国企央企和事业单位哪个好？

一、国企央企和事业单位哪个好？

从待遇方面来说，国企央企要好于事业单位，而且国企各类福利也不错，虽然不像事业单位那样编制，但是也是企业正式工，基本上只要不犯错，干到退休待遇都不多。

事业单位虽然有编制，但是有时加班是避免不了的。

从经济压力方面考虑，首先选择国企。

二、国企，央企，事业单位的区别？

一、创办目的不同

国有企业其目的为追求国有资产的保值和增值；中央企业是中国国民经济的重要支柱；事业单位是指国家为了社会公益目的而创办的。

二、投资创办人不同

国有企业是一个国家的中央政府或联邦政府投资或参与控制的企业，既包括中央企业，还包括由地方政府投资参与控制的企业。

中央企业是由中央政府监督管理的国有企业。

事业单位是由国家机关举办或者其他组织利用国有资产举办的，从事教育、科技、文化、卫生等活动的社会服务组织。

三、性质不同

事业单位一般是国家设置的带有一定的公益性质的机构，但不属于政府机构，与公务员是不同的。

国有企业是指企业全部资产归国家所有，收入和支出都是国家的，并且中央企业一定是国有企业，国有企业不一定是中央企业

中央企业通常指由国务院国资委监督管理的企业，规模超大的企业，领导权力比较大，福利待遇也比较好。

三、国企央企区别？

国企不一定是央企，央企一定是国企，国企分:省属国企、市属国企、县属国企，央企是中央直属，隶属权和监管单位不一样。

央企和国企比有更多的资金储备和更多的政策扶持，员工待遇和工资都比国企好很多，毕竟是中央直属。

四、现在央企国企混改很火，央企、国企为什么要混改？

一种实验，目前在上层有一种思路，就是说，国企需要变成国资，在各个企业之间灵活移动，我不需要专门管理具体的企业经营(不好管)，我只要把控制权把握在手里，具体的经营交给市场化去做。这就是混改的本质。

可是我断言，这种混改到一定时间会收场，因为企业的核心就是经营权实际就是控制权，你放弃了经营权，实际就是放弃了控制权，迟早会醒悟的

在我看来混改最大的逻辑问题在于，由管理层收购公司股份这一步，有很大的道德风险，低买高卖是最基本的人性，如果我作为经营者得知需要购买公司股份，那么我最基本的逻辑，当然是公司业绩越差，最好差到破产，对我收购最有利了，因为你业绩越差，我需要付出的成本越少，你业绩越好，我付出成本越高，甚至人家会质疑业绩那么好，凭什么给我收购，而管理层又同时是公司的经营者，他具备操作公司业绩的能力，那么这就造成一个问题，如果我作为经营者，知道公司会混改，那我势必把业绩做差，再收购，再做差，再收购，只要持续玩这个游戏，我迟早把你国有资本不断蚕食。

企业的高管和那些私人老板本来就是两种物种，前者只是拿工资干事，后者是赌身家性命，你非得给前者分股份，然后强行把前者变成后者，这是很荒唐的，企业高管如果想自立门户，国企可以给你一笔创业资金，你拿创业资金去开辟新业务，成了你占股分，败了，你走人，我想大部分国企高管都不会选择去创业，因为大家本质就是两种物种，混改在很多地方已经叫停了，其实

即使在私人企业，也不存在说，你职业经纪人，做着做着就把我公司给收购了，你既然不是创业者，你是一个高级管理人员，我原则上只给你绩效奖金，我股权是不可能给你的，既然私人企业都做不到，为何国资反而可以允许呢？这是有严重问题的。

从生存周期来看，民营企业的生存时间是远小于国有企业的，大家之所以觉得国有企业活力不足，私有企业活力强，根本原因，是国有企业规模比较大，而私有企业规模比较小，任何大企业无论国有 私有 外资，它的灵活性本来就是不能与小企业比的，你让航空母舰和小小竹筏，一样灵活可能吗？实际上，本人在民企 外企 国企都待过，大型的民营企业，外资企业，跟国企没有任何区别，一样的各种流程，一样的官僚主义，一样的各种贪腐，一样的任人唯亲，所以，国企混改，就是忽悠！

追溯国企混改的思想源头，最早是在90年代就提出来了，所以混改其实并不是一个新鲜的概念，它已经存在了20多年了，当时提出的背景，是一种探索，主要目的是让国有企业有指令性经济向市场化运作转型，90年代是一个非常特殊的年代，89年苏联解体之后，新自由主义在全世界取得了空前的胜利，当时的政治学者弗朗西斯 福山，为此写了著作《历史的终结与最后的人》，鼓吹新自由主义就是全世界真理了，基于这个思潮，国内其实涌现出很多，现在看来非常激进的思想，比如管理层MBO（可以理解为全盘私有化），后来这个被叫停了，而混改其实也只是一种探索而已。之后，混改一直在断断续续推进，到本届政府13年开始，又重新被在高层会议中提起，作为国企改革的一项重要事情，可是这次提起的背景，与90年代当面的背景是完全不同的，因为伴随着混改的定调，是理直气壮做大做强国有企业，混改的目标是增强国有企业控制力影响力，而不是退缩，不是削弱，那我们应该以这个目标来观察混改的执行结果！

帖子火了，居然还有人抄我的？？？服气！！！

五、国企好还是央企好?

