一、如何高速打方向盘(有视频更好)?
快速打方向盘要点:
1.用正确的手法打方向盘;
2.随时都要知道当前方向盘的位置,如果要回正,需要往那边打多少;
3.勤加练习,熟能生巧。
补一个教练视频吧,我们教练推荐的视频,我们都是按照这个手法练习打方向盘的:
https://www.zhihu.com/video/1136787719492546560希望对你有帮助,祝一把通过科目二考试!
二、方向盘怎么打视频
三、动车司机要打方向盘吗?
不用方向盘,也没有方向盘。铁路通向哪里,列车就开向哪里,而铁路的指向由调度室控制(想想就知道挺复杂的)。
当然列车司机(应该称为乘务员,而我们习惯上指的客车车厢里“乘务员”应该是列车员)一点也不轻松,他们要做的工作:了望观察;根据路段的限制速度-加速减速;与下一站提前进行电台联系确保安全通过(是指每一站,哪怕丁点儿小站)。
四、qq视频电话打美国怎么收费?
1、如果对方(美国的那个人)没有用QQ,肯定不能打2、如果对方用QQ,你的视频通话是使用的网络,按照网络运营商收费(用wifi或宽带就不要钱,用自己手机流量就按流量收费,如果办了流量套餐就从套餐里面扣流量),QQ方是不会收钱的。
五、倒车怎么打方向盘?
倒车难就难在倒车时的打方向时机。
而往哪个方向打方向盘是非常简单的:看后视镜,车屁股要往哪边去,就往哪边打方向。
有时间可以观察一下车子前进的时候是怎么进弯的。有机会的话按着相反的时机和角度再倒出来一遍,多观察,会对倒车技术有很大帮助。
六、方向盘到底应该怎么打呀?教练说我打方向盘像打太极一样?
初学者
一、直行时左手9点,右手3点位置;二、左转:左手带右手捋,右手超过9点位置,左手接过右手9对应的3点位置右手带左手捋;三、右转反之。
老司机
一、手动挡,左手小天星发力转动打圈,右手换档,直行时左手7点或9点轻握,或者右手3点或5点轻握;二、自动挡,右手小天星发力打圈,左手或搭窗或夹烟。
当然,很多老司机都上述“驾驶陋习”,不提倡。应以初学者为准……
七、正确打方向盘的方法?
1、正确握住方向盘
把方向盘看成圆形的表盘,左手放在9点位置,右手放在3点位置,形成如表针9点15分或10点10分的姿势。双手轻握方向盘,左右拇指自然伸直靠于方向盘边缘,其余四指应由外向内轻握方向盘。
在转动方向盘时,通过左右手推动方向盘使汽车自然转向。右转时,左手握住方向盘由9点位置向12点位置转动,右手在方向盘上由3点位置滑向12点位置,然后右手握住方向盘从12点位置向下拉动方向盘至6点位置;
与此同时,左手在方向盘的另一侧由12点位置滑到6点位置握住方向盘,至此方向盘已在手中转动了半圈,需要大角度转弯时只要重复上述动作即可。转向完毕要回正方向盘时,只要按相反方向转动即可。左转道理与右转相同。
转动方向盘的原则是,打多少回多少,少打少回,多打多回,慢打慢回,快打快回。这样交替拉动方向盘转向的好处是保证了转向角度与回正角度的一致性,使汽车在转弯时保持正确的行车路线和行驶姿态。
2、坑洼道路方向盘的操作
在坑洼道路行驶转动方向盘多使用少打快回法。假如前面有一水沟,先连续制动,控制车速,当前轮接近水沟边缘就要下落时,踩下离合器踏板,松开制动器踏板,把方向盘往左稍许转一点,利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟,而后快速回正加速慢慢上沟。
这样使两轮一前一后斜角上沟,减轻了两轮同时跳跃造成的振动。
3、S形弯路方向盘的操作
在S形弯路转向时多使用慢打慢回法。这种弯路如采取猛打快回,车内人员必有东摇西摆的感觉。汽车朝路中略靠右进入S形弯路口,再渐渐靠右边,当进入第一个S形弯时,慢慢左打方向盘,然后立刻往右转回来少许,再慢慢向左复原正中行驶线,而后再靠右进入第二个S形弯,这样反复进行操作。
4、汽车转向不足操作技巧
转向不足是指当车辆转弯时,并没有转够方向盘所转的角度。造成这种情况的原因很多,主要有车速过快、路面湿滑或不平以及前轮破裂等。前轮驱动的车辆更容易因用力踩加速踏板而导致转向不足,这是因为猛踩加速踏板时,车辆的重心就会往后移,而导致车辆前方部位向上微仰,前轮附着力减弱,造成转向不足。
一般来说,应付转向不足的情况要先将车速稍微降低,略抬加速踏板(视车速而定),但千万不要猛踩制动踏板或是认为方向盘没转够而继续转。这样当车速降低后,车身的重量就会比较平均地分配到四个轮子上,重新产生足够的侧向摩擦力,以消除侧滑现象。后轮驱动车辆的处理方法类似于前轮驱动车辆,即降低车速但不要猛制动,然后修正方向盘。
5、汽车转向过度操作技巧
汽车转向过度常会造成甩尾,以致车子会偏离正常的轨道。此时应向车尾甩出的方向转方向盘,而一些前驱车还可以略加速,车子便会回到正常的轨道上来。
6、方向盘的转动与复位
①从右手开始,左手为主用力转动。
②以左手为主继续转动。
③左手转动方向盘,然后右手握住左上方,左手松开。
