新车开车时底盘突然发出砰的一声？

一、新车开车时底盘突然发出砰的一声？

许多方面:

1.来自底盘部件的松旷、变形等引发的异响。

2.来自轮胎的胎噪方面的异响。

3.来自底盘部位如发动机或变速器内部部件的异响。

4.来自各传动装置各连接件等的异响。

二、考了驾照三年没开车，现在突然买了新车该怎么适应？

回头来看，我给那些拿驾驶证不久的菜鸟们一个建议，那就是拿了驾证就马上想办法上路。考完驾照之后两年才开车技术还不如我刚拿驾证的时候，而且两年以后，对于我个人来讲依旧是实习期，虽然我不用在车后贴上实习标志。

记得两年前我去考驾证，给爸妈先斩后奏，还好一路通过不然真的没钱去交补考费。现在回想起考驾照那段日子感觉太苦了。两年后也是给爸妈先斩后奏，花五千块钱买了一辆面包车，于是，我的新手期开始了。

我买二手面包车到办理完过户手续再到上车牌再到把车开回家，一共花了一天。因为那天好不容易休班，看见发小买了辆宝莱，我心里痒痒，商量着跟爸妈要钱买车。可是爸妈犹豫不决，一会儿年前，一会儿年后。我心里按捺不住那股冲动，一个人就去二手车市场买车了，买回来我就后悔了。第二天开车上路，感觉好难开啊，松离合让我玩跳床，加油门让我被电动车超车。霹雳哐啷的异响我能接受，但是发动机和操控性不能掺水吧。那两天我感觉自己像是个要饭的去上班，心里很不痛快。当晚我就要我堂哥来陪我开车，结果被他训斥了半路操作的问题，我把一切都归咎到这辆车本身上。他也想着安慰我，说既然买了就不要多想了，将就着开吧。我们俩换了过来，结果你猜怎样？这辆小佳宝像个乖宝宝，没有嘶吼，没有顿挫，我恍然大悟，是我的问题，我冤枉你了，我的好佳宝。

现在可以确定的说，我买的车算是赚到了，从佳宝来到我家，我贴给他的钱如下。 雨刷，20。一箱油170。一罐气40。修车费（发电机皮带打滑异响）40。制动报警（刹车油不足）没要钱。现在我去村口买盒烟都要开佳宝，因为油钱太省不心疼啊。虽内饰略显粗糙但外观成色完美，自己琢磨着加了一个170元的行车录像感觉不要太好。还有一个10块钱的吸铁石手机支架。最最重要的是修车师傅查遍全车得出结论，车况不错！如果我家院子够大，我真想上个茅房都要开佳宝去。

驾驭佳宝宝并不是很容易，因为他是一辆需要臂力才能转动方向的面包车。喊个嘚儿驾得温柔，因为天然气省钱却费心。总之，不起步不转方向盘，一档半离合油门三千起步另二档绝对慢松离合，直至三档及三档以上转速不低于1500最好是不低于2000，做到以上，车子绝无任何顿挫。对了，五档降三档要轻轻的轻轻滴往上一推，五档降二档要踩离合回空档松离合再踩离合挂二档，不然挂不进去。虽然两脚离合确实有违人性化，但目前已经适应。