国企和央企，这两个名字你肯定听说过，但是它们具体代表的是什么？两者有什么区别？很多人其实是不了解的。

所以，经常有人问：央企和国企到底有啥区别？就业是选国企好还是选央企好？

这其实是一个问题，了解两者的区别，对于哪个更适合你，基本上也就有答案了！

一、概念不同：

国企与央企的概念其实是包含的关系，央企是属于国企的一部分，所以，央企肯定是国企，但国企不一定就是央企。就好像，苹果属于水果的一种，但是水果不一定就是说苹果。国企的全称叫国有企业，指的是国务院国资委、地方政府、地方国资委控股参股管理的企业。央企，顾名思义，就是是中央政府直接投资并管理的企业，是国企中级别最高的。而与央企相对的，还有地方国企，简单来说，地方国企可以说是地方政府直接投资并管理的企业。一般来说，我们平常讨论的“选国企好还是选央企好？”，这里的国企指的就是地方国企！所以，虽然同为国企，央企和地方国企的区别其实还是蛮大的！

二、发展前景的区别：

首先，在企业和资产规模、人员规模、利润总额、营业收入等方面，央企普遍大于国企。而且差距往往是非常巨大的。另外，央企大多是规模超大的企业，而地方国企数量巨大，但是大多是规模相对较小；以中国500强企业上榜的国有企业为例，其中85%以上都是央企。而且，在行政级别上，央企也是普遍高于国企的，央企有几十家副部级单位，国企基本上都是厅局级和处级单位。不过央企虽然普遍规模大，但是相对的央企的数量却无法与地方国企相比，所以想要入职央企的话，竞争压力也是非常大的。

三、薪资待遇的区别：

在薪资福利方面，少部分热门地方国企的薪资待遇可能比一些央企更好，但是总体而言，央企的福利待遇还是要高于普通地方国企的。具体来说，可能就要取决于我们每个人所学专业、就业的岗位和部门以及就业地点、所处行业等等因素的综合影响了。所以通常来说，大部分的央企都要优于地方国企的，央企的干部晋升空间很大，薪资待遇也高，不过还是要根据具体情况分析，也有部分地方国企的一些职位前景和待遇比大多央企更好的。

六、公务员事业单位国企央企区别？

一、创办目的不同

国有企业其目的为追求国有资产的保值和增值；中央企业是中国国民经济的重要支柱；事业单位是指国家为了社会公益目的而创办的。

二、投资创办人不同

国有企业是一个国家的中央政府或联邦政府投资或参与控制的企业，既包括中央企业，还包括由地方政府投资参与控制的企业。

中央企业是由中央政府监督管理的国有企业。

事业单位是由国家机关举办或者其他组织利用国有资产举办的，从事教育、科技、文化、卫生等活动的社会服务组织。

三、性质不同

事业单位一般是国家设置的带有一定的公益性质的机构，但不属于政府机构，与公务员是不同的。

国有企业是指企业全部资产归国家所有，收入和支出都是国家的，并且中央企业一定是国有企业，国有企业不一定是中央企业

中央企业通常指由国务院国资委监督管理的企业，规模超大的企业，领导权力比较大，福利待遇也比较好。

七、人保是国企还是央企？人保是国企还是央企？

央企。中国人民保险公司是一家央企，中国人民保险集团有限公司成立于1949年，是一家综合性保险金融公司，世界500强之一，也是世界上最大的保险公司之一。

八、铁路是央企还是国企？铁路是央企还是国企？

铁路总公司是央企。

中铁是大型央企，职工之多，有铁路的地方，就有铁路职工。铁路之所以说是大型国企，他包括各大铁路局，各大工程局，设计院，各大高校，医院，等等。

铁路局担当着全国客货运输，保障全国的客流畅通。各大工程局担当着国內外的道桥，高铁等施工建设，为国家创收做出巨大贡献。

九、请问对国企央企的考评维度有哪些，就是国企央企比较在乎哪些指标？

国企央企的考评，需要更加严谨的实施，考评维度可能会围绕“德能勤绩廉学”展开，具体的考评指标还需要结合国企央企的特性。从实施维度来说，国企央企的测评对适应性、系统安全性有更高的需求，无论是国企央企，都可以通过360度评估来实现多层级多维度的人才测评。

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十、重庆市有哪些国企央企？重庆市哪些央企国企待遇好？

重庆的央企主要是中国兵器装备旗下单位，如长安、嘉陵及相应的军工厂所等，以下整理央企二级、三级单位共41家，重庆市属国企37家，供各位参考。

一、中国兵器装备工业集团【15家】

01 重庆长安汽车股份有限公司（长安汽车）【重庆市江北区】

长安汽车由中国长安汽车集团控股，1994年，长安汽车有限责任公司成立；1996年，该公司上市成立重庆长安汽车股份有限公司。中国长安的前身是南方汽车（中国南方工业汽车股份有限公司的简称）；南方汽车是南方集团（中国南方工业集团公司的简称）的全资国有控股公司。总之，在股权关系上，南方集团全资控股中国长安，中国长安控股长安汽车。【引自网络】