④右手转动方向盘,左手换位置,回到原位。
采用与转动方向盘相反的方式,手往相反方向转动。利用复原力,自动回位。
手握方向盘时不要紧握,而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握,造成手部大量出汗,影响动作准确程度;而且在换挡时还容易产生非正常转方向盘的情况,从而埋下了事故隐患。
方向盘的转向幅度依据车速快慢而不同,车速越高,方向盘的转动幅度越小。转动时要双手操作,以一只手上推、另一只手下拉的方式接力转动方向盘。
方向盘有自动回正功能,在快速回转时可放松手掌让其自行快速回正,但并不是任由它自行旋转,双手仍需扶着方向盘保持随时可以控制的状态。
有些新手在汽车掉头或大转弯时,把手伸进方向盘内侧转向,这就是俗话说的“掏轮”。这样转向看似省劲,但遇到紧急情况时,手不能及时抽回来进行应急处理;遇上前轮方向突然不正,直接在原地将方向盘回正。这种做法是不对的。轮谷建议新手应尽快改掉这种不良习惯。
7、原地不要猛打方向盘
为了减小转弯半径,或者驾驶技术不熟练,很多新手经常在原地转动方向盘,或倒车入位后发现车轮不正,在原地转动方向盘不会有太吃力的感觉,但这样操作对轮胎和转向系统都有很大的危害。因为此时轮胎和地面产生了滑动摩擦,会大大増加轮胎表面的磨损,缩短轮胎的寿命。
另外,原地转动方向盘时,由于来自轮胎的阻力很大,转向助力系统也需要承受正常转向时几倍的工作压力。经常这样操作还会缩短转向助力系统的使用寿命,增加故障率。
回答完了上面的问题,那平时用车,车上肯定还有一些东西你不知道到底需不需要买,或者说不知道到底有没有用?那我之前花了4天写过一篇这方面的文章,大家千万不要错过哦,点击下方链接查看。
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你说啥车?这个问题让我有点懵,是家用车吧?
刚考完驾照的话,首先请牢记正确的握方向盘姿势,是双手分别位于方向盘3点和9点位置。
转弯前,请首先在直道上松开油门,踩刹车降低车速。
转弯时,如方向盘不用旋转超过180度,请保持双手扶住方向盘,右脚离开油门,轻踩刹车,在整个弯道过程中都不要踩油门加速,随着车头方向转动可以逐渐在出弯时回正方向,逐渐放开刹车,开始轻踩油门
转弯完成后,车头已经转到正确的方向后,开始踩油门加速
如果是大范围掉头,方向盘需要多圈转动,请回忆教练教你的打方向盘手势
如果说赛车。。
那请根据赛道选择合适的入弯路线,大体遵循外内外原则,在直道大力刹车降低车速,根据弯道不同选择合适的入弯速度。。。入弯时进行循迹刹车,过弯心逐渐加速,用加速后的离心力将车甩到外道,出弯踩油加速时,方向盘和油门进行等比配合防止后轮打滑。。。
九、如何打方向盘才是正确的?
打方向盘因人而异,不要一概相信教程,只能取长补短。
首先,如果你是新人的话,要双手握方向盘,正确掌握方法是两手分别置于9点和3点钟方向。双手握在转向盘两侧边缘,食指到小指四个手指由内向外自然地握住转向盘,拇指沿转向盘缘自然地按住,拇指轻轻搭在方向盘内侧,注意不可握得太紧,多数车型在这里都设计了凹槽。这样的掌握方式有以下几点优势:1、可以做到精准的动作。
2、遇到紧急情况躲闪时可以做到最大转向幅度(第一把)。
3、回正时可以准确回到正位。(也就是说,如果是手动挡车型,除了换挡和调节中控各种中控台上的按钮之外,其余时间双手都应该放在9点和3点的位置上)。
- 向右转动转向盘时,左手为主向右开始转动,右手辅助转动。当左手转动到不方便再转动的位置后,右手握住转向盘左上方,左手松开。右手转动转向盘,左手转换姿势,回原位。
- 向左转动转向盘时,右手为主向左开始转动,左手辅助转动。右手转动到不方便再转的位置后,左手握住转向盘右上方,右手松开。左手转动转向盘,右手转换姿势,回原位。
- 转向盘回位要采用与向左,右转动转向盘相反的要领,手往相反方向转动。也可利用转向盘自动回正力,自动回位。
对于一些习惯于或者早期教练教授的4点钟和10点钟握法,如果在行驶中发现前方有紧急情况,人本能的反应除了踩刹车就是打方向躲避,而且紧急躲闪第一把基本来不及换手,如果这时你的手放的是10点钟和4点钟位置,那么需要向右紧急躲避的话就只能旋转方向盘160度左右,比握9点钟和3点钟位置少了30度,在障碍物面前30度左右的转向角也是有可能影响躲避的。另外,就算躲过去,那么回正时下意识动作也是回到对称的位置上,而这时候方向盘仍然还是歪的,需要再次调整,因此不建议这种握法。
如果新手,切记不可单手扶持或者紧握方向盘,一旦发生紧急情况不利于快速反应或者操持不稳导致事故发生。
如果以后成为老司机的话,就没啥顾虑了,开车需要一个轻松的姿势,太紧张容易疲劳!
十、科目三靠边停车视频如何打方向盘?
假如说在靠边向右打方向的时候,加大打方向的幅度,把打半圈方向扩大到打一圈方向,那样前轮就会进一步向右侧路肩接...