能够轻松驾驭他只是个开始，郊区小路也许没什么，关键在县城市区，那才是关键所在。我总结了一句话，那就是壮着胆子上，遇到行人怂。在路上，通过你开车的速度行驶的轨迹老司机一眼就能认出你是不是新手，然后就不会为难你。退一步来讲，别的车也不会让自己摊上麻烦或耽误时间，所以会规避或容忍你的问题，比如起步慢，急停，或者变道野蛮。以上三个我只犯过一个，那就是起步慢。但是有一点无论在哪里都要记住，那就是时刻注意非机动车和行人，因为你和很难掌控他们的轨迹。曾经我也是个行人，我也是个骑电动车的人，非机动车和机动车的冲突在于，双方并不理解对方的感受。在夜晚，横穿马路，行人可能觉着远远的那辆车开着这么亮的大灯肯定能看到我，现在过去他会减速的。但真相却未必，因为所谓的那辆车真的有可能看不到行人，眼前黑乎乎的，行人身上没有反光的东西。车就是一个让我们从A点快速到达B点的工具，要清楚去某个地方的动机，或让自己开心的吃个火锅，或是不情愿的去上班，但无论如何，不都为了生活二字吗？所以开车上路用我自己的话说就是，别让自己给别人添麻烦，别让别人给自己添麻烦，别让自己给自己添麻烦。轻则损失经济，重则皮肉之苦。开车上路绝无儿戏。

为什么闯黄灯有的地方不罚钱，出了事故却是全责？交通规则的第一目的是安全，第二才是效率。所以开车很多时候都需要决断，什么情况下可以闪绿灯通过，什么情况下应该老老实实的停下来。什么情况下左转让直行什么情况下在直行车辆之前通过。右转是不是应该观察辅路非机动车，倒车除了看后视镜是不是可以扭个头？我认为开车很重要的一点就是正确的判断，对周围情况有正确的判断并马上做出决定。胆大心细很多时候被用来形容怎样驾驶，这个非常的恰当。

早晨起来起雾了？或者是下雪了？新手的你改变主意坐公交了？不可以的。越是市区，越是特殊天气，对驾驶技能的提高越是有帮助，对自己的信心的树立有非常好的作用，这点我心有体会。大不了我开慢点。

菜鸟到老鸟，不过是胆大心细四字，我也会一直进步的。

对了，如果您在济南市区的话，那就建议您不要开车了吧。（手动嘲讽）

元旦放假，公司聚会，大晚上的从停车场出来拐弯的时候被我撞到了小铁杆上。自己反思了一下，没有助力，掉头和大拐弯都少打半圈，可是这次主要原因恐怕是上车没有注意周围环境，黑灯瞎火没发现那个玩意儿，我还傻乎乎的想压着草坪过去。很心痛，也是个教训。车子没有大碍， 反倒是铁栏杆斜了，把混凝土坐都拔了一点出来。

这两天也在注意热车，我会挂一档跑几百米，然后挂挡就顺畅一些，至少不会挂不进去。原地热车可能对挂挡难的问题作用不大。

元旦放假第一天，去我们县城北部的山上爬山了，和我的同事。在半路上来火车，那路恰好有个坡，这个坡起给了我灵感，走走停停了一会儿让我练了练手刹坡起。到了上山路上可以算是毫无压力吧。其中有个超大的坡，三档降一档，一档挂不进去，前方刚好会车，看着那哥们非常温柔的停在半路边等我，我也不忍心在这里掉链子。停下之后一档挂进去了，然后拉手刹，松开脚刹的瞬间溜车了 ，手刹被我勒的好紧才行，最后半联动踩油门松手刹就上去了。那个坡很大，这番行云流水的操作给了我很大的信心。

一月五号，晚上下班，下雨了。三个后视镜调好两三天之后就会被震动打偏，雨天把镜子打湿了看不太清。但这并不是问题，一路上少变道就好了。这两天开车都是先给油后抬离合起步，半联动加油门已成过去时。感觉这才是面包车最终的正确起步方式。

公司放假了，今天开车去市里修了修手机，我这手机掉地上捡起来还玩了一会儿，过了两三分钟内屏不亮了，很无奈。像这种事情，以前都会犹豫不决，天冷，路远，电动车有没有充电等等。现在干什么事情都是说走就走。

现在在路上很少看表了，转速听声音，速度跟车流。刚买佳宝的时候开车四十多迈，现在一言不合就六十迈了。对于我而言，最大的一个感觉就是，我决断的速度快了。开始开车的时候明明后视镜没有车也要犹豫一会儿，现在撇一眼就能决定要不要变道。佳宝是很练车技的，你能相信我四十迈超车降三挡，五档超车降四挡吗？降档加速是降速再加速的常规操作，降档超车可能就有点骚了，尤其对我这种新手来讲。可是佳宝不这么做是绝对不可以的，尤其是用cng的时候。