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，全球有14个生产基地，33个整车、发动机及变速器工厂。2014年，长安系中国品牌汽车销量累计突破1000万辆。2021年，长安系中国品牌汽车销量累计突破2000万辆。

长安汽车拥有来自全球24个国家的工程技术人员1万1千余人，分别在重庆、北京、上海、河北定州、安徽合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立起“六国十地”各有侧重的全球协同研发格局。

02 重庆长安工业（集团）有限责任公司【重庆市渝北区】

重庆长安工业(集团)有限责任公司隶属于中国兵器装备集团公司，是国有大型军民结合型企业、国家重点保军骨干企业。长安工业前身可追溯于1862年清朝洋务大臣李鸿章创办的上海洋炮局，距今已有150余年历史，是中国历史最悠久的工业企业之一。

2009年，由重庆市江北区搬迁至渝北区空港工业园，形成占地2400亩的现代化企业，在四川还拥有占地2万余亩的专业化试验基地。目前，长安工业公司已经发展成为一家以特种产品研制为本、以智能制造、工程建设、汽车相关产业为重点的企业集团。

公司下属的全资子公司长安房地产开发公司是集房地产开发、建筑施工、物业管理、酒店经营和商业运营为一体的综合性房地产开发企业。公司还拥有重庆李尔长安、联合汽车电子（重庆）、安博汽车销售等一批参股合资企业。

02 重庆建设工业（集团）有限责任公司【重庆市巴南区】

重庆建设工业（集团）有限责任公司是中国兵器装备集团有限公司直属骨干企业之一，国有独资企业。2005年12月28日成立,公司是一家主要从事特品、汽车零部件和军民结合产品研发生产的大型军民结合企业集团。

特品广泛装备陆海空三军、公警等，并出口国外。民品主要产品有汽车转向器、传动轴、中间轴、脚踏板、CVT等，与长安汽车、长城汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、耐世特、博世、蒂森克虏伯、纳铁福等知名企业建立有长期供货关系。军民结合产品主要有民用枪、反恐防暴产品、瞄具系列。

发展历程——

• 前身为1889年张之洞创建的被誉为“民族工业摇篮”的湖北枪炮厂。
• 1914年改名为汉阳兵工厂。
• 1938年改名为兵工署第一工厂，是中国近代24家军工企业之一，系国家“一五”计划国防建设重点企业。
• 1957年，工厂第二厂名为国营建设机床制造厂。
• 1991年12月成立建设工业（集团）公司。
• 1995年9月19日更名为建设工业（集团）有限责任公司。
• 2001年，工厂被列为国家第一批重点保军企业。
• 2005年12月28日，更名为重庆建设工业（集团）有限责任公司。
• 2009年，建设工业从重庆九龙坡区谢家湾迁至重庆巴南区花溪工业园区。2009年7月，实行军民分立。
• 2014年10月，建设工业与重庆长风机器有限责任公司合并。
• 2015年1月,公司江津基地整体搬至德感新区。
• 2017年11月，重庆珠江光电公司并入建设工业，公司进入光电领域。
• 2017年12月，公司收购重庆青山公司特品业务。
• 2018年12月，公司与四川华庆机械有限责任公司实现资源整合。从而地跨成渝两地，拥有花溪、德感、彭州、九龙四大基地。

04 重庆嘉陵特种装备有限公司【重庆市沙坪坝区】

重庆嘉陵特种装备有限公司（以下简称“嘉陵特装”），现有员工2500余人，总资产35亿元，主营业务营业收入位居兵器装备集团特种产品板块企业前列。

公司拥有重庆双碑、重庆璧山、重庆北碚、成都郫都区等生产基地，主要从事特种产品、特种车辆、超轻型全地形车、猎枪弹、摩托车、摩托雪橇、汽车零部件等研发制造。公司特种产品谱系齐全，涵盖陆军、海军、空军、公安边防和反恐处突等多个领域，是我国某特种产品的行业标准制定者、检验用品的唯一供应商，同时产品出口亚洲、非洲、南美洲等多个国家和地区。

历史变迁——

• 嘉陵特装始创于1875年清政府江南制造总局，是我国近代军事工业最早生产枪弹的军工厂之一。
• 抗日战争爆发后，1938年由湖南株洲内迁至重庆。
• 1965年，在国际上率先实现了“以钢代铜”重大技术革新。
• 1979年，实施“军转民”，成功研制中国第一辆民用摩托车，成为中国军民结合的典范。
• 1987年，成立“中国嘉陵集团”，是最早实行企业集团试点和股份制试点的企业之一。
• 1993年，实施股份制规范化改组。
• 1997年，兼并原成都华西光学电子仪器厂成立成都嘉陵华西光学精密机械有限公司。
• 2004年，实施“军民分立”，第二厂名更名为重庆嘉陵特种装备有限公司。同年，整合重组原国营重庆华光仪器厂破产资产成立重庆嘉陵华光光电科技有限公司。
• 2006年，重组原重庆益民机械厂破产资产成立重庆嘉陵益民特种装备有限公司（2016年9月整体合并入重庆红宇精密工业有限责任公司）。
• 2010年6月，嘉陵特装与中国嘉陵工业股份公司（集团）实行“五分开”。
• 2020年8月，重庆嘉陵特种装备有限公司、重庆嘉陵工业有限公司、重庆嘉陵全域机动车辆有限公司三厂重组整合，公司名称为重庆嘉陵特种装备有限公司。

