全系都标配了ESP和6安全气囊，顶配车型还有安吉星、大屏（支持4G网卡）、Carplay，总体来看全新凯越的配置还是很不错的，要是不差钱的话还是很推荐顶配的车型的。