开车撞上高速护栏怎么办？

一、开车撞上高速护栏怎么办？

撞坏护栏照价赔偿这个是你的保险公司考虑的事只要你不是因为违章而撞到的护栏交警不会对你进行处罚的

二、撞上护栏保险怎么赔？

车子如果没有损伤可以不走保险，如果明显有损失要修复可以拨打保险电话来备案

三、女司机开高速文案？

女司机开高速，能上高速的女司机都是老司机了，要是新手女司机是不敢上高速的，所以说上高速的女司机驾驶技术都是非常不错的。

四、高速上女司机怎样方便？

女司机开车上高速，首先要确保自己掌握了相关的驾驶技巧和安全知识，例如车辆的保养、驾驶技巧、紧急情况下的自我保护等等。

其次，女司机要在行车前制定好安全计划和路线，时刻关注天气和路况变化，保持警觉，保持安全距离，避免疲劳驾驶。在行车中，要开车专心，遵守交通规则，不要超速、酒驾、疲劳驾驶等等不良行为。

同时，女司机还应该准备好糖果、口香糖、矿泉水等小零食和喝水工具，以方便中途休息，缓解疲劳。

五、高速前车停车撞上谁责任？

高速公路行车、前车突然停车，导致后车追尾；责任如何划分得具体分析，其一要看前车是急刹车、还是刹停，这两种状态责任划分也不同；其二则是要看前车急刹车的理由，违规停车、或有合理的理由刹停，这两种情况又会导致两种不同的责任划分！

首先要说一点急刹，很多朋友（新车友、或一些键盘），总喜欢把追尾责任、抛给前车，理由就是前车突然急刹、减速，实际上在高速上行车，前车急刹、只要不把车子刹停，被追尾责任一定是后车（后车全责）；理由很简单就是没有保持合理车间距，比如时速一百、车间距也要保持一百米，您车间距没保持一百、而导致追尾，就别怪人家急刹车（非停）；如果您保持了车间距一百米、依然追尾，只能说您的反应不合格，反应过慢、或许根本不适合开车，所以只要前车不刹停、后车怎么辩都很难占到理，所以这就是追尾后车的全责由来、实际上建立在前车非刹停状态下！

前车毫无缘由急刹车（刹停）

分享一个实际案例，一个驾龄不长的司机、在高速行车中接到一个电话，一紧张、结果下意识的踩下刹车，导致车辆被刹停；结果后车避之不及追尾，这种情况下、一般会裁定前车负全责；不过各地区执法尺度存在差异，不排除有找平衡各50%的例子；前车无理由突然刹停是责任，而后车是否保持足够车间距呢？大部分朋友驾车跑高速跟车、其实都达不到标准车间距，所以这是个漏洞、就得看具体经办人是不是愿意抓了。。。

为什么鄙人会这么说？再分享另一个例子，有ABC三辆车在高速行驶，a车无故刹停、b车及时制动避免了a、b间碰撞，c车却追尾b车，从理论上看，整个过程的因在a、而不在c，可处罚结果则是a、c各负50%责任，而中间车辆无责；理由则是虽然a车无理由停车有错、但c车的车间距不足，同是导致追尾b车理由，所以c与a各付50%责任也说得过去；有的时候这里面存在的主观判定较多，所以结果往往也没办法确定，还是要看具体经办人对实际情况上的解读！

前车不得已而停车

还是要说一句话，前车急刹、刹停，都不是可以被追尾的理由，如果车间距够、追尾是不存在的；抬一个杠，前方三公里某车刹停、后方三公里的车子能追尾么？所以车间距足、才是硬道理！之所以高速无故停车、导致追尾前车有责任，主要就是为了防止高速无故停车越来越多、这也是一种制约；而前车如果并不是无故停车，而是因为一些原因，那么被追尾责任又成后车的了；比如前车的前方出现障碍、比如路况出现问题，导致无法继续前行而不得不采取的急刹、刹停，这时候后车追尾、依然是后车全责！

所以相关规则，仅仅是针对前车无故刹停（注意不是无故刹车）、导致追尾的情况下，才会让前车负担责任；而前车有足够理由刹停（比如前方堵车、比如前方道路破损、比如前方有人或其它障碍物等等），被追尾后还是后车负全责；实际上这些问题、通过足够的车间距都可以解决（前提是反应能力正常、专注），而为了约束高速随意停车问题，才会对随意停车进行处罚！

六、高速撞上掉落轮胎怎么处理？

1.报警处理。

2.高速公路上撞上了掉落的轮胎，是非常危险的，如果造成了损失，就要及时的报警，让警察到现场收取证据，查找肇事车辆，有肇事车辆赔偿。

3.报警有利于赔偿损失。

七、高速桥梁护栏标准？

中央分隔带护栏全部采用波形梁钢板护栏，构造上有分设型和组合型两种，分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽，中央带内的构造物较多，并在中央分隔带下埋有管线的路段，组合型护栏适用于中央分隔带宽度较窄，中央带内构造物不多或埋设管线较少的路段。一般中央分隔带护栏在土路基段采用普通型，立柱间距为4.0米，在有构造物的路段采用加强型，立柱间距2.0米。

中央分隔带护栏立柱为Φ114×4.5钢管，横梁为310×85×3毫米变截面波形梁，护栏高度一般采用60厘米。在中央分隔带开口处设置活动护栏。当分设型护栏设置在有路缘石的中央分隔带内，且在中央分隔带内布设比较紧张时,波形梁护栏面到缘石面的小C值可减小到25cm。

　　中央分隔带护栏设置标准宜综合考虑中央分隔带的宽度、开口、地形及设置于中央分隔带内的管线、桥梁墩柱及各类设施结构立柱等因素。

八、高速波形护栏规格？

二波护栏板常用规格是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm，立柱为Ø114/140 mm×4.5mm；

三波护栏板常用规格是4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm，立柱为Ø130mm×6mm。

九、为什么女司机怕开高速？

这个问题提得不正确，不能盲目地说女司机怕开高速，这样的观点有失偏颇，是不正确的。诚然，有些女司机因为心理因素和驾驶水平问题，在高速上行驶，在车流大车速快的情况下，会产生畏惧心理，但是对一些同样因为心理因素和驾驶水平不高的男司机，在高速上开车也会出现害怕现象。

十、高速上为什么女司机很少？

有以下原因:第一，开高速速度快，情况变化莫测，开高速精神要高度集中，路途遥远，时间长，相当辛苦，女的也不愿开。

如果2夫妻出行，老公心疼老婆，不让老婆开。

第二，驾驶技术。女的一般胆小，开高速害怕，遇到问题不够果断。女的开车少，相当于男的驾驶技术略差一点。