下属企业——

1. 重庆嘉陵华光光电科技有限公司
2. 成都嘉陵华西光学精密机械有限公司
3. 重庆嘉茂物业管理有限公司
4. 重庆嘉陵工业有限公司
5. 重庆嘉陵全域机动车辆有限公司

05 重庆望江工业有限公司【重庆市渝北区】

重庆望江工业有限公司（以下简称公司）是中国兵器装备集团有限公司直属独资大型一类企业。公司1933年始建于广东清远县，1938年内迁重庆市郭家沱。2003年实施公司制改革，成立了重庆望江工业有限公司。现占地面积10.45平方公里，注册资本12.9亿元，总资产 60余亿元。公司本部现有职工2500余人，各类专业技术人员1000余人。

公司研制了适应不同海拔高度和海陆应用环境的风电齿轮箱产品谱系，产品覆盖华北、东北、西北、西南等17个省市。公司研制生产了自卸车、半挂车、罐装车等多款专用车产品，市场辐射西南、西北、华北等10多个地区，产销量稳居西南前列。

2020年长安工业和望江工业战略整合为重庆长安望江工业集团有限公司（中国兵器装备集团特种装备研究院），是中国兵器装备集团有限公司（以下简称兵装集团）所属规模最大的军工企业、国家重点保军骨干企业，是集特种产品、智能装备、齿轮箱、改装车、汽车及摩托车零部件等多产业为一体的大型军民协同型集团公司，是兵装集团首批专业研究院之一。

06 重庆红宇精密工业有限责任公司【重庆市璧山区红宇大道】

重庆红宇精密工业集团有限公司中国兵装集团所属精密工程研究院。

红宇精工集团资产总额40亿元，现有七个科研生产基地，分布于重庆市璧山、铜梁、荣昌三个行政区，公司总部（经营发展中心、研发中心、主要科研生产基地）位于重庆市璧山区（重庆科学城西区），紧邻重庆大学城。目前员工近3000人，拥有科技人员近700人，其中具有硕士、博士学位人员300多人，累计获得国务院政府津贴25人，高级专业技术人员200多人。

红宇精工集团承担了百余项国家重大基础应用研究、预先研究、重点装备研制任务。红宇精工集团在汽车零部件产业发展方面，先后开发和生产汽车制动系统、汽车传动系统，目前汽车传动系统核心零部件液力变矩器和自动变速器油泵在研发能力、产业规模、销售收入等方面均处于国内领先地位。

07 重庆长江电工工业集团有限公司【重庆市南岸区】

重庆长江电工工业集团有限公司是隶属于中国兵器装备集团公司的大型国有企业，是国家批准重点保留军品生产能力的骨干企业之一。公司创建于1905年，迄今已有一百多年的悠久历史，是重庆最早成立的工业企业，1930年步入中国兵器工业企业行列。

公司本部地处重庆市南岸区，拥有资产总额19亿余元，占地面积100余万平方米，在重庆主城区、四川南溪有二个大型生产基地，下辖3个合资及控股子公司，员工人数3200余名，机器设备5000余台（套），年营业收入达17亿元以上。

08 重庆嘉陵全域机动车辆有限公司【重庆市璧山区】

重庆嘉陵全域机动车辆有限公司于2016年2月2日注册成立，致力于4X4系列、8X8系列、无人车系列等全域机动车辆的研制，拥有完善的轻型全地形车研发、生产能力，在产全地形产品拥有自主知识产权，多款车型填补国内空白、达到国际先进水平。

嘉陵全域公司下设“四部一中心”，即综合部、品质部、制造部、营销部、研发中心；员工180人，注册资本1亿元，科研生产设备60台（套），办公面积1000平方米、厂房面积1.3万平方米。

从2002年开始，以现有骨干人员为核心，陆续开展600型摩托车、摩托雪橇、8X8全地形车、4X4全地形车、无人车等项目的研发。公司拥有重庆市科学技术委员会认定的“重庆市全地形车工程技术研究中心”，成功构建了以速差转向技术为特征的多轴全地形车、以轨迹转向和多轮驱动为特征的轻型高机动越野车、以速差转向+油驱/电驱/油电驱为特征的无人全地形车等三大技术架构，公司将坚持“军民融合、先军后民”的发展思路，形成“军品有规模、民品有基础”的产业格局。

09 西南技术工程研究所【重庆市高新区】

西南技术工程研究所是国家基础型、创新型和综合型的大型国防科研院所，隶属于世界500强的中国兵器装备集团，是正厅级中央在渝事业单位，是国家科技部认定为基础支撑与保障类的国家科技创新基地。

研究所总部位于中国西部（重庆）科学城，坐落于缙云山麓、长江嘉陵江畔，在全国6省15地布局了4大科研中试基地、9大国家级/省部级研究中心、8大试验场/站，占地1000余亩，在岗职工1000余人。