现在我比较重视热车，水热之后再切换cng，不然的话熄火后很难再启动，两次的尴尬让我再也不敢不热车。这也是佳宝宝唯一的毛病所在，让我很头疼。初步怀疑是电池电压的问题，也有可能是起动机，也有可能是机油太粘稠了。但我不决定修理这个问题。

昨天在有条件的道路上把车开到了85公里，感觉车子很稳。超车一眼不合就是二档三档地板油。开车越来越猛，有时候也会反思一下，时刻提醒自己在有条件的情况下才能提速。不耐烦的喇叭声也越来越频繁的出自我的车，感觉自己越来越符合所谓的不文明司机了。当开车时候的注意力从怎么驾驶好车转移到了怎么更快的到达目的地之后，自己慢慢的黑化了。那不是自己刚开车的时候所讨厌的司机么。。。

今天小年，去泰安找个朋友玩，在一级路上测得佳宝宝极限速度95公里，我觉着如果是用汽油跑的话应该可以上110。当然了，那是一个在高速上都不敢这么跑的速度。这算是我跑的最长的一次吧，来回80公里，感觉没有什么压力，甚至可以说在省道乡道上跑比在市区和镇上容易多了。这次真正体验到了有车之后那种说走就走的感觉，也给我驾驶上很大的信心。另外值得吐槽的就是，泰安的路总体来说很不错，但有的地方真的很破。虽然很多地方都是五车道，但还是莫名其妙的堵。像王家店这种充满回忆味道的地方堵一堵我是不在意的，关键在于那种道路特宽车也不怎么多的反而还是堵的地方。上万官大街的高架错过了，然后将错就错下个路口掉头又上了一次。感觉有点尴尬，导航当时有延迟，匝道也灰蒙蒙的没有什么醒目的标志。所以下次在这种地方要多用心呀。

大年初五，疫情严重，过的这个年成天就在家里，连亲戚都不能走了。

打火起不来，用点烟器的充电器看了一下，10v，所以充充电。

我发现自己开车走神，最近才有的事情吧。四十分钟的路我几乎走神两次，那时候感觉自己脑子里在想一些琐碎的事情。但不是完全的发呆了，好像精力百分之五十在开车，百分之五十在瞎想。意识到自己精力不集中的时候感觉很惭愧，就好像刚才的我像个马路杀手。我得想办法时刻改正

有时候越睡越早，有时候越睡越晚。今天索性把车开出小区像别人一样放在马路边了。去加油的时候加油的大姐说彻底漏油，摸抹了一点闻了闻不是油，是水。以为是下雪之后放在背阴的地方没有融化，这次开出来就落水了。加完油把车往旁边一停，心里放心不下。

明天要去检车啦。这种车还是找个黄牛方便

三、2012款奔腾b50，新车，今天开车时水温表突然变得很高？

希望下边这两个知识能对你有所帮助：

一、

82度以下，是水温偏低，伤车、多耗油，……磨损1年相当于2年；

82（87）---95度，是水温合理，不伤车、正常油耗；

95---100度，是水温偏高，伤车、多耗油，……磨损1年相当于2年；

100---120度，是水温过高，很伤车、多耗油，……磨损1年相当于3年；

124度，这时才开锅，非常伤车，很耗油；……磨损1年相当于4年；

124度以上，发动机烧坏、抱死，大修发动机，磨损10分相当于30年；

二、“水温”疑似偏高，现在看不出，以后问题多，速回4S电脑检测，原名：《检查“水温”就能明白一切，不给免费电脑检查，有猫腻？？？》

近来大家都在注意“节温器、风扇、水温灯、下水管”等等，可是真正搞得明白的人不多，搞得大家头晕脑胀，呵呵，所以，我不再说“节温器”，给大家说一个容易懂的，即“水温”。我们说了这么多复杂的，其实，只为了得到一个东东，那就是：“正常的水温”。所以，我们从“水温”开始，我们只说“水温”！！！