10 重庆大江工业有限责任公司【重庆市巴南区】

重庆大江工业有限责任公司是中国兵器装备集团有限公司所属大型装备制造企业，聚焦资源发展特种专用车辆及乘用车零部件等优势主导产业。

公司工艺门类齐全，生产规模宏大，建有特种车辆、重型汽车车桥、冲压、焊接、锻造等生产线，具有全面综合设计和制造加工能力。

11 重庆虎溪电机工业有限责任公司【重庆市璧山高新技术产业开发区】

重庆虎溪电机工业有限责任公司是中国兵器装备集团公司所属的国有独资企业，是国家研制和生产特种电机、微特电机的专业公司。

公司始建于一九六九年，原位于重庆市沙坪坝区陈家桥镇，按重庆市整体规划，企业整体搬迁到重庆市璧山高新技术产业开发区锡山路1号，一期占地面积为46000㎡，建筑面积26941㎡，公司注册资本为1.6亿元，拥有资产5.39亿元，是具有较强实力的国家大型二类企业。

公司基本形成专用电机电器产品、石油机具产品、电控装置产品三大业务板块。专用电机电器产品在驱动电机、交流伺服电机、一体化电机、力矩电机、直流执行电机、起动电机、发电机及吸尘泵、电磁离合器、增压风机等电机电器生产制造方面有较强实力。

12 重庆南方摩托车有限责任公司【重庆市沙坪坝区】

中国兵器装备集团重庆南方摩托车有限责任公司是2010年7月经中国兵器装备集团公司批准设立的，为摩托车产业专业化运营和管理的公司，注册资金1.2亿元。下辖

1. 重庆南方摩托车技术研发有限公司
2. 重庆南方摩托车有限责任公司销售分公司
3. 对外贸易分公司和中国嘉陵工业股份有限公司(集团)
4. 重庆建设摩托车股份有限公司
5. 洛阳北方企业集团公司
6. 济南轻骑摩托车股份有限公司
7. 摩托车检测技术研究所

产业总资产116亿元，现有3家“研发中心”、1家“摩托车质量监督检验中心”、1家“省级研发中心”和3家“博士后工作站”，拥有“建设”、“嘉陵”2个“中国”和“建设”、“嘉陵”、“大阳”、“轻骑”四大“商标”；摩托车整车年生产能力600万辆，产品覆盖50-950ml排量，份额21.5%，产销位居行业前列。

13 重庆建设汽车系统股份有限公司【重庆市巴南区】

公司源于晚清重臣张之洞创建的汉阳兵工厂，至今已有130年历史，1995年在深圳上市，旗下涵盖1个全资子公司、5个中外合资公司，专注于车用空调压缩机、摩托车及其零部件的研发、制造、销售，是国内著名的汽车热管理系统、摩托车制造企业。

14 中国嘉陵工业股份有限公司（集团）【重庆市璧山区】

重庆嘉陵工业有限公司（以下简称：重庆嘉陵）是中国兵器装备集团有限公司的独资子公司，公司占地面积53万多平方米，厂房面积10万多平方米。

1. 重庆嘉陵前身为国营嘉陵机器厂，创始于1875年。
2. 1979年，嘉陵实施“军转民”开发生产民品摩托车，走上了“以民养军”的发展道路。嘉陵是我国民族摩托车产业发展的先驱和开拓者，通过实施“内联外引”战略
3. 1980年成立“嘉陵摩托车经济联合体”，是我国最早开展横向经济联合的企业之一；
4. 1981年起与日本本田公司开展技术合作，是中国最早开展国际合作的摩托车企业；
5. 1987年，嘉陵积极探索企业集团和股份制试点工作，成立“中国嘉陵集团”，是我国最早实行企业集团试点和股份制试点的企业之一；
6. 1991年，中国嘉陵集团被国家确定为全国首批55家试点企业集团之一；
7. 1993年，经过股份制规范化改组，摩托车生产经营资产剥离改组为中国嘉陵工业股份有限公司（集团）；
8. 1995年，“中国嘉陵”股票在上海证券交易所上市，其国家股由中国南方工业集团公司持有；
9. 2007年，中国嘉陵大排量摩托车产品列入军需品采购目录，并形成批量供货；
10. 2010年，按照兵装集团关于摩托车产业整合的统一安排和部署，中国嘉陵集团成功对军民品实施“五分开”，中国嘉陵市场化、专业化程度得到进一步提高；
11. 2012年，嘉陵股份公司整体搬迁至璧山绿岛新区；
12. 2014年，针对特种车业务板块，构建并形成了三大技术架构；
13. 2015年引入战略投资者，筹备组建特种车合资公司，搭建了专业化运营平台，
14. 2017年嘉陵股份与嘉陵全域分开独立运营；
15. 2018年中国嘉陵实施重大资产重组，由重庆嘉陵承接嘉陵股份的全部业务、主要资产和人员。

15 长安汽车金融有限公司【重庆市江北区】

长安汽车金融有限公司经中国银保监会批准，于2012年8月在重庆正式成立。公司注册资本47.7亿元，现股东为中国兵器装备集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、兵器装备集团财务有限责任公司和重庆渝富资本运营管理集团有限公司，为国有控股金融企业。

公司拥有西部首家由银保监会批准的汽车金融牌照。公司新车业务涵盖长安轿车、长安欧尚、长安凯程、长安福特、长安马自达、长安跨越等兵器装备集团旗下全部品牌，覆盖除港澳台以外的全国各省市自治区，近4000家汽车经销商。

二、华能集团【1家】

01 中国华能集团有限公司重庆分公司【重庆市两江新区】

重庆分公司是中国华能集团有限公司和华能国际电力股份有限公司在重庆地区的分支机构，于2010年7月挂牌成立。

重庆分公司位于重庆市两江新区，下辖4个主要企业，其中包括西南最大的环保型火力发电厂——珞璜电厂，西南首座冷热电三联供综合清洁能源站——两江燃机电厂，重庆首批申请市场准入并获批准的售电公司——重庆能源销售公司，以及华能在渝首个风电项目——奉节风电，运营机组包括6台燃煤机组、2台燃气机组和55台风机，累计装机规模368.46万千瓦，其中火电装机约占重庆市统调火电装机总量的25%。

三、中国兵器工业集团【2家】

01 中国兵器工业集团59所 西南技术工程研究所(重庆)

02 中国兵器工业集团重庆铁马工业集团有限公司【重庆市扬家坪正街】

重庆铁马工业集团有限公司隶属于中国兵器工业集团公司，始建于1941年， 1953年转为军工行业，2001年改制为重庆铁马工业集团有限公司。经过70年的发展，公司现有总资产23.5亿元，占地面积157万平方米，员工3000余人。

公司主营特种车辆、专用汽车及汽车零部件，产品覆盖反恐、防暴、维和、建筑等多个领域，竭力打造国内先进水平的装甲车辆和具有相当规模及竞争力的专用汽车、汽车零部件。

公司在江津双福工业园区购地约1400亩，致力于打造全新的生产基地，届时公司将实现销售收入50亿元以上，年产专用汽车1万辆以上，成为我国特种车辆主要供应商和西南地区最具实力的专用车生产研制基地。

四、中船集团【8家】

01 中船集团重庆川东船舶重工有限责任公司【重庆涪陵】

重庆川东船舶重工有限责任公司（简称川东船舶重工）隶属于中国船舶集团有限公司，能自行设计、制造15000吨以下各类船舶，具备年产12艘3000--15000吨级特种船舶和100000吨大型钢结构件的生产能力。

川东船舶重工位于重庆市涪陵区，占地面积154万平方米，拥有3000米江岸线和10万平方米的室内造船作业生产线，5000吨--10000吨级室内外船台6座，万吨级舾装码头3座，三喷七涂厂房10座，各种现代造船设备3410台（套）。

船舶产品主要有：3000吨--15000吨级不锈钢化学品船、各型公务船、多用途集装箱海轮、海洋工程船、观光旅游船、长江新一代豪华旅游船，是目前全球建造中小型不锈钢化学品船数量最多的船舶企业之一。

钢结构产品主要有：300--1000MW电站锅炉空气预热器、电站脱硫装置、城市轻轨交通装置、厂房钢屋架和各型桥梁钢结构。产品辐射20多个国家和地区。

02 中船集团重庆红江机械有限责任公司【重庆涪陵】

重庆红江机械有限责任公司（以下简称中国船舶重庆红江）始建于1967年，是中国船舶集团有限公司（CSSC）旗下的骨干企业。厂区现占地面积43万平方米，共有员工1600余人，各类工程技术人员330余人，享受国务院特殊津贴5人，拥有国家工程实验室、重庆市博士后科研工作站及国家级企业技术中心。

公司专业从事高效、低碳大功率内燃机燃料喷射系统、调速器及轴瓦等关键零部件和船用空压机的研发和生产。公司是中国船舶集团滑动轴承唯一专业研制企业、科工局核定的唯一燃油喷射系统、轴瓦能力保留单位。产品广泛应用于舰船、海洋装备、海运石化、远洋渔业、内河航运、发电、轨道交通、石油开采、矿山机械等领域，远销欧美、日韩、非洲、中东、新加坡等国家和地区。

公司在重庆、大连、常州等地设有重庆跃进机械厂有限公司、大连海跃船舶装备有限公司、中船重工红江机械常州有限公司、中船重工重庆智能装备工程设计研究院等四个子公司。

公司低速机电控系统试验研究室是船舶动力系统国家工程实验室，大功率柴油机燃油喷射系统实验室是重庆市重点试验室。

03 中船集团重庆江增船舶重工有限公司【重庆市江津区】

重庆江增船舶重工有限公司隶属于世界500强——中国船舶集团，地处重庆市江津区，始建于1966年，现有员工1000余人。公司是国内从事船用废气涡轮增压器、高速离心式压缩机、涡轮发电机等产品研发、生产与服务和系统集成一体的专业企业。

设有船舶与海洋动力系统国家工程实验室——增压器实验室、中国机械工业船用涡轮增压器技术工程研究中心。公司长期承担国家船用涡轮增压器及压缩机的技术研究和产品研发,产品广泛应用于远洋船舶、内河航运、陆用电站、汽车及工程机械等领域。在国家重大项目的牵引下，自主研制的低速机增压器成功应用，极大的推动了远洋船舶配套的发展和壮大，为增强我国船舶柴油机市场竞争力和促进行业良性发展奠定了基础。具备年产50吨的黑色铸件铸造能力，全资子公司昆山江锦机械有限公司是国内最大的智能型船用低速柴油机供油单元、共轨单元供应商。