以其它品牌车同型号发动机为例，我们这款EA113发动机的“水温”是82（或87）度---95度，即：下限水温：82（或87度），上限水温：95度，而且，全世界大多数其它车辆发动机也是这个水温。

所以，我们这台车的水温，八九不离十也应该是这个温度范围，如果不是这个数，就是水温有问题了；“水温偏高或偏低”都不行。

“水温偏高或偏低”会有什么危害，各位网上去查，也可找真正懂车和爱车的人进行了解，当然，你也可以无所谓，但以后的修理费和油耗会让你明白这个危害，将来卖二手车的时候你更会发现它的重要，因为别的车发动机水温正常、车况好，价格也好，车况差就不好说价咯。

别的不说了，各位去4S店，叫他们用电脑查水温，自已亲眼看电脑显示的温度，最高是多少度？最低是多少度？

如果看到自己车的水温不是上面说的87度---95度，那么，你车的水温可能就有问题了。

至于是什么原因导致水温偏高？那是另一件事；

怎么修理？那也是另一回事；

先确定自已车的水温有没问题 ，然后再说另的！！！

下面是细说“水温”的检测方法：

1、车开到4S店，报检测“发动机水温”；接通检测电脑，如果排队时间久，这时车水温可能会偏低，在87度以下，如果一到店就检测，则可能在电脑上看到90或100度以上，都正常。

2、启动发动机，怠速（或踩油门2000-2500转）几分钟，电脑显示水温从87度以下升往90度、95度、99度，在这个过程中，摸下水管是否有热，应该是越来越热，且风扇不转；

3、超过99度，约99.5度时，风扇开转，下水管最热；风扇从99度降到95度仍转，降到93度时停转，风扇停转后，水温在93度也停止下降，开始回升。

4、随着发动机继续运转，水温又上升回95度、当到达99.5度时，风扇又开转，又重复上述降温过程；

总之，运转正常后，水温就在93度到99度范围内，（风扇时转时停，水温灯5格）；

以上是我车检测的情况，水温范围：下限93度---上限99度。就是我认为的“水温偏高”问题。

风扇转不转不重要、没关系；

水温灯亮几格也只是看大概、也不重要；

下水管热不热还是不重要；

这三样都是辅助性的东西，只看这三样非常不准确，现在有“电脑检查”的方法，就可以不再提这三样了！

请参阅！

四、学开车，视频，教程，为什么，新，换，离合器，片，车，起步，换挡，抖？

因为你是新手。

五、佳能6D在拍摄视频时电池突然没电，无法开机，换电池后发现当时拍摄的？

电池换掉，电池触点使用绒布擦干净，电池的问题，文件在内存，没存到卡上。检查下存储卡，格式化一下。应该就是这两个之一出了问题导致不能存储的。数码相机都这样，录着出错以后不能保存就丢了。

六、电动车电池还能跑15公里左右，用换吗，就是准备没电的时候开车会突然没电又有？

很简单的问题，是个电动车厂家就能做到，具体原理如下，从仪表盘上做文章，提前做下设置，就是在电池还有十分之一左右电量的时候，在仪表盘上却显示为零，这样你看到仪表盘上没电了，但其实还有十分之一的电，这不就是没电还能跑吗。

七、新车就开了五个月，路上突然熄火，检修发现是发动机问题4S店说换发动机，我不愿意换 应该怎么样维权?

我遇到过这样的情况，首先你跟4s要台代步车先开着，然后要求索赔处理，讲好赔偿问题。说白了就是要几次保养！不要说换车了，多要几次保养！保养材料全拿走也行，存他店里也可以。