03 中船集团重庆齿轮箱有限责任公司【重庆市江津区】

重庆齿轮箱有限责任公司（简称“重齿”）是一家以研发和生产高、低速重载齿轮箱为主的大型国有军工企业，位于重庆市江津区，占地面积90余万平方米，员工总数2000余人，资产总额超过70亿元。

公司前身为国营永进机械厂，始建于1966年，1982年更名为四川齿轮箱厂，1997年改制为重庆齿轮箱有限责任公司。公司以硬齿面齿轮传动装置为核心业务，是船舶系统内唯一生产舰船齿轮箱、联轴节、减振器的重点军工企业，是国内最大的硬齿面齿轮研发制造基地之一，也是我国海军舰船后传动装置的研制基地。

公司技术队伍强大，从事科技活动人员500余人，博硕士100人，高中级职称以上343人，其中机械精密制造、热处理、焊接等方面学科带头人16人。公司建有完善的技术体系，包括九个产品设计研究所，四个工艺技术研究所，三个总师室。

05 中船集团 重庆华渝电气集团有限公司【重庆市渝北区】

重庆华渝电气集团有限公司(简称华渝电气) ，是具有五十余年科研生产历史的军民融合型国有大型企业。

主要产品（业）有：船舶配套、惯性器件及导航、风力发电、轨道交通、消防用具、汽车电子等，广泛应用于我国航海、航天、新能源、交通、消防等领域，紧密联系着船舶设备、风力发电、轨道交通等重大项目。

公司占地面积600余亩，总部位于重庆市渝北区冉家坝经济圈，分部位于重庆市两江新区鱼嘴机电产业工业园。公司总资产约26亿元，经过50多年的产品研制生产，现有员工1200余人，专业技术、技能人才800余人。拥有国内外一流的精密调试、检测、加工等设备约1500余台（套），在惯性器件、自动控制、精密机械等领域有较强的研发和生产制造能力。

06 中船集团重庆长征重工有限责任公司【重庆市大渡口区】

中国船舶集团重庆长征重工有限责任公司成立于1967年，是中国船舶集团公司旗下中国重工的全资子公司，是船舶工业在西南地区的大型专业铸锻企业，办公地点在重庆市大渡口区伏牛溪，位于重庆市主城区内。上世纪80年代初，因国防战略调整实施“军转民”，为缓解国家铁路运输瓶颈开发生产铁路货车，已累计生产敞车、平车、罐车、棚车等国内四大主流车型近5万辆。

公司占地面积1500亩，建筑面积27万平方米，注册资本15亿元，2016年末总资产约30亿元。现有员工近2000人，其中研究员/教授级高级工程师6名、高级工程师22名，高级技师26名、技师71名。已成为集锻造、铸钢、精密铸造、热处理、机加、焊接、模具制造、表面处理等制造手段为一体的大型综合企业，具备年产铁路货车5000辆、城铁转向架500辆、模锻件2万吨、自由锻件5万吨、铸钢件7万吨、大型钢结构5万吨的能力。

07 中船集团重庆清平机械有限责任公司【重庆江北区】

重庆清平机械有限责任公司隶属于全球最大的造船集团中国船舶集团有限公司，其前身为重庆清平机械厂，于1965年始建于原四川万县高梁镇沙坎乡，2004年三线调整搬迁至重庆江北区南桥寺，2014年完成公司制改制，总部新建址于重庆北部新区大竹林。目前，公司建筑面积10万多平方米，占地面积226亩，固定资产总额4亿元。

公司拥有磨齿机、插齿机、滚齿机、数控弧锥齿生产线、数控螺纹磨床、真空氮化和箱式碳氮共渗热处理生产线、井式可控气氛渗碳炉生产线、数控淬火机床等国内外先进高精密齿轮加工设备和蔡司好忽勒齿轮检测中心。凭借“专、特、精、尖”的技术优势，成为国防装备、能源装备、智能制造、海工装备、工程机械和高精度特种齿轮及齿轮箱的核心供应商。

几十年的产业积淀，清平机械现已建有直齿、锥齿、弧锥、异形齿轮等生产线及装配、喷涂线，具备年产齿轮 800万只、齿轮箱4万台的生产能力。

08 中船集团重庆前卫科技集团有限公司【重庆两江新区】

重庆前卫科技集团有限公司始建于1966年，地处两江新区核心地带，是中国船舶集团有限公司全资公司。公司现拥有两江新区总部（254亩）和九龙坡区（49亩）两大生产基地，总占地303亩，建筑面积近22.4万平方米；公司注册资本11.1亿元，总资产超33.2亿元，净资产18.5亿元，资产负债率为44.7% ；员工近2900人，其中科技人员647人。

拥有军工装备、能源计量、能源装备、精密模塑等多个产业板块。从上世纪七十年代末开始，公司先后进入燃气和水务计量领域。目前公司年产销燃气表超过600万只，是国内最具实力的燃气计量产品供应商之一。水务计量产业已为全国近600家水务公司提供服务，是国内领先的网络水表及供水数据服务商。

形成了具有自主知识产权的风电机组电气控制全套解决方案，并具备规模化生产能力，正在研发10MW大型海上风电机组主控系统。海洋石油装备致力于水下采油树、水下井口装置、控制系统及配套安装工具的研发、生产和服务，首台套在中海油文昌10-3生产平台实现应用，填补了国内空白。

五、招商局集团【1家】

01 招商局重庆交通科研设计院有限公司【重庆】

招商局重庆交通科研设计院有限公司（简称“招商交科”）成立于1965年，前身为交通部交通科学研究院重庆分院；2000年，转制进入中央国有企业招商局集团。

招商交科是国家级交通科技创新与成果产业化基地，建有国家级、省部级等各类研究开发平台21个，包括“国家山区公路工程技术研究中心”“山区道路工程与防灾减灾国家地方联合工程实验室”“桥梁工程结构动力学国家重点实验室”“公路隧道建设技术国家工程实验室”等，涵盖公路交通建设的各个主要专业。

1. 智翔公司-特殊路面材料研制及铺装业务
2. 华驰公司-智慧高速系统集成及智能产品开发业务
3. 万桥公司-索缆产品研发及安装业务
4. 中宇公司-工程监理业务
5. 全通公司-大型工程项目投资、建设及管理业务
6. 招商路信-土壤修复、流域综合治理和生态景观营造的招商生态，从事智能检测车研制、道路基础数据采集及信息化业务
7. 长规院-公路、市政、建筑工程建管养全过程检测、监测及咨询业务的招商路检，从事水运、建筑、物流工程的勘察、设计及咨询业务
8. 物康公司-结构物安全智能监测及桥梁主动防撞监控业务
9. 招商车研（参资）-汽车主被动安全、汽车节能减排、新能源汽车和智能网联汽车领域的产品研发验证及测试评价业务

六、中电科集团【1家】

01 中电科技集团重庆声光电有限公司【重庆-24所|26所|44所】

中电科技集团重庆声光电有限公司成立于2007年，是中国电科整合资源成立的区域子集团，拥有中国电科24所、26所、44所 三个国家I类军工骨干研究所，主要从事集成电路、光电子、微声惯性领域芯片、器件、模块技术研发与生产。

公司拥有1个国家级重点实验室、3个省部级科技创新平台、3个省部级联合创新中心，在声、光、电等技术领域实力处于国内领先、国际一流水平。公司有1个上市公司，11个二级控股公司，产业布局分布于长三角、京津冀、粤港澳大湾区、成渝双城经济圈，在上海、北京、成都等地设有研发中心。截至2021年，员工人数达到5000余人，研发团队硕士及以上占比50%。

公司已成为5G通信、先进传感、汽车电子、医疗电子、智慧城市、人工智能等产业领域成熟供应商。

七、宝武钢铁【4家】

01 宝武钢铁-重庆长寿钢铁有限公司

02 宝武钢铁-重庆钢铁股份有限公司

03 宝武钢铁-重庆宝丞炭材有限公司

04 宝武钢铁-重庆钢铁

八、其他央企单位【7家】

01 国家电力投资集团重庆公司

02 中国医药集团 重庆医药设计院

03 中国医药集团 重庆涪陵制药厂有限公司

04 中国医药集团 重庆桐君阁药厂有限公司

05 中国医药集团 重庆中药二厂有限公司

06 中国石油化工股份有限公司重庆石油分公司

07 国家电网重庆分公司

九、重庆市属国企【37家】

1. 重庆设计集团有限公司
2. 重庆股份转让中心有限责任公司
3. 重庆兴农融资担保集团有限公司
4. 重庆进出口融资担保有限公司
5. 重庆联合产权交易所集团股份有限公司
6. 民生实业（集团）有限公司
7. 重庆对外经贸（集团）有限公司
8. 重庆国际投资咨询集团有限公司
9. 重庆市农业投资集团有限公司
10. 重庆交通运输控股（集团）有限公司
11. 数字重庆大数据应用发展有限公司
12. 重庆旅游投资集团有限公司
13. 重庆市储备粮管理有限公司
14. 重庆粮食集团有限责任公司
15. 重庆国际物流集团有限公司
16. 重庆广阳岛绿色发展有限责任公司
17. 西南证券股份有限公司
18. 重庆渝富控股集团有限公司
19. 重庆城市交通开发投资（集团）有限公司
20. 重庆市地产集团有限公司
21. 重庆高速公路集团有限公司
22. 重庆市城市建设投资（集团）有限公司
23. 重庆水务环境控股集团有限公司
24. 重庆建工投资控股有限责任公司
25. 重庆市能源投资集团有限公司
26. 重庆机电控股（集团）公司
27. 重庆轻纺控股（集团）公司
28. 重庆化医控股（集团）公司
29. 重庆钢铁（集团）有限责任公司
30. 庆铃汽车（集团）有限公司简介
31. 重庆农村土地交易所有限责任公司
32. 重庆机场集团有限公司
33. 重庆三峡融资担保集团股份有限公司
34. 重庆市水利投资（集团）有限公司
35. 重庆三峡银行
36. 重庆银行
37. 重庆农村商业银行股份有限公司

以上汇总央企二级、三级单位41家，重庆市属国企37家，央企重庆主要设置为中国兵器装备集团、中船集团、宝武钢铁和中国兵器工业集团下属单位，主要涉及车辆制造、摩托车制造、钢铁等行业。此外，重庆市属国企待遇也不错，涉及交通、运输、投资、银行、农业、机场等各行各业，是应届生们不错的选择